Toyota Fielder

Fielder é a versão perua do sedan Corolla.

América Latina

O Fielder da América Latina é ligeiramente diferente dos outros mercados. É o único no mundo a adotar a frente e o conjunto óptico igual ao do Corolla americano. É baseado no Corolla de nona geração. Foi produzido de 2004 a 2008 na fábrica da Toyota em Indaiatuba e foi exportado para alguns países da América Latina, principalmente a Argentina.

Disponível em transmissão manual de cinco velocidades ou automática de quatro, o motor 1.8 1ZZ-FE VVT-i de 136 cv do Corolla era o único disponível no Fielder. Foi vendido nas versões XEi, SE-G, e S.

Deixou de ser fabricada em julho de 2008, por conta da queda nas vendas e, principalmente, porque atrapalhava o ritmo de produção do Corolla, bem mais procurado no mercado.

Ficha técnica

Motor: Transversal, 4 cilindros em linha, 16 válvulas (4 por cilindro), 1794 cc. Duplo comando variável de válvulas no cabeçote, injeção multiponto sequencial; compressão de 10:1.

Câmbio: Manual de 5 ou automático de 4 velocidades. Tração dianteira.

Freios: Dianteiros a disco ventilado; traseiros a disco. Freios ABS.

Direção: Hidráulica; pinhão e cremalheira.

Rodas: 195/60, R15.

Porta-malas: 411 litros.

Produção

Outros mercados

Além do Brasil, o Fielder é produzido no Japão e na Turquia. O Fielder japonês continuou a ser produzido após a nona geração do Corolla, chegando a sua atual décima primeira geração. É relativamente mais curto que o brasileiro, com uma frente menor, igual à do Corolla asiático. O Fielder japonês é uma versão SW do Axio, que por sua vez é baseado no Corolla (incluindo motorização).

Em 10 de outubro de 2006, foi lançada no Japão a décima geração do Fielder que contava com versões equipadas com transmissão continuamente variável (Câmbio CVT).

Ver também

• Toyota Corolla

Referências