Le Tour de France 2024 est la 111^e édition du Tour de France cycliste et se déroule du 29 juin au 21 juillet 2024. Cette course cycliste masculine sur route est l'un des trois grands tours de la saison et fait partie du calendrier UCI World Tour 2024, en catégorie 2.UWT.

Préparation de la course et annonces officielles

La 111^e édition du Tour de France est marquée par deux modifications exceptionnelles, appliquées en raison de la tenue des Jeux olympiques de Paris, du 26 juillet au 11 août 2024. Le départ est anticipé au 29 juin, par rapport au calendrier habituel, et l'arrivée finale est prévue ailleurs qu'à Paris, pour la première fois dans l'histoire du Tour de France (les deux premières éditions se terminaient à Ville-d'Avray, mais les coureurs poursuivaient jusqu'au parc des Princes, à Paris). La ville de Nice (Alpes-Maritimes) est choisie pour remplacer exceptionnellement Paris, chargée des Jeux olympiques et paralympiques. Le ministre de l’Intérieur, Gérald Darmanin, explique ces modifications par la mobilisation importante des forces de sécurité nécessaire pour les Jeux.

Pour la première fois dans l'histoire du Tour de France, le grand départ est donné d'Italie, à l'occasion du centenaire de la première victoire italienne dans l'épreuve d'Ottavio Bottecchia en 1924. Le 1^er décembre 2022, l'arrivée à Nice et le grand départ de Florence (en Italie) sont confirmés lors d'une conférence de presse tenue par Amaury Sport Organisation et la ville de Nice. Le 21 décembre 2022, le parcours des trois premières étapes est dévoilé par Christian Prudhomme sur la RAI. Le parcours officiel des courses masculine et féminine est dévoilé le 25 octobre 2023, à 11 h 30, depuis le Palais des congrès de Paris.

Parcours

Révélations anticipées

Comme chaque année, le parcours du Tour de France fait l'objet de spéculation, à partir des différentes rumeurs relayées par les médias, jusqu'à la présentation du parcours, le 25 octobre 2023 au palais des Congrès de Paris. Les annonces du 21 décembre 2022 permettent de connaître d'avance, l'organisation du grand départ, articulée en trois jours à travers l'Italie, à partir de Florence (Toscane). La première étape relie Florence à Rimini (Émilie-Romagne) avec une incursion à Saint-Marin, devenant le quatorzième pays visité par le Tour ; une deuxième entre Cesenatico et Bologne (intégralement en Émilie-Romagne) ; puis, une troisième entre Plaisance et Turin (à travers le Piémont). La quatrième étape doit quitter le Piémont pour la France. Le 3 décembre 2022, Christian Prudhomme, directeur du Tour de France, le prince Albert II et l'ancien coureur cycliste norvégien Thor Hushovd, annoncent le parcours de la dernière étape entre Monaco et Nice, avec un contre-la-montre individuel accidenté d'environ 35 km, une première depuis l'édition 1989.

Jusqu'au 25 octobre 2023, date de la présentation officielle du parcours, de nombreux médias relaient des rumeurs. Le journal quotidien régional, Le Berry Républicain, évoque une arrivée à Saint-Amand-Montrond (Cher), le mardi 9 juillet 2024. La municipalité de Nîmes annonce une arrivée dans la préfecture du Gard, pour le mardi 16 juillet 2024. Le 27 septembre 2023, la radio locale D!CI Radio annonce une traversée importante des Alpes du sud, avec une arrivée dans la station de SuperDévoluy (Dévoluy, Hautes-Alpes), le 17 juillet ; une étape entre Gap (Hautes-Alpes) et Barcelonnette (Alpes-de-Haute-Provence), le 18 juillet ; puis, une étape entre Embrun (Hautes-Alpes) et la station d'Isola 2000 (Isola, Alpes-Maritimes), le 19 juillet 2024. Plus tard, le journal quotidien régional, L'Est Éclair, annonce une 9^e étape exclusivement dans le département de l'Aube, avec une boucle autour de Troyes, pour le dimanche 7 juillet 2024. Finalement, ce sont quatre pays qui devraient être visités : l'Italie, Saint-Marin, la France et Monaco.

