Canal de Saint-Maur

El canal de Saint-Maur (canal de San Mauro en español) permite a los barcos navegar por el Marne evitando el bucle que describe el río alrededor de Saint-Maur-des-Fossés.^[1]​ En su recorrido de poco más de un kilómetro tiene una esclusa y un túnel de 597 m de largo, que se completó en 1821.^[2]​ Se abrió a la navegación el 10 de octubre de 1825,^[3]​ con el nombre de Canal Marie-Thérèse.^[4]​ Las obras fueron comenzadas por el ingeniero Louis Bruyère y serían concluidas por el también ingeniero Becquey de Beaupré, quien lo sustituyó en 1810.

Descripción en la Nueva Historia de París (1841)

Julien de Gaulle menciona en su Nouvelle histoire de Paris:

Trazado

Partiendo de la margen derecha del Marne aguas abajo del puente de Maisons-Alfort, el curso del canal comienza en la esclusa de Saint-Maur al norte de la isla des Saints Pères.

La dársena situada aguas arriba de la esclusa es un remanente del antiguo canal de Saint-Maurice. El canal se dirige al noreste entre la avenida Pierre-Mendès-France en Joinville-le-Pont, anteriormente quai des Usines,^[6]​ y el quai Bir-Hakeim en Saint-Maurice. La parte subterránea cubierta por la avenida del Presidente-John-Fitzgerald-Kennedy, antiguamente allée de la Voûte, comienza bajo la calle del Mariscal Leclerc y termina en el otro extremo del bucle del Marne, en el encuentro del Quai Pierre-Brossolette y el Quai du Dam en Joinville-le-Pont.

Referencias

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Canal de Saint-Maur.
• Diccionario de ríos y canales en el Proyecto Babel
• El túnel-canal de Saint-Maur a Joinville-le-Pont, en petit-patrimoine.com
• Túnel del canal Saint-Maur, en structurae.de