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中山八站

中山八站是廣州地鐵5號線的車站，位於中國廣東省广州市荔灣區中山八路南岸路口東北側，原中山八路公交总站站场的地底。該站於2009年12月28日啟用。

车站结构

車站樓層

本站共有三層，地面为车站各出入口、中山八路，連接中山八路公交总站，地下一層為站廳层，地下二層為設備層，地下三層為5號綫月台。

站厅

为方便乘客进出，付费区设于站厅北侧，站厅付费区设有三台扶手电梯、一组楼梯和一台专用电梯供乘客来往于站厅及月台层。

現時，中山八站设有自动售卖机、自动照相机、好易缴款机等自助设备。

月台

本站设有一个岛式月台，位于原中山八路公交总站站場地底。

在本站月台东端设有一条存车线，可供5號綫列車在緊急情況下，或是受台风来袭等恶劣天气影响需要停运露天段時，使用此存車線折返，以本站為臨時總站。

出入口

中山八站现时共设有3个出入口，其中两個位於中山八路北側；一個位於中山八路南側。B出入口因应11号线的施工而关闭并同步拆除。

接驳交通

利用狀況

本站上方為中山八路公交總站，亦鄰近廣佛汽車站，因而有不少乘客通過公路客運到達本站轉乘地鐵，前往廣州各區。同時本站鄰近服裝批發市場，亦靠近荔灣湖公園北門、泮塘及附近民居，因此本站全天客流不俗，但很少出現人潮。

歷史

本站最早出現在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，是當時的方案B中5號線（環線）的一個車站，設於荔灣湖公園附近的中山八路上，称为中山八路站。後來在2003年規劃中，本站確定為現5號線的其中一站，并在随后更名为中山八站。再於2008年的方案中，新增的大環線亦經過本站，與5號線交匯。環線最终在2010方案中成為現時11號線（特大環線），仍於本站與5號線交匯。

2006年，5號線全線動工。2007年12月，本站封頂。2009年12月28日，本站随5号线开通而启用。车站开通初期仅有一个D口，B口在不久后开通。位于中山八路南侧的A口因征地问题延至2013年9月开工，2016年初启用。2019年，本站再开通F口；而B口为配合11号线施工，于2019年8月8日起封闭。

受疫情防控措施影响，本站于2022年11月9日9时至11月14日12时暂时关闭。

未來發展

11號線

11號線將設有中山八站，與5號線交匯。但5號線在规划及建设时並没有預留未來換乘11號線。

11号线车站将平行於现5號線車站的東侧設置，與規劃中山八路交通換乘樞紐的部分工程同时建设。站台位于地下五层。此外，11號線將在月台往彩虹桥方向的一端設置一條單渡線。

2014年8月28日上午9时53分许，5号线一辆文冲方向的列车驶出本站后，地铁隧道上方突然有异物砸中列车车头，所幸未造成人员伤亡。地铁公司调整5号线行车方案并组织公交接驳，后于当日中午12时08分恢复正常服务。地铁公司后证实，11号线勘察钻探施工单位在未经许可的情况下，擅自更改钻探孔位置，导致该区间隧道被凿穿。

2017年4月下旬，11号线车站部分正式动工建设。为配合车站建设，五号线站厅层在6月10日至8月10日进行临时改造。随后在次年8月8日，地铁方面封闭B口，以配合换乘通道的建设。2023年12月9日，5号线站厅通道部分区域亦封闭，以配合11号线站厅的接入工程。