Parcours officiel

Grand départ de Florence

Partant du centre historique de Florence, la 1^re étape s'oriente vers l'est et la côte adriatique, à travers un parcours vallonné et accidenté, par la micro nation républicaine de Saint-Marin et jusqu'à la station balnéaire de Rimini, liée à la mystérieuse mort de Marco Pantani. Le lendemain, le parcours relie Cesenatico, autre station balnéaire de l'Adriatique située à une vingtaine de kilomètres au nord de Rimini, à Bologne, capitale d'Émilie-Romagne, à travers un terrain vallonné, conclue par un circuit, à répéter deux fois, autour de la côte réputée de San Luca, qui prend place dans le Tour d'Émilie. La 3^e étape rallie Plaisance à Turin, il s'agit de la plus longue étape, 229 km, de cette 111^e édition, pour un profil beaucoup plus plat que les deux premières étapes.

Première semaine : de l'Italie à la Champagne

Ce grand départ d'Italie s'achève avec un départ du Piémont, à partir de Pignerol (Pinerolo). Cette 4^e étape confronte directement les coureurs au massif alpin, avec les cinquante premiers kilomètres en constante montée vers Sestrières, puis l'ascension du col de Montgenèvre, passage frontalier entre l'Italie et la France, et du célèbre col du Galibier, ce dernier sommet se situe à 19 km de l'arrivée située en contrebas, dans la commune savoyarde de Valloire. Le lendemain, les coureurs quittent les Alpes, avant de les retrouver plus de quinze jours plus tard. Les 5^e et 6^e étapes sont des journées de plaine et s'orientent vers le nord-ouest, d'abord entre Saint-Jean-de-Maurienne et Saint-Vulbas et ensuite entre Mâcon et Dijon. La 7^e étape est disputée en contre-la-montre à travers le vignoble bourguignon, entre les deux célèbres cités viticoles de Nuits-Saint-Georges et Gevrey-Chambertin, sur une distance de 25,3 km. A partir de la cité médiévale de Semur-en-Auxois, la 8^e étape quitte la Bourgogne pour Colombey les Deux Églises, en Champagne, pour un profil vallonné à travers le plateau de Langres. Ce petit village de Haute-Marne, surtout connu pour avoir été la résidence du général de Gaulle, reçoit le Tour de France pour la première fois, et vingt-et-un ans d'attente pour le département. La 9^e étape forme une boucle à l'est de Troyes, et présente un nouveau format de course, inauguré dans la 4^e étape du Tour de France Femmes 2022. Le parcours accidenté emprunte quatorze secteurs de chemins de vignes non asphaltés, pour un total de 32 km, le dernier de ces secteurs se situe à moins de sept kilomètres de l'arrivée. Ce nouveau format est dû à l'engouement suscité par des nouvelles courses du calendrier professionnel qui enchaînent ces secteurs non goudronnés, comme les Strade Bianche, ramenant le Tour à des impressions d'avant-guerre.

Deuxième semaine : du Val de Loire aux Pyrénées

Après la première journée de repos à Orléans, la deuxième semaine met le cap au sud, des bords de la Loire jusqu'aux Pyrénées, en passant par le Massif central. La 10^e étape, qui relie Orléans (Loiret) à Saint-Amand-Montrond (Cher), ne présente guère de difficultés mais peut être sujet à des coups de bordures. La 11^e étape quitte Évaux-les-Bains (Creuse) pour le Massif central, avec quatre cols répertoriés, dont le Pas de Peyrol (1C, 5,4 km à 8,1 %) et le col de Pertus (2C, 4,4 km à 7,9 %), et une arrivée en altitude dans la station du Lioran, située au cœur des monts du Cantal. Les 12^e et 13^e étapes sont des étapes vallonnées, se dirigeant vers le sud-ouest et les Pyrénées, respectivement entre Aurillac (Cantal) et Villeneuve-sur-Lot (Lot-et-Garonne), puis entre Agen (Lot-et-Garonne) et Pau (Pyrénées-Atlantiques). La deuxième semaine se termine par un diptyque pyrénéen. Au départ de Pau, le parcours de la 14^e étape grimpe le célèbre col du Tourmalet (HC, 19 km} à 7,4 %) à mi-course, la Hourquette d'Ancizan (2C, 8,2 km à 5,1 %) et se termine avec une arrivée au sommet dans la station de Saint-Lary-Soulan, le Pla d'Adet (HC, 10,6 km à 7,9 %). Le lendemain, la 15^e étape est une tapponne pyrénéenne qui relie Loudenvielle (Hautes-Pyrénées) à la station ariégeoise du Plateau de Beille, empruntant cinq ascensions répertoriées : le col de Peyresourde (1C, 6,9 km à 7,8 %), le col de Menté (1C, 9,3 km à 9,1%), le col de Portet-d'Aspet (2C, 4,3 km à 9,7 %), le col d'Agnes (1C, 10 km à 8,2 %) puis la montée finale vers le Plateau de Beille (HC, 15,8 km à 7,9 %).

