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녹색선 (몬트리올)

1호선 녹색 선(프랑스어: Ligne verte 또는 Ligne 1) 은 캐나다 퀘벡주의 몬트리올 교통공사 (STM, Société de transport de Montréal) 가 운행하는 동서간 지하철 노선으로, 2호선 오렌지 선 다음으로 몬트리올 지하철에서 두 번째로 승객이 가장 많은 노선이다. 27개의 지하역으로 이루어진 이 노선은 1966년에 처음 개통된 몬트리올 지하철의 일부였으며 이후 1976년과 78년에 거듭하여 노선이 동서로 연장되었다. 녹색 선은 몬트리올의 메르시에, 오슐라가-메종뇌브, 프롱트낙, (게이) 빌리지, 라틴 쿼터 (Quartier Latin), 빌마리 (몬트리올 시내), 생앙리, 푸앵트생샤를, 베르됭, 빌에마르, 라살 등의 지역을 잇는다.

연혁

1966년 10월 14일: 앳워터역에서 파피노역까지 개통
1966년 12월 19일: 파피노역에서 프롱트낙역까지 개통
1966년 12월 21일: 보드리역 개통
1976년 6월 6일: 프롱트낙역에서 오노레 보그랑역까지 동부 연장
1978년 9월 3일: 아트워터역에서 앙그리뇽역까지 서부 연장

운행 체계

녹색 선은 총 구간 22.1km에 27개역으로 이루어져 있으며 전 구간이 지하 구간이다. 몬트리올 남서쪽에 있는 앙그리뇽역에서 출발하여 동쪽으로 운행하다가 드 레글리즈역에서 북쪽으로 시내 중심가를 향한다. 애트워터역에 다다라서는 다시 동쪽으로 파피노역까지 드 메종뇌브를 따라 운행하고, 파피노역에서 카딜락역까지 올림픽 공원을 지나 동북쪽으로 셰르부르크까지 올라가며 이후 동부 종점인 오노레 보그랑역까지 동쪽으로 운행한다.

오렌지 선과 달리 녹색 선은 모든 열차가 앙그리뇽역에서 오노레 보그랑역까지 노선 전 구간을 운행하며 비상시에는 리오넬 그루, 베리-UQAM, 피뇌프역과 같은 중간역에서 회차하기도 한다.

운행 시간 및 배차 간격

녹색 선은 평일과 일요일 아침 5시 30분부터 밤 12시 45분까지, 토요일에는 막차 시간이 30분 연장되어 새벽 1시 15분까지 운행한다. 막차 시간 이후에는 심야버스 노선을 이용할 수 있으며 앙그리뇽역에서 아트워터역까지는 350번 베르됭/라살, 아트워터역에서 프롱트낙역까지는 르네 레베크를 따라 운행하는 4개의 심야 버스 노선 (350, 355, 358, 364번)과 셰르부르크를 따라 운행하는 356번 라신/몽레알-트뤼도/데수스, 아브뉘 데 팽을 따라 운행하는 360번 버스 등을 이용할 수 있고, 프롱트낙역에서 오노레 보그랑역까지는 362번 오슐라가/노트르담 또는 364번 쉐르부르크-조셉 르노 버스를 이용할 수 있다.

배차 간격은 평일 러시 아워 (오전 7-9시, 오후 4-6시) 에 3-5분, 평상시에는 4-11분 간격으로 운행하며 주말에는 6-11분 간격으로 운행한다. 한편 2017년 1월 9일부터 녹색 선에 배차가 증편되어 평일 오후 10시 30분까지는 최대 5분 간격으로 운행하게 된다.

역 목록

장애인 편의시설

녹색 선의 27개역 중에서 휠체어 승객을 위한 승강기가 설치된 역은 2020년 12월 기준 리오넬 그루, 베리-UQAM과 오노레 보그랑역밖에 없으며, 베리-UQAM역의 경우는 오렌지 선 승강장, 개찰구 및 출입구를 잇는 승강기가 이미 설치되어있지만 노란색 선 승강장으로 이어지는 승강기는 기술적인 문제로 아직 설치되어있지 않다.

몬트리올 지하철 녹색 선의 27개역에서 휠체어 승객을 위한 엘리베이터가 설치된 역은 2019년 9월 기준으로 리오넬 그루와 오노레 보그랑역밖에 없으며, 베리-UQAM역의 경우에는 오렌지 선 승강장, 개찰구 및 출입구 등을 잇는 엘리베이터가 이미 설치되어있지만 녹색 선이나 노란색 선을 잇는 엘리베이터는 아직 존재하지 않는다.

2020년 12월 현재 맥길, 비오, 앙그리뇽, 앳워터, 졸리쾨르, 프레퐁텐, 플라스데자르 및 피뇌프역에 공사가 진행 중이다.