Campeonato Mundial 2022-23 de Fórmula E

El Campeonato Mundial de Fórmula E de 2022-23 fue la 9.ª temporada del Campeonato Mundial de Fórmula E de la historia. Fue organizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Fue la primera temporada con el chasis Fórmula E Gen3.

El británico Jake Dennis se consagró campeón de esta edición,^[1]​ mientras que el equipo Envision Racing se quedó con el título de equipos.^[2]​

Equipos y pilotos

Los siguientes equipos y pilotos estuvieron bajo contrato para competir en el Campeonato Mundial de 2022-23. Todos los equipos compitieron con neumáticos suministrados por Hankook, siendo la primera temporada con este suministrador de neumáticos.^[3]​

Cambios

Cambios de pilotos

• Sébastien Buemi dejó Nissan e.dams tras cuatro temporadas y pasó a Envision Racing en reemplazo de Robin Frijns.^[12]​
• André Lotterer anunció que dejará Porsche Formula E Team y la categoría para continuar su carrera en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.^[34]​ Sin embargo, el 6 de septiembre de 2022, fue confirmado su fichaje por Andretti junto a Jake Dennis.^[16]​
• Alexander Sims se retiró de la Fórmula E una vez finalizada la temporada 2021-22.^[35]​
• Lucas Di Grassi pasó a Mahindra Racing tras retirarse Venturi Racing de la categoría.^[21]​
• António Félix da Costa se unió a Porsche tras conducir para Techeetah durante varias temporadas.^[18]​
• René Rast, expiloto de Audi ABT, es piloto titular del nuevo equipo de McLaren.^[5]​
• Norman Nato, expiloto de Venturi y Jaguar, es nuevo piloto de Nissan e.Dams. Sacha Fenestraz es su compañero y corre a tiempo completo tras correr en una carrera el año anterior con Dragon.^[24]​
• Robin Frijns abandonó Envision Racing y pasó a Team ABT. Nico Müller regresó a la categoría para ser su compañero.^[31]​
• Sérgio Sette Câmara fichó por NIO tras estar tres temporadas en Dragon.^[26]​
• Tras retirarse Mercedes-EQ de la Fórmula E, Stoffel Vandoorne fichó por DS Penske. Jean-Éric Vergne dejó Techeetah para acompañarlo en el equipo.^[29]​
• Edoardo Mortara y Maximilian Günther dejaron Venturi y Nissan respectivamente y ficharon por el equipo debutante Maserati.^[7]​
• McLaren cuenta con el debutante británico Jake Hughes, proveniente del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA.^[4]​
• Kelvin van der Linde debutó en la Fórmula E en sustitución de Robin Frijns en ABT en el e-Prix de Diriyah luego de que el neerlandés sufriera una lesión en la muñeca durante el e-Prix de la Ciudad de México.^[32]​
• En el e-Prix de Yakarta, David Beckmann, expiloto de Fórmula 2, reemplazó a su compatriota André Lotterer en Andretti debido a su participación en las 24 Horas de Le Mans 2023.^[36]​
• Oliver Rowland decidió rescindir su contrato con Mahindra, es por ello que el piloto español Roberto Merhi lo sustituyó en el e-Prix de Yakarta, y en las carreras posteriores.^[37]​

Cambios de equipos

• Mercedes dejó el campeonato después de competir durante tres temporadas y ganar dos veces los títulos de pilotos y constructores en las temporada 2020-21 y 2021-22.^[38]​
• El 10 de enero de 2022, Maserati anunció su ingreso a la Fórmula E en la temporada 2022-23.^[39]​ Se convirtieron en el primer fabricante italiano de la serie, posteriormente se confirmó su alianza con Venturi Racing.^[40]​
• El 5 de mayo de 2022, se confirmó el regreso de ABT Sportsline a la categoría, tras un año de ausencia, como equipo cliente.^[41]​
• El 14 de mayo de 2022, se anunció el ingreso de McLaren a la categoría, sustituyendo a Mercedes.^[42]​
• DS y Techeetah anunciaron el final de su relación después de cuatro temporadas. En cambio, DS se asoció con Penske, y Techeetah no está presente en esta temporada.^[43]​

Cambios de e-Prixs

• Se incorporó el e-Prix de Hyderabad al calendario, se va a disputar en el circuito callejero de la ciudad de Hyderabad.^[44]​
• Se incorporó el e-Prix de São Paulo al calendario, se va a disputar en el circuito callejero de São Paulo.^[45]​
• El 19 de octubre del año 2022, se anunció la incorporación del cancelado e-Prix de Ciudad del Cabo la pasada temporada.^[46]​
• El 7 de diciembre del año 2022, fue anunciada la incorporación del nuevo e-Prix de Portland en Estados Unidos.^[47]​

Entrenamientos

Pretemporada

Las pruebas de pretemporada se disputaron del 13 de diciembre al 16 diciembre en el circuito Ricardo Tormo, Cheste (España).^[48]​

Test de Jóvenes Pilotos

Calendario

El 26 de agosto del año 2022 se publicó un calendario provisiorio, que constaba de 18 carreras. Comenzó el 14 de enero en la Ciudad de México y finalizará el 30 de julio en Londres. Las novedades principales de este calendario son la incorporación al calendario de los e-Prix de Hyderabad y São Paulo, serán las primeras carreras de Fórmula E en India y Brasil.^[49]​

El 19 de octubre se anunció la incorporación de Ciudad del Cabo al calendario, siendo la primera carrera en Sudáfrica de la categoría, también se anunció la suspensión del e-Prix de Seúl, ya que la zona del Parque Olímpico donde se corrió la pasada temporada, será sometida a una importante remodelación y se espera el anunció de una nueva ubicación para la carrera en la capital surcorena u otra sede dentro del país o buscar un nuevo socio, también se anunció un doblete de carreras más que se realizaría en Berlín.^[50]​

El 7 de diciembre se anunció que la cita por anunciar de mayo no se realizará y que se incorporaría al calendario el e-Prix de Portland en Oregón, completando así un calendario con 16 carreras, se espera que se compita en Portland International Raceway en una configuración recortada.^[51]​

Resultados

Clasificaciones

Puntuaciones

Carrera

Campeonato de Pilotos

Fuente: Fórmula E.^[53]​

Campeonato de Equipos

Fuente: Fórmula E.^[54]​

Estadísticas del Campeonato de Pilotos

Estadísticas del Campeonato de Equipos

Referencias

Enlaces externos

• Sitio web oficial (en inglés)
• Fórmula E en X (antes Twitter)
• Fórmula E en Instagram