Troisième semaine : du Languedoc à la Côte d'Azur, par les Alpes du Sud

La seconde journée de repos se situe dans l'Aude, la pittoresque cité balnéaire de Gruissan reçoit le départ de la 16^e étape, pour une arrivée à Nîmes, par un tracé assez plat le long de la mer Méditerranée. Les trois prochaines étapes prennent place dans les Alpes du sud. Au départ de Saint-Paul-Trois-Châteaux, dans la la Drôme provençale, la 17^e étape retrouve les Alpes, par le col Bayard (2C, 6,8 km à 7,3 %) et le col du Noyer (1C, 7,5 km à 8,4 %), dont le sommet se situe à 12 km de la ligne d'arrivée, tracée dans la station du SuperDévoluy. Bien qu'accidentée, la 18^e étape entre Gap et Barcelonnette devrait se conclure par un sprint massif, avant trois dernières étapes sélectives. À partir d'Embrun (Hautes-Alpes), la 19^e étape comptabilise trois ascensions majeures : le col de Vars (1C, 18,8 km à 5,7 %), la cime de la Bonette (HC, 22,9 km à 6,9 %, toit de l'Europe et souvenir Henri-Desgrange) et la montée finale vers la station d'Isola 2000 (HC, 16,1 km à 7,1 %). Ayant rejoint Nice et la côte d'Azur, la 20^e étape qui ne compte guère de portions plates rentre rapidement à l'intérieur des terres accidentées des Alpes-Maritimes, avec quatre cols au programme : le col de Braus (1C, 10 km à 6,6 %), le col de Turini (HC, 20,7 km à 5,7 %), le col de la Colmiane (1C, 7,5 km à 7,1 %) et la montée finale vers le col de la Couillole (HC, 15,7 km à 7,1 %). La 21^e et dernière étape, habituellement courue pour l'honneur dans les rues de Paris, pourrait s'avérer décisive car disputée en contre-la-montre accidenté, de 34 km, par la montée de la Turbie (2C, 8,1 km à 5,6 %) et du col d'Èze (3C, 1,6 km à 8,1 %), entre Monaco et Nice. C'est la première fois depuis le Tour de France 1989 (et la mémorable perte du maillot jaune de Laurent Fignon pour huit secondes, plus petit écart final entre le second et le vainqueur du Tour, au bénéfice de Greg Lemond) que la dernière étape est courue sous la forme d'un contre-la-montre.

Équipes

Les participants

Chaque équipe est composée de huit coureurs, ce qui donne un total de 176 cyclistes sur la liste de départ. Sur ce nombre, 45 participent à leur premier Tour de France. Les coureurs viennent de 27 pays différents. Cinq pays comptent au moins 10 coureurs dans la course : la France (32), la Belgique (28), l'Espagne (18), les Pays-Bas (14) et la Grande-Bretagne (11). Cinq pays ne comptent qu'un seul représentant. L'âge moyen des coureurs en course est de 29 ans et 4 mois, allant de 20 ans et 2 mois pour le Norvégien Johannes Kulset (Uno-X Mobility) à 39 ans et 3 mois pour le Danois Jakob Fuglsang (Israel-Premier Tech). L'équipe Lotto Dstny a la moyenne d'âge la plus jeune (26 ans et 4 mois), tandis que l'équipe Jayco AlUla a la moyenne d'âge la plus élevée (32 ans et 11 mois).

Sur la liste de départ, on compte neuf vainqueurs de grands tours : Egan Bernal (Tour de France 2019, Tour d'Italie 2021), Tadej Pogačar (Tour de France 2020 et 2021, Tour d'Italie 2024), Jai Hindley (Tour d'Italie 2022), Simon Yates (Tour d'Espagne 2018), Richard Carapaz (Tour d'Italie 2019), Remco Evenepoel (Tour d'Espagne 2022), Jonas Vingegaard (Tour de France 2022 et 2023), Geraint Thomas (Tour de France 2018), et Primož Roglič (Tour d'Espagne 2019, 2020 et 2021, Tour d'Italie 2023).

