Réseau de bus Pays Briard

Le réseau de bus Pays Briard est un réseau de transports en commun par autobus circulant en Île-de-France, organisé par l'autorité organisatrice Île-de-France Mobilités. Il est exploité par le groupe Keolis à travers la société Keolis Portes et Val de Brie depuis le 1^er janvier 2023.

Il se compose de 51 lignes qui desservent principalement l'ouest de la Seine-et-Marne et dans une moindre mesure le Val-de-Marne.

Histoire

L'implantation dès 1946 de la société Les Cars Bizière en Seine-et-Marne, rachetée par le groupe Transdev en 2002 puis renommée Transdev N'4 Mobilités en 2007, développe à elle seule plusieurs réseaux de bus dans l'ouest du département. En effet, les réseaux Stigo (Syndicat de transports intercommunal de Gretz-Armainvilliers et Ozoir-la-Ferrière) et Sol'R desservaient respectivement la communauté de communes Les Portes Briardes Entre Villes et Forêts et la communauté de communes du Val Bréon dès 2005. Les réseaux Yerres - Brie Centrale et Arlequin desservaient quant à eux respectivement le centre de la Seine-et-Marne et dans une moindre mesure le Val-de-Marne.

Plusieurs lignes de ces réseaux exploités en partie par la filiale Transdev N'4 Mobilités ont fusionné lors de la création du réseau de bus Pays Briard en date du 1^er janvier 2023, date de début d'exploitation du réseau par le concurrent Keolis.

Développement du réseau

Lignes issues du réseau Sol'R

Depuis le 2 septembre 2013, plusieurs courses supplémentaires en semaine ont été réparties sur les lignes 3, 7, 209, 309 et 409.

Le 1^er septembre 2014, en raison des changements de sectorisation scolaire, la ligne 3 a vu sa course du matin doublée, et la ligne 409 a été renforcée avec deux courses supplémentaires le matin et une le mercredi midi.

Les lignes, au nombre de 13, étaient exploitées par Transdev Darche Gros et Transdev N'4 Mobilités et en service seulement du lundi au vendredi (à l’exception de la ligne 21, exploité également le samedi), avant leur transfert dans la nouvelle délégation de service public.

Lignes issues du réseau Stigo

Le Stigo, (Syndicat de transports intercommunal de Gretz-Armainvilliers et Ozoir-la-Ferrière) est un ancien réseau de bus exploité par Transdev N'4 Mobilités, mis en service en 2010.

Le 7 novembre 2011, la ligne 11 est créée en assurant la liaison entre les communes d'Ozoir-la-Ferrière et de Gretz-Armainvilliers.

Depuis le 2 septembre 2013, à la suite de l'ouverture de deux divisions de seconde générale au lycée Clément-Ader à Tournan-en-Brie, la ligne 11 a vu l'extension de ses courses le soir au lycée sans l'ajout de courses supplémentaires. À cette même date, la ligne 201 est prolongée d'Ozoir-la-Ferrière jusqu'à Lésigny via Férolles-Attilly, ces communes ne disposant jusqu'alors que d'une offre de rabattement sur les établissements scolaires. Le prolongement de onze courses aux heures de pointe du matin et du soir et la création de huit courses aux heures creuses permettra de relier ces communes au pôle urbain et administratif d'Ozoir-la-Ferrière. Ce renfort a nécessité l'acquisition d'un bus standard.

Le 1^er septembre 2014, à la suite de l'ouverture de deux classes au lycée Clément-Ader dans la commune de Tournan-en-Brie à la rentrée 2014, la ligne 11 voit la création entre Gretz-Armainvilliers et le lycée de Tournan-en-Brie d'un aller le matin et d'un retour le soir.

Le 8 janvier 2018, à l'occasion de la restructuration des lignes du réseau de bus Sit'bus, les lignes 8 et 202 sont supprimées et reprises en grande partie par la nouvelle ligne A. La ligne 203 est quant à elle absorbée par une modification d'itinéraire de la ligne 502.

Le 6 janvier 2020, la ligne 201 est scindée en deux lignes 200 et 201, la ligne 11 ne dessert plus Ozoir-la-Ferrière et le transport à la demande est mis en place.

