ATS 5