On compte également plusieurs anciens vainqueurs d'étapes dont Mark Cavendish qui est celui qui en compte le plus avec 34 victoires entre 2008 et 2021 et qui comptabilise aussi le plus de participations au Tour de France : 15. Un seul autre coureur au départ a gagné plus de dix étapes : Tadej Pogačar avec 11 victoires.

Pour les étapes en ligne, 11 coureurs portent des maillots distinctifs : Mathieu van der Poel le maillot arc-en-ciel de champion du monde, Christophe Laporte le maillot de champion d'Europe ainsi que 9 champions nationaux dont le Français Paul Lapeira, le Belge Arnaud De Lie, l'Espagnol Alex Aranburu et l'Italien Alberto Bettiol. Pour les deux étapes contre-la-montre, ils sont 9 à arborer leur maillot distinctif : Remco Evenepoel le maillot arc-en-ciel de champion du monde et 8 champions nationaux dont le Belge Tim Wellens et le Français Bruno Armirail.

Favoris et participants

Pour le classement général

Trois candidats ressortent comme les plus sérieux prétendants à la victoire finale.

Le Danois Jonas Vingegaard, vainqueur des éditions 2022 et 2023 de la Grande boucle, a subi une grave chute lors du tour du Pays Basque en avril et n’a plus couru depuis. Bien qu’il ait repris l’entraînement, il est difficile d’évaluer son niveau et semble être vulnérable cette année. Il pourra tout de même compter sur son équipe, la formation Visma-Lease a Bike, l’une des meilleures formations du peloton comptant notamment Wout van Aert, coureur polyvalent et multiple vainqueur d’étapes sur le Tour.

Son principal adversaire semble être le slovène Tadej Pogačar, vainqueur en 2020 et en 2021 et deuxième des deux dernières éditions. Il a jusque-là réalisé un début de saison quasi parfait, remportant notamment facilement le Tour d'Italie 2024, emportant également six étapes et le classement de la montagne. Il pourra lui aussi s’appuyer sur l’une des meilleures équipes au monde, l’équipe UAE Emirates, comptant dans ses rangs Adam Yates, troisième du Tour de France en 2023, Juan Ayuso, récent vainqueur du Tour du Pays basque et João Almeida, habitué des places d’honneur sur les grands tours.

Son compatriote Primož Roglič, deuxième en 2020, triple vainqueur du Tour d'Espagne et vainqueur du Tour d'Italie 2023 est le troisième grand favori. Après un début de saison assez discret, il a réaffirmé son statut de favoris pour le Tour en remportant le Critérium du Dauphiné en juin. Sa formation Bora-Hansgrohe, compte notamment Jai Hindley, vainqueur du Giro 2022 et septième du Tour l’année passée, et Aleksandr Vlasov, cinquième du Tour en 2022.

Plusieurs outsiders ont également une carte à jouer. Le Belge Remco Evenepoel vainqueur de la Vuelta en 2022 ambitionne au minimum un top 5 pour son premier Tour de France. Il pourra compter sur les deux contre la montre de cette édition pour contrebalancer ses possibles faiblesses en haute montagne. Juan Ayuso, équipier de Pogačar, peut également jouer un rôle important au classement général, de même que Adam Yates et son frère Simon, quatrième en 2023 et leader de l'équipe Jayco AlUla. Côté Ineos-Grenadiers, Carlos Rodriguez et Egan Bernal, vainqueur du Tour de France 2019 et du Giro en 2021 peuvent raisonnablement viser le top 5. Enfin, l'Américain et lieutenant de Vingegaard Matteo Jorgenson, vainqueur de Paris-Nice et deuxième sur le Critérium du Dauphiné à 8 secondes de Roglič, pourrait jouer les premiers rôles si son leader danois s’avérait insuffisamment remis.

Dans une moindre mesure, d’autres coureurs peuvent être cités pour rentrer dans la deuxième partie du top 10 tels que Garaint Thomas (Ineos-grenadiers), vainqueur du Tour de France 2018 et récent troisième du Giro ; Félix Gall, huitième l’an dernier; Mikel Landa (Soudal Quick-Step); Richard Carapaz (EF Education Easy Post); Enric Mas (Movistar); ou encore Louis Meintjes (Intermarché Wanty).

