Curtiss-Wright CW-22

Curtiss-Wright CW-22 ialah pesawat ekasayap (monoplane) latihan am buatan Amerika tahun 1940-an yang dibina oleh syarikat Curtiss-Wright Corporation . Ia dikendalikan oleh Tentera Laut Amerika Syarikat sebagai pesawat peninjau latihan dengan gelaran SNC-1 Falcon .

Reka bentuk dan pembangunan

Pesawat CW-22 ini dibangunkan di kilang Curtiss-Wright di St. Louis. Ia telah dibangunkan dari pesawat CW-19 dengan satu tempat duduk serta pesawat pejuang - pemintas ringan CW-21. Prototaipnya pertama kali terbang pada tahun 1940. Dengan kuasa dan prestasi yang kurang berbanding CW-21, pesawat CW-A22 dua tempat duduk, sayap rendah, semua logam mempunyai gear pendaratan roda ekor yang boleh ditarik, dengan gear utama ditarik ke belakang ke fairing bawah sayap.

CW-22 dilihat sebagai pesawat sukan awam atau pesawat monoplane latihan atau sesuai sebagai pesawat latihan tempur, peninjau dan pesawat tujuan am untuk kegunaan tentera. Prototaip CW-A22 Falcon (pendaftaran awam AS NC18067) digunakan sebagai pesawat demonstrasi syarikat dan merupakan salah satu daripada empat jenis pesawat yang masih wujud. SNC-1 dipamerkan di Muzium Penerbangan Laut Negara Tentera Laut AS, di NAS Pensacola, Florida .

Sejarah operasi

Pelanggan utama pesawat yang dilengkapi dengan enjin jejari penyejuk udara Wright R-975 Whirlwind ialah Tentera Udara Tentera Hindia Timur Diraja Belanda dan 36 buah telah dieksport. Pesawat itu terpaksa dihantar ke Belanda di Australia kerana pasukan Jepun yang semakin maju. Versi yang dibangunkan, CW-22B, telah dijual kepada Turki (50 buah), Hindia Timur Belanda (25 buah) dan dalam jumlah kecil di Amerika Selatan. Beberapa pesawat Belanda telah ditawan dan dikendalikan oleh Tentera Udara Tentera Imperial Jepun . CW-22 dan CW-22B bersenjatakan dua mesingan, salah satu daripadanya adalah jenis tetap.

Versi pesawat latihan lanjutan tanpa senjata ( CW-22N ) telah ditunjukkan kepada Tentera Laut Amerika Syarikat. Untuk membantu memenuhi keperluan latihan yang semakin meningkat, Tentera Laut telah menempah 150 buah pesawat pada November 1940. Tempahan lanjut menjadikan jumlah keseluruhan 305 buah pesawat yang telah ditetapkan SNC-1 Falcon .

Curtiss menukar CW-19 menjadi penunjuk perasaan CW-22. Mereka berharap dapat menggunakan ini untuk menjual CW-22 ke China. Pesawat itu diperoleh oleh Tentera Udara Sukarelawan Burma, dan kemudiannya digunakan oleh Tentera Udara Diraja di India. Ia telah dibatalkan pada tahun 1946.

Varian

CW-A22

Prototaip

CW-22

Pengeluaran varian bersenjata untuk Tentera Udara Tentera Hindia Belanda Diraja Belanda, 36 buah dibina.

CW-22B

Varian bersenjata yang dipertingkatkan, lebih kurang 100 buah dibina.

SNC-1 Falcon (CW-22N)

Penamaan Tentera Laut Amerika Syarikat untuk CW-22N, 305 buah dibina (BuNo 6290-6439, 05085-05234, 32987-32991).

Operator

 Bolivia

• Tentera Udara Bolivia mengendalikan 10 pesawat.

 Pemerintahan British di Burma

• Tentera Udara Sukarelawan Burma

Dutch East Indies

• Tentera Udara Tentera Hindia Timur Diraja Belanda

 Jepun

• Tentera Udara Tentera Imperial Jepun mengendalikan pesawat bekas Belanda yang ditawan.

