![合福客运专线 合福客运专线](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Shangrao_Railway_Station_2015.06.28_10-47-05.jpg/400px-Shangrao_Railway_Station_2015.06.28_10-47-05.jpg)
合福客运专线是中华人民共和国的一条高速铁路,是京台高速铁路(京福高速铁路)的一段,从安徽合肥经江西上饶到福建福州,中与沪汉蓉铁路、宁安城际铁路、 九景衢铁路、 沪昆客运专线、南三龙铁路、东南沿海客运专线相交,有「中國最美高鐵」之稱。合福客运专线按设计时速350公里、双线电气化、最大限坡20%标准设计。线路全长850公里(从合肥北城站计),其中安徽省境内376公里,江西省境内197公里,福建省境内277公里,投资估算总额暂定为1007.1亿元。
合福客运专线于2009年12月31日正式开工建设,2015年6月28日开通运营。
福州至平潭段已被重新命名為福平鐵路,2013年10月31日開工,2020年12月26日开通运营。
2009年12月22日,合福客运专线与瓦日铁路、杭长客运专线同时宣告开工,福建段同月31日正式动工,其余区段于2010年陆续开工。
合福客专各新建车站于2013年陆续开工,同年11月27日在绩溪北和黄山北间增设歙县北站。
2013年12月19日,跨越长江的控制性工程——安徽铜陵长江公铁大桥顺利实现合龙。
2014年7月11日,右线铁轨在武夷山东站南岸大桥对接合龙,实现单线贯通。
2015年3月1日,合福客专五府山-黄山和上饶-福州区间联调联试,蚌福联络线于3月5日启动联调联试,黄山-合肥段的联调联试则计划于5月15日之前启动。
合福客专联调联试期间,南昌铁路局福州动车段开始配属和谐号CRH380A型电力动车组,以用于合福客运专线上的高速动车组列车。
2015年5月28日,合福客运专线开始首次全线拉通试验。
合福客运专线于2015年6月1日开始空载试运行。
2015年6月27日早上8时整,合福高铁车票正式开始发售,2015年6月28日早上7时58分,合肥南站发出合福高铁首趟载客列车G2621次列车,标志着合福高速铁路正式开通运营。
合福客运专线全线共设25个车站,由北向南分别为:合肥北城、合肥西、蜀山东、合肥南、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、南平市、建瓯西、延平、古田北、闽清北、福州。
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