長府站

長府站（日语：長府駅／ちょうふえき ^{Chōfu eki */?}）是位於山口縣下關市長府松小田本町，西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陽本線車站。2017年使用總人次為634,415人。

歷史

• 1901年（明治34年）5月27日 - 山陽鐵道 厚狹站至馬關站（現時為下關站）之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。
• 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道國有化，成為官設鐵道車站。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
• 1932年（昭和7年）9月7日 - 山陽電氣軌道長關線駛入至長府站前。
• 1969年（昭和44年）10月30日 - 山陽電氣軌道長關線長府站至唐戶之間廢止，長府站電停廢止。
• 1984年（昭和59年）1月1日 - 終止貨物起卸業務。車站南邊設有棚車專用貨物月台。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
• 1996年（平成8年）6月1日 - 車站業務由JR西日本廣島MAINTEC負責，成為業務委託車站。
• 2006年（平成18年）12月14日 - 市議會發表把車站改建成跨站式站房與進行車站周邊開發，預計費用為29億日圓。
• 2010年（平成22年）5月10日 - 車站月台改為1面2線島式結構。
• 2011年（平成23年）1月11日 - 舊車站大樓關閉，臨時車站大樓開始營業。
• 2012年（平成24年）3月17日 - 長府站跨站式站房落成與公眾通道啟用，同日舉行紀念典禮。
• 2018年（平成30年）
  • 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
  • 7月8日 - 新山口站至下關駅之間重開。

車站構造

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。車站設有轉轍器和場內、出發信號機，因此閉塞成為邊界。

此站由下關地域鐵道部管理的業務委託站，由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務。

曾經設有3面4線的相對式、島式月台。當中，2、3號月台是島式月台，1、4號月台為相對式月台。隨著建設跨站式站房工程，島式月台一邊的2號月台和遠離車站大樓最遠的4號月台，兩線的架空電纜，路軌兩端的轉轍器均撤走，列車不會使用這些月台，在2010年1日剩下的路軌與4號月台的連接通道也撤走。在2010年5月10日，舊2號月台的路基遷移至1號月台（下行本線），使用為1面2線的月台。在遷移後，舊2號月台改為1號月台，而2號月台便從此消失。

月台

使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：

車站周邊

車站東邊設有與山陽本線並行的國道2號。距離國道2號交界與站前迴旋路之間約100米區間設有山口縣道254號長府停車場線。國道9號繼續沿東邊臨海工業用地延伸。而長府地區中心、城下町長府地區距離此站約2公里以上。

• 長府站前郵局
• 下關市立長府小學
• 下關市立長成中學
• 山田電機下關長府店
• youme Town長府
  • EDION長府店
• 下關賽艇場
• 城下町長府
• 長府港町
  • 神戶製鋼所長府製造所
  • 中國電力下關發電廠
  • 石橋牌下關工場
• 長府扇町工業團地
  • 長府製作所本社
  • 林兼産業長府工場

巴士

站前設有山電交通巴士站，巴士站名為「長府站」，而大部分路線在國道2號的「長府站前」巴士站。 長府站巴士站（車站正面）

• 前往下關站
• 前往市民醫院
• 長府扇町工業團地方向

長府站前巴士站（沿國道2號上　近車站一方）

• （特急）前往山口宇部機場
• youme Town長府方向
• 小月站方向

長府站前巴士站（国道2号線沿い　近Joyful一方）

• 城下町長府、唐戶、下關站、市民醫院方向

相鄰車站

西日本旅客鐵道

■山陽本線

小月－長府－新下關

曾經存在的路線

山陽電氣軌道

長關線

長府站電停－（臨）賽艇場電停－松小田電停

注腳

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Chi
• 調布站 - 日本同樣讀法（Chofu）的車站
• 長府

外部連結

• 長府站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道