 Peru

 Turkey

• Tentera Udara Turki

United Kingdom

• Tentera Udara Diraja di India mengendalikan bekas pesawat Tentera Udara Sukarelawan Burma

 United States

• Tentera Laut Amerika Syarikat

 Uruguay

• Pesawat Tentera Udara Uruguay 9 SNC-1 beroperasi dari 1942 hingga 1951.

Pesawat yang selamat

Turki

• s/n 2615 – CW-22B pada paparan statik di Muzium Penerbangan Istanbul di Istanbul .

Amerika Syarikat

• c/n 3707 – CW-22 dalam simpanan di Fantasy of Flight di Polk City, Florida .
• BuNo 05194 – SNC-1 pada paparan statik di Muzium Penerbangan Tentera Laut Kebangsaan di Pensacola, Florida .

Uruguay

• SNC-1 dipamerkan di Muzium Aeronautik Kolonel Jaime Meregalli di Ciudad de la Costa, Canelones .

Spesifikasi (SNC-1)

Data dari Curtiss Aircraft 1907–1947, The encyclopedia of world aircraft

Ciri-ciri umum

• Krew: 2
• Panjang: 27 ka 0 in (8.23 m)
• Rentang sayap: 35 ka 0 in (10.67 m)
• Tinggi: 9 ka 11 in (3.02 m)
• Luas sayap: 173.7 ka² (16.14 m²)
• Airfoil: Curtiss CW-19 Special
• Berat kosong: 2,736 lb (1,241 kg)
• Berat kasar: 3,788 lb (1,718 kg)
• Janakuasa: 1 × Wright R-975-28 Whirlwind 9-cylinder air-cooled radial piston engine, 450 hp (340 kW) for take-off; 420 hp (310 kW) max continuous
• Bebaling: 2-bilah variable-pitch metal propeller

Prestasi

• Halaju maksimum: 198 mph (319 km/j, 172 kn) at sea level
• Jarak: 780 bt (1,260 km, 680 nmi)
• Had khidmat: 21,800 ka (6,600 m)
• Kadar mendaki: 1,650 ft/min (8.4 m/s)

Persenjataan

• Meriam: 1x fixed forward-firing synchronised 0.300 in (7.6 mm) machine-gun and 1x flexibly mounted 0.300 in (7.6 mm) machine-gun in the rear cockpit

Rujukan

Nota

Bibliografi

• Andrade, John. Jawatan dan Siri Pesawat Tentera AS sejak 1909 . Hinckley, UK: Midland Counties Publications, 1979.ISBN 0-904597-22-9ISBN 0-904597-22-9 .
• Bowers, Peter M. Curtiss Aircraft 1907–1947 . London: Putnam, 1979.ISBN 0-370-10029-8ISBN 0-370-10029-8 .
• Bowers, Peter M. Pesawat Tentera Laut Amerika Syarikat sejak 1911 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990.ISBN 0-87021-792-5ISBN 0-87021-792-5 .
• Donald, David, ed. Ensiklopedia Pesawat Dunia . Etobicoke, Ontario: Prospero Books, 1997ISBN 1-85605-375-X .
• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Bahagian Kerja 1982–1985) . London: Orbis Publishing, 1985.
• Ledet, Michel (April 2002). "Des avions alliés aux couleurs japonais" [Allied Aircraft in Japanese Colors]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (dalam bahasa Perancis) (109): 17–21. ISSN 1243-8650.
• Ledet, Michel (May 2002). "Des avions alliés aux couleurs japonais". Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (dalam bahasa Perancis) (110): 16–23. ISSN 1243-8650.

Pautan luar

• Curtiss-Wright CW-22 Falcon SNC
• Curtiss-Wright CW-22R/C-22B CW-22R (Siyah Falconlar-Black Falcons) daripada Tentera Udara Turki
• Mekanik Popular, November, Tentera Laut Fliers Memenangi Spurs Mereka dalam Pesawat Latihan Tempur Tentera Laut Baharu artikel awal dengan foto tentang Tentera Laut AS SNC-1