尼崎汽艇比賽場前站

尼崎汽艇比賽場前站（日语：尼崎センタープール前駅／あまがさきセンタープールまええき ^{Amagasaki-Centerpool-Mae eki */?}）是位於兵庫縣尼崎市水明町，阪神電氣鐵道本線的車站。車站編號為「HS11」。

此站最鄰近尼崎賽艇場。在日文站名「センタープール」（Center Pool）中，是指賽艇場的賽道水池，而不是指遊泳池。

通常日子只有普通班次停靠。在尼崎賽艇日，於下午4時左右至17時左右（在最後一場比賽後），前往近鐵奈良的快速急行和前往大阪梅田的急行會臨時停靠。另外，在比賽日上午10至12時之間，從大阪梅田站出發的急行也會臨時停靠比站，此措施在2009年3月的時間表修正後取消。但是，在SG比賽日，從近鐵奈良出發的快速急行會在此站臨時停靠。

歷史

• 1952年（昭和27年）9月14日 - 此站啟用，當時為臨時車站。
• 1963年（昭和38年）12月10日 - 由於建設國道43號，使尼崎海岸線廢止，此站成為常設車站以作為補償措施。
• 1994年（平成6年）1月23日 - 尼崎市內進行交通立體化工程，此站變為高架車站。
• 2009年（平成21年）3月20日 - 本線取消準急班次，再沒有定期優等列車停靠。在賽艇日時快速急行再次臨時停靠。
• 2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號。

車站構造

車站是一座高架車站，設有3面4線的混合式月台。在車站大堂與尼崎賽艇場正門前之間設有名為Fan Road（日语：ファンロード）的有蓋行人通道。

通常只會使用2面4線島式月台，在上行月台1號月台對面設有臨時下車月台，在尼崎賽艇日時會臨時使用該月台。

雖然車站鄰接賽艇場，但是在月台上是不能夠觀看到場內賽事。

曾經此站的自動廣播系統是使用固定內容。在2006年度，特急、急行通過的大石站引入詳細廣播內容。隨後在2009年1月引入至此站。

月台

內側2線（2和3號月台）為主本線，外側2線（1和4號線）為待避線，後者設有普通列車專用的乘車位置標記。此由多數停靠列車會在此站待避優等列車，因此多數使用1、4號月台。

月台可容納8卡阪神車廂，1號月台對面的臨時月台可容納6卡車廂。使用近畿日本鐵道車輛的快速急行班次若臨時停車時，會停在「近6」的停止位置牌。但是，此站與其他車站的乘車位置標示不同，只有紅色貼紙標示。

利用狀況

在2018年度，1日平均上下車人次為9,584人。

以下為各年度1日平均乘車、上下車人次列表。

車站周邊

在1994年車站高架化前，車站北邊設有小廣場，在賽艇日當日會設有內臟燒烤的路邊攤，也有其他露天商店。

• 尼崎賽艇場
• 尼崎場外投注站／Semple Pier
• 阪神電車Manabi基地（團體專用）
• 水明公園
• 琴浦神社
• 尼崎市政廳大庄北生涯學習中心所
  • 尼崎市大庄地域振興中心
• 尼崎市立大庄南生涯學習中心
• 尼崎市大庄地區會館
• 尼崎市大庄體育館
• 尼崎道意郵局
• 尼崎市立成德小學
• 尼崎市消防局 西消防署大庄分支
• 元濱綠地
• 古河電工工廠
• ama-do（綜合商業設施）
• 蓬川温泉 Mizuki之湯
• 阪神巴士濱田車廠 - 在國道2號路上
• 尼崎市立大庄小學

巴士路線

阪神巴士尼崎市內線

「阪神汽艇比賽場」和「尼崎賽艇場」巴士站

• 30番（北行）　前往阪急塚口（經JR立花（上）、立花分所、尼崎北小學）
• 30番（南行）　前往Research Core前、武庫川
• 60番（北行）　前往JR立花（上）
• 60番（南行）　前往末廣町（經Research Core前、鶴町）

相鄰車站

阪神電氣鐵道

本線

■■直通特急、■特急、■區間特急、■快速急行、■急行、■區間急行

通過（但是在賽艇日時，■快速急行、■急行會臨時停靠）

■普通

出屋敷（HS 10）－尼崎汽艇比賽場前（HS 11）－武庫川（HS 12）

注腳

相關條目

• 日本鐵路車站列表 A

外部連結

• 尼崎汽艇比賽場前站（路線圖、車站資訊） - 阪神電氣鐵道