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烟大铁路轮渡


烟大铁路轮渡


烟大铁路轮渡又称渤海铁路轮渡,是连接中国大陆山东省烟台市至辽宁省大连市之间的铁路轮渡。

地理位置

烟大铁路轮渡北起大连旅顺羊头洼港旅顺西站,通过旅顺支线连接到沈大铁路,连接东北铁路网;南至烟台芝罘岛烟台北站,通过珠烟铁路连接蓝烟铁路,进而与山东的铁路网衔接。

运营

2004年10月27日开工,2006年11月6日开始试运营。初期运量可实现650万吨,近期为830万吨,远期可实现1240万吨。

烟大铁路轮渡所用的渡船由天津新港船厂建造,为全电力推进系统的火车、汽车、旅客滚装船。服务航速18节 ,全长182.6米,宽24.8米,满载排水量16229吨,单航次可载运80吨重的货运列车50节、20吨载重汽车50辆、25辆小汽车和480名旅客。

烟台北站的铁路栈桥长82.5米,栈桥上有一个一对五滑动道岔;栈桥操作员通过这个道岔,可将火车停放在船舱内的任何一组钢轨上。

列车在到达港口的到发场后,会被分为5组,每组10节车厢,然后再通过机车和岔道被推送至5船上的5条线路;这个过程中,机车的行驶速度只有10公里/小时。在车厢到位后,轮渡的工人们会用绑扎链和千斤顶固定车厢。在航行过程中,船舱里的巡视工人还会做好应对潜在问题的准备。

意义

其新建铁路引线34.35千米,海上运输距离约86.28海里,是中国最长的跨海铁路轮渡,也是世界第37条跨海铁路轮渡。从东北地区至华东地区的铁路运输可以改变绕道京山铁路、京沪铁路、胶济铁路的运输状况,运距可缩短600-1000公里。

图册

参见

  • 大連港
  • 粤海铁路
Collection James Bond 007

参考资料

外部链接

  • 中铁渤海铁路轮渡责任有限公司

Text submitted to CC-BY-SA license. Source: 烟大铁路轮渡 by Wikipedia (Historical)



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