Nissan Laurel

Nissan Laurel är en personbil som tillverkades av den japanska biltillverkaren Nissan Motor Co. Ltd mellan 1968 och 2002.

Nissan Laurel C30

Laurel-modellen var under utveckling hos Prince Motor Company när företaget gick samman med Nissan 1966. Bilen introducerades som Nissan Laurel i början av 1968. Laurel delade mycket av tekniken med den större Nissan Skyline, bland annat den individuella hjulupphängningen runt om. Den fyrcylindriga motorn hade överliggande kamaxel. Bilen fanns från början endast med fyrdörrars sedankaross men efter ett år tillkom en coupé. Modellen exporterades även under Datsun-namnet.

Varianter:

Nissan Laurel C130

Den andra generationen Laurel fick en större kaross med en udda utformning av aktern. Sedanmodellen fick nu nöja sig med en enklare stel bakaxel medan coupén behöll den individuella upphängningen. Förutom företrädarens fyrcylindriga motorer tillkom även radsexan från Z-serien.

Varianter:

Nissan Laurel C230

Med Laurel C230 tillkom även en fyrdörrars hardtop utan B-stolpe. Bilen såldes nu även med dieselmotor, en tvålitersfyra utvecklad av Nissans lastbilsdivision Nissan Diesel.

Varianter:

Nissan Laurel C31

Laurel C31 fanns endast som fyrdörrars sedan eller hardtop. Coupén utgick och ersattes av Nissan Leopard. De enklare varianterna hade fortfarande stel bakaxel medan de starkare sexorna hade fyrledad bakaxel. Det här var den sista Laurel modellen som togs in till Sverige, antingen med 2,4-liters rak sexa på 113 hk eller med den 2,8-liters dieseln på 82 hk. Båda var relativt lågt prissatta och rikligt utrustade, även om bensinvarianten hade ett antal extra finesser som centrallås och elfönsterhissar. Ingendera gjorde några större vågor i registreringsstatistiken trots låga priser och plockades snart bort av importören Philipsons.

Varianter:

Nissan Laurel C32

Till den femte generationen Laurel ersattes de raka sexorna av V-motorer från Nissan Cedric. Det blev den sista modellen som exporterades utanför Japan. På de flesta marknader hade Laurel redan slutat säljas sedan den föregående modellen, och ersattes sedan 1989 av Nissan Maxima.

Varianter:

Nissan Laurel C33

Med Laurel C33 återkom de raka sexorna från Skyline-modellen.

Varianter:

Nissan Laurel C34

Med Laurel C34 infördes fyrhjulsdrift och fyrhjulsstyrning som tillval.

Varianter:

Nissan Laurel C35

Den åttonde generationen Laurel blev den sista som tillverkades. Motoralternativen reducerades och från hösten 2002 ersattes modellen av Nissan Teana.

Varianter:

Källor

• histomobile.com (franska)

Referenser

Externa länkar

• Nissan Heritage (engelska)