Le 1^er janvier 2023, Keolis reprend l'exploitation des 4 lignes de cet ancien réseau, et opère plusieurs changements, notamment l'extension de l'exploitation de certaines lignes en soirées.

Lignes issues du réseau Yerres - Brie Centrale

Les lignes, au nombre de 16, étaient exploitées par Transdev Darche Gros et Transdev N'4 Mobilités.

Lignes issues du réseau de bus Arlequin

Les lignes, au nombre de 8, étaient exploitées par quatre filiales du groupe Transdev : Transdev N'4 Mobilités, Transdev Darche Gros, Transdev SETRA et Transdev Saint-Fargeau-Ponthierry. Au 1^er janvier 2023, seule la ligne 12 reste exploitée par Transdev car elle ne rentre pas dans la délégation de service public n^o 13.

Ouverture à la concurrence

En raison de l'ouverture à la concurrence des transports en commun en Île-de-France, le réseau de bus Pays Briard est créé le 1^er janvier 2023, correspondant à la délégation de service public n^o 13 établie par Île-de-France Mobilités. Un appel d'offres a donc été lancé par l'autorité organisatrice afin de désigner une entreprise qui exploitera le réseau pour une durée de six ans. C'est finalement Keolis, via sa filiale Keolis Portes et Val de Brie, qui a été désigné lors du conseil d'administration du 25 mai 2022.

À la date de son ouverture à la concurrence, le réseau se composait des lignes 11, 18, 200 et 201 de l'ancien réseau de bus Stigo, des lignes 3, 7, 10, 17, 21, 28 (abc), 33, 121, 209, 309 et 409 de l'ancien réseau de bus Sol'R, des lignes 4, 20, 23, 24, 32, 34 (ab), 35 (abcd), 37 (abc et rpi) de l'ancien réseau de bus Yerres - Brie Centrale, des lignes 5, 6, 7, 10, 14, 21 et 30 (abc) de l'ancien réseau de bus Arlequin, de la ligne 39 de l'ancien réseau de bus TRAMY, de la ligne 23 du Mobilien et de la ligne 16 du réseau de bus Seine-et-Marne Express.

Depuis la mise en place du réseau, de nombreux dysfonctionnements sont constatés par les usagers comme des départs non assurés et des conducteurs ne desservant pas certains arrêts, le tout s'ajoutant à la pénurie de conducteurs.

Le 4 septembre 2023, l'ancienne ligne 7 desservant Brie-Comte-Robert est scindée en cinq lignes numérotées 1, 2, 3S, 4S et 5S.

Lignes du réseau

Lignes 1 à 9

Lignes 10 à 19

Lignes 20 à 29

Lignes 30 à 39

Lignes 120 à 129

Lignes 200 à 209

Lignes 300 à 309

Lignes 400 à 409

Lignes Soirée

Gestion et exploitation

Les réseaux de transports en commun franciliens sont organisés par Île-de-France Mobilités. L'exploitation du réseau de bus Pays Briard revient à Keolis Portes et Val de Brie depuis le 1^er janvier 2023.

Parc de véhicules

Dépôts

Les dépôts ont pour mission de remiser les différents véhicules, mais également d'assurer leur entretien préventif et curatif. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.

Le nouvel exploitant récupère le centre opérationnel bus de Brie-Comte-Robert, appartenant auparavant à Transdev SETRA, ainsi que des dépôts appartenant auparavant aux filiales de Transdev à Guignes, Rozay-en-Brie, Tournan-en-Brie, Nangis et Gretz-Armainvilliers.

Détails du parc

Tarification et fonctionnement

La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.

Les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement mobilité payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques.

L'achat de ticket par SMS est possible depuis 2018, en envoyant BRIARD au 93100 (coût de 2,50€ depuis le 1^er janvier 2023 prélevé sur la facture de téléphonie mobile). Ce ticket SMS est valable 1 h sans correspondance.

Galerie de photographies

Identité visuelle

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Autobus d'Île-de-France
• Île-de-France Mobilités
• Keolis
• Ouverture à la concurrence des transports en commun en Île-de-France

Lien externe

• Page officielle sur le site d'Île-de-France Mobilités

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