Coté français, Guillaume Martin (Cofidis), Romain Bardet (dsm-firmenich PostNL), David Gaudu et son jeune coéquipier Lenny Martinez (Groupama-FDJ) ne semblent pouvoir espérer mieux qu’un top 10, à moins qu'ils se désintéressent du classement général pour jouer les victoires d'étapes.

Pour le classement par points

Vainqueur du classement par points en 2023, le Belge Jasper Philipsen (Soudal Quick-Step) est considéré comme le principal favori. Il pourra être concurrencé par le Danois Mads Pedersen (Lidl Trek), vainqueur d'une étape en 2023 et qui a réalisé un bon début d'année 2024ou par le jeune Belge Arnaud De Lie très en forme en ce début de saison.

Pour le classement du meilleur grimpeur

Comme ces dernières années, le classement du meilleur grimpeur ne devrait pas échapper aux favoris pour la victoire finale au classement général, soit Remco Evenepoel, Tadej Pogačar, Primož Roglič et Jonas Vingegaard. Malgré cela, plusieurs autres coureurs sont pressentis pour jouer ce classement, c’est le cas de l’Italien et vainqueur l’an passé Giulio Ciccone ou encore les Français Romain Bardet, Lenny Martinez et Valentin Madouas.

Pour le classement du meilleur jeune

Vainqueur du classement du meilleur jeune des quatre dernières éditions, Tadej Pogačar n'y est plus éligible. Juan Ayuso peut être considéré parmi les favoris, mais son dauphin sur le Tour du Pays basque 2024 et compatriote Carlos Rodriguez aura également sa carte à jouer, s'étant classé 5^e du Tour de France 2023 et second au classement du meilleur jeune^,. Remco Evenepoel, déjà vainqueur d'un grand Tour (Vuelta 2022), fera aussi partie des favoris au maillot blanc au même titre que Matteo Jorgenson.

Barème des classements

Classement général

Le classement général individuel au temps s'établit par l'addition des temps réalisés par chaque coureur dans les 21 étapes compte tenu des pénalités et des bonifications en temps (10, 6 et 4 secondes pour les trois premiers de chaque étape en ligne et 8, 5 et 2 secondes pour chaque point bonus).

En cas d'égalité de temps au classement général, les centièmes de seconde enregistrés par les chronométreurs lors du contre-la-montre « individuel » sont réincorporés dans le temps total pour départager les coureurs. En cas de nouvelle égalité, il est fait appel à l'addition des places obtenues à chaque étape et, en dernier ressort, à la place obtenue dans la dernière étape disputée.

Bonifications

Des bonifications sont attribuées dans toutes les arrivées des étapes en ligne, et donc à l'exception des étapes de contre-la-montre individuel. Elles sont de 10, 6 et 4 secondes aux trois premiers coureurs classés.

Des bonifications appelées Points Bonus sont attribuées au passage de cols ou au sommet de côtes situés à des endroits clés du parcours. Il y a 4 Points Bonus répartis dans les 2^e, 4^e, 11^e et 17^e étapes. Ces bonifications sont de 8, 5 et 2 secondes aux trois premiers coureurs classés.

Règle des cinq kilomètres

La règle des «cinq kilomètres », qui permet à un coureur victime d'un incident mécanique ou d'une chute dans les cinq derniers kilomètres d'une étape d'être crédité du temps du groupe auquel il appartenait, ne s'applique pas pour les 7^e et 21^e étapes (contre-la-montre individuel) et pour les arrivées des 14^e, 15^e, 17^e, 19^e et 20^e étapes.

Cette règle a été introduite lors de cette édition en remplacement de la règle des « trois kilomètres » précédemment appliquée, et ce afin de permettre aux différentes équipes de mieux répartir la bataille pour le placement des favoris d'une part et des sprinters d'autre part, et ainsi améliorer la sécurité des coureurs en diminuant le risque de chute. En effet, la règle des trois kilomètres a longtemps été critiquée pour la trop grande proximité des batailles de placements respectives, créant une trop grosse densité de coureurs à 3 km de l'arrivée.

Classements annexes

Classement par points

Le classement par points est établi en fonction du barème suivant :

• arrivée des étapes de plaine : 50, 30, 20, 18, 16, 14, 12, 10, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 jusqu'au 15^e coureur classé ;
• arrivée des étapes de moyenne montagne : 30, 25, 22, 19, 17, 15, 13, 11, 9, 7, 6, 5, 4, 3, 2 jusqu'au 15^e coureur classé ;
• arrivée des étapes de montagne et les contre-la-montre individuel : 20, 17, 15, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 jusqu'au 15^e coureur classé ;
• sprints intermédiaires : 20, 17, 15, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 jusqu'au 15^e coureur classé.

En cas d'égalité, les coureurs sont départagés par leur nombre de victoires d'étapes puis par le nombre de victoires dans les sprints intermédiaires et enfin par le classement général individuel au temps. Pour figurer au classement général individuel par points, les lauréats doivent obligatoirement terminer le Tour de France.

Dans le cas où un coureur arrivé hors délais est repêché par le Collège des commissaires, il perd automatiquement l’ensemble des points acquis.

Classement de la montagne

Le classement de la montagne est établi en fonction du barème suivant :

• Côtes hors catégorie : 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4 et 2 points pour les huit premiers coureurs classés ;
• Côtes de 1^re catégorie : 10, 8, 6, 4, 2 et 1 point pour les six premiers coureurs classés ;
• Côtes de 2^e catégorie : 5, 3, 2 et 1 point pour les quatre premiers coureurs classés ;
• Côtes de 3^e catégorie : 2 et 1 point pour les deux premiers coureurs classés ;
• Côtes de 4^e catégorie : 1 point pour le premier coureur classé.

En cas d'égalité, le coureur ayant obtenu le plus grand nombre de places de premier au sommet des côtes hors catégorie sera déclaré vainqueur. Puis idem pour les côtes des 1^re, 2^e, 3^e et 4^e catégorie, puis en cas d'égalité absolue le au classement général final au temps. Pour figurer au classement général du meilleur grimpeur, les lauréats doivent obligatoirement terminer le Tour de France.

Dans le cas où un coureur arrivé hors délais est repêché par le Collège des commissaires, il perd automatiquement l’ensemble de ses points acquis.

Classement des jeunes

Le classement des jeunes est réservé aux coureurs nés depuis le 1^er janvier 1999, soit le coureur âgé de 25 ans au plus dans l’année en cours. Le premier d'entre eux au classement général individuel au temps est le leader journalier des jeunes. À l'issue de la dernière étape, il est déclaré vainqueur du classement des jeunes.

Classement par équipes

Le classement général par équipes de chaque étape s'établit par l'addition des trois meilleurs temps individuels de chaque équipe. Le classement général est réalisé avec la somme des temps de chaque équipe dans chaque étape. Dans les classements d'étape, en cas d'ex æquo, les équipes réalisant le même temps sont départagées par l'addition des places obtenues par leurs trois meilleurs coureurs au classement de cette étape. En cas de nouvelle égalité, les équipes sont départagées par la place de leur meilleur coureur au classement de l'étape.

Au classement général, en cas d'ex æquo, les équipes sont départagées par leur nombre de victoires d'étapes par équipe, puis par leur nombre de places de deuxième, et ainsi de suite jusqu'à ce qu'un nombre de places obtenues par l'une ou l'autre permette d'établir leur classement définitif. S'il y a toujours égalité, les équipes sont départagées par la place de leur meilleur coureur au classement général individuel. Toute formation réduite à moins de 3 coureurs est éliminée du classement général par équipes.

Prix de la combativité

Le prix de la combativité récompense le coureur le plus généreux dans l'effort et manifestant le meilleur esprit sportif. Ce prix, attribué dans les étapes en ligne à l'exception de la dernière étape, est décerné par un jury présidé par le directeur de l'épreuve :

• le plus combatif de l'étape porte dans l'étape suivante des dossards de couleur grise ;
• un super-combatif est désigné par les membres du jury à la fin du Tour de France.

Récompenses

Au total, 2 573 202 € sont distribués lors de ce Tour. Le vainqueur du classement général final remporte 500 000 €, une prime étant versée jusqu'au dernier coureur classé (1 000 €).

Un vainqueur d'étape remporte 11 000 €. Les prix des poursuivants sont dégressifs jusqu'au 20^e coureur auquel sont attribués 300 €. Un prix est attribué aux trois premiers d'un sprint intermédiaire, qui a lieu une fois par étape. Des prix sont aussi attribués pour le passage d'une côte classée, pour le meilleur jeune de l'étape, pour le coureur le plus combatif d'une étape hors contre-la-montre, et pour la meilleure équipe de l'étape.

Deux prix spéciaux sont attribués : le premier coureur au sommet du col du Galibier (4^e étape) remporte le souvenir Henri-Desgrange, doté de 5 000 €, et le coureur en tête au sommet du col du Tourmalet (14^e étape) remporte le souvenir Jacques-Goddet, doté du même montant.

Étapes

Les douze villes accueillant un départ ou une arrivée pour la première fois sont Florence, Rimini, Cesenatico, Bologne, Plaisance (Italie), Saint-Vulbas (Ain), Gevrey-Chambertin (Côte d'Or), Colombey les Deux Églises (Haute-Marne), Évaux-les-Bains (Creuse), Gruissan (Aude), SuperDévoluy (Hautes-Alpes) et le Col de la Couillole (Alpes-Maritimes).

Résumé de la course

Première semaine

Deuxième semaine

Troisième semaine

Classements

Classement général final

Classements annexes finals

Classement par points

Classement du meilleur grimpeur

Classement du meilleur jeune

Classement par équipes

Super combatif

Évolution des classements

Classement mondial

Points gagnés à l'issue de la course

Classements mondiaux à l'issue de la course

Gains par équipes

Les gains cumulés par équipes lors du Tour de France 2024 sont répertoriés dans le tableau ci-dessous.

Aspects extra-sportifs

Médiatisation de l'épreuve

Produits

Partenaires

• Cette année, les partenaires majeurs du Tour de changent pas : LCL pour le maillot jaune de leader du Classement général, Skoda pour le maillot vert du classement par points, E.Leclerc pour le maillot à pois leader du classement de la montagne, Krys pour le maillot blanc du leader du classement des jeunes et enfin Continental pour les vainqueurs d’étapes.
• Les deux diffuseurs officiels restent France TV Sport et le réseau Eurovision.
• Les partenaires officiels restent inchangés par rapport à l’an passé, parmi eux on retrouve Vittel, Orange, le partenaire du prix de la combativité Century 21, le chronométreur officiel Tissot, NTT, AG2R La Mondiale, Shimano, celui du classement par équipes Namedsport, Santini, le département Hauts-de-Seine, Strava, lastminute.com et Rexel.
• Les fournisseurs officiels sont Cochonou, Le Gaulois, Bostik, Senseo, Banane de Guadeloupe & Martinique, Sodexo, Adecco, FDJ, Domitys, Yamaha, Puget, AkzoNobel, Lesieur, Jules, Tourtel Twist, Waze, Orangina et TikTok. Ibis budget, La vache qui rit, Biogen, Biofreeze, Zwift se joignent cette année à la caravane du Tour.
• Haribo et X-TRA accueillent Novi (maison de chocolat) comme supporter officiels du Tour.
• Doublet, XPO Logistics, Gruau, DNP, Norauto et XPO Logistics représentent les partenaires techniques.
• Les trois partenaires média officiels sont Le Parisien, France Info et France Bleu.
• Le Journal de Mickey et Diverto sont les fournisseurs média officiels.
• Le Groupe Nice-Matin est le supporter média de la Grande Arrivée du Tour
• Pas de changement pour les partenaires institutionnels : Les Départements de France, l'Association des maires de France, le Ministère de l'Intérieur et Ecosystem.

Caravane publicitaire

Depuis 1930, la caravane publicitaire du Tour de France fait partie du spectacle de cette compétition. Tout au long de la Grande Boucle, la caravane réjouît les passionnés au bord des routes du Tour avec des cadeaux recyclés. Cette année c’est sur près de 10km qu’il y aura des animations pour 30 minutes de spectacles en continu

Bibliographie

Notes et références

Voir aussi

Liens externes

• Ressources relatives au sport :
  • Cycling Quotient
  • ProCyclingStats
• Site officiel

• Portail du Tour de France
• Portail des années 2020

Articles connexes

1. Liste des coureurs du Tour de France 2024
2. 1re étape du Tour de France 2024
3. Tour de France
4. Tour de France Femmes 2024
5. 4e étape du Tour de France 2024
6. 2e étape du Tour de France 2024
7. Liste des ascensions du Tour de France 2024
8. 5e étape du Tour de France 2024
9. 21e étape du Tour de France 2024
10. 10e étape du Tour de France 2024
11. Élections législatives françaises de 2024
12. 3e étape du Tour de France 2024
13. 16e étape du Tour de France 2024
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16. 17e étape du Tour de France 2024
17. 18e étape du Tour de France 2024
18. 15e étape du Tour de France 2024
19. 14e étape du Tour de France 2024
20. 9e étape du Tour de France 2024