Fox foi um automóvel fabricado pela Volkswagen até 2021 e vendido para América Latina e Europa até 2011. Possuía as variantes off-road CrossFox e a perua SpaceFox. O nome Fox também pode se referir à versão norte-americana do Voyage, vendida nos Estados Unidos entre as décadas de 1980 e 1990, importado do Brasil.
Na América do Sul o modelo estava direcionado para o mercado entre o Gol e o Polo, na Europa substituiu o Lupo. Na Europa, o Fox foi substituído pelo Volkswagen Up!, enquanto no Brasil ele ganhou uma reestilização abrangente que adaptou o Fox ao estilo mundial da Volkswagen e lhe concedeu características mais refinadas.
O Fox é um veículo de dimensões compactas, carroceria hatchback, fabricado e inteiramente projetado no Brasil, sobre a plataforma do Polo, em 2004. Originalmente denominado projeto "PQ24", antes de sua fabricação cogitava-se que seria o sucessor do Gol, ou então que seria o próximo "carro mundial" da Volkswagen. Até sua apresentação oficial à imprensa especializada o projeto foi chamado por vários nomes, por exemplo: Volkswagen Tupi.
No início, o Fox realmente destinava-se a substituir o Gol (que por sua vez substituiu a Brasília no Brasil) no entanto, a Volkswagen não conseguiu fazer com que o Fox tivesse um custo baixo o suficiente para compensar inseri-lo na fatia de mercado popular. Assim, este seguiu para uma fatia de mercado superior à do Gol e inferior à do Polo.
Atualmente, o Fox é o 2º Volkswagen mais vendido no Brasil, perdendo apenas para as vendas do veterano Volkswagen Gol.[carece de fontes?]
O Fox é um veículo de dimensões compactas, carroceria hatchback, fabricado e inteiramente projetado no Brasil, sobre a plataforma do Polo. O modelo deu origem a uma pequena "família", que no Brasil já conta com a versão off road denominada CrossFox, e a versão station wagon, chamada no Brasil de SpaceFox.
Na linha 2008 ocorre a primeira reforma visual, ganhando para-choques idênticos à da SpaceFox, com parte do para-choque preto. A versão Sportline é descontinuada, substituída pela série especial Route, que passa a ser disponibilizada na cor amarela, que a partir daí também se estende à versão Sunrise (antes a cor era disponibilizada somente no CrossFox). O CrossFox perde a barra de proteção frontal.
Na linha 2010, o Fox passou por uma mudança no visual frontal (que lembra os últimos lançamentos europeus), traseira e interior, as versões foram renomeadas para trend e prime. Ganhou também um novo painel de instrumentos e câmbio, com materiais mais sofisticados. Seu motor segue a mesma maneira dos outros modelos nacionais, com motores na transversal. Usa motores EA111 1.0 e 1.6, e o EA211 1.0, sendo todos Total Flex.
Motores:
Motor 1.0 8V (EA111)
Motor 1.0 12v (EA211)
Motor 1.6 8v (EA111)
Motor 1.6 16v (EA211)
Versões:
Na linha 2015, o Fox passou por uma mudança visual inspirada no Golf Mk 7, na dianteira ganhou novos faróis com focos retangulares, na traseira recebeu lanterna horizontais que invadem a tampa da mala, mas a grande novidade foi a adoção da direção elétrica, assim como, melhorias de acabamento e novos itens de segurança. É oferecido nas versões Bluemotion (com motor EA211 1.0 de 3 cilindros), Trendline, Comfortline (ambas disponíveis com motores EA111 1.0 ou 1.6) e a topo de linha Highline (apenas com motor 1.6 16V MSI).
Na linha 2018, o Fox, que até 2017 era oferecido nas versões Trendline, Comfortline, Highline e Track, passa a ser oferecido em apenas duas inéditas versões: Connect e Xtreme. Além disso, a versão aventureira, a CrossFox, também sai de linha. Os motores 1.6 16V e 1.0 de 3 cilindros saem de linha e o Fox passará a ser oferecido apenas na opção 1.6 8V.
O Fox saiu de linha após 18 anos, em 2021.
Em 2008, cerca de 8 clientes tiveram o dedo decepado ao tentarem realizar a operação de extensão do porta-malas do carro de maneira diferente do que mostrava o manual do proprietário, e buscam indenização da montadora. Um recall foi realizado para corrigir o problema, usando um pequeno pedaço de tecido/couro para fechar o buraco que decepava os dedos. Segundo a VW a solução foi definitiva, porém o sistema que oferece este risco não foi substituído pelo sistema que era instalado nos carros para exportação.
CrossFox é a versão aventureira do Fox, fabricado pela Volkswagen. Chamou a atenção de quem procurava um veículo bem equipado por um custo mais acessível.
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