花蓮臨港線

花蓮臨港線是由臺灣鐵路公司經營的鐵路貨運支線，又稱花蓮港線。花蓮臨港線現行業務以貨運為主，尤其是將東部開採的水泥砂石運至花蓮港裝船，運至台灣西部的「東砂西運」托運業務，在花蓮車站、北埔車站與花蓮北號誌站之間形成三角線，惟花蓮車站至花蓮港車站之路線已廢止。

路線資料

• 經營管轄：臺灣鐵路管理局
• 路線距離：北埔＝花蓮港間7.4公里；花蓮站＝花蓮港站之間5.8公里（已廢止，並拆除）；花蓮港＝美崙間1.3公里（已廢止，並拆除）；美崙＝花蓮（舊站）間2.7公里（已廢止，並拆除）；花蓮（舊站）＝田浦間1.3公里（已廢止，並拆除）
• 軌距：1,067 毫米
• 車站數：2（含起訖車站；2006年5月）
• 雙線區間：無
• 電化區間：北埔站＝花蓮港站為電氣化
• 2004年完成舖設重軌及PC枕木工作
• 2011年完成電氣化工程（北埔=花蓮港），同時廢止三角線南側（花蓮＝花蓮港）之路線
• 開業日期:1910年花蓮舊站=田浦車站營業，1939年終點站由田浦車站延伸至花蓮港車站，1975年起點站由花蓮舊站延伸至北埔車站，1982年7月2日停止客運業務。

運行形態

• 電力機車E300型，每日來回28列次（中鋼10車次往返花蓮港＝和仁；亞泥散裝水泥18車次往返花蓮港＝新城（太魯閣）使用單輛機車牽引）；維修單位為花蓮機務段。
• 在基隆臨港線廢除之後，往後新道車輛，如台鐵EMU3000型電聯車、台鐵EMU900型電聯車、台鐵R200型柴電機車及台鐵E500型電力機車等，分別改由本線或台中港線接收交付。

使用車輛

• 七堵機務段、彰化機務段之台鐵E200—E400型電力機車，以E300為主。
• 貨車車廂：敞車、石斗車、水泥斗車。

車站一覽

圖片

相關條目

• 臺灣鐵路管理局
• 交通部鐵道局
• 花蓮港
• 嵐山森林鐵路
• 台東線
• 海岸車站
• 曙光橋

參考文獻

外部連結

• 花蓮運務段花蓮港站
• TRC新聞 明年鐵道節花蓮臨港線 懷舊復出
• 交通部臺灣鐵路管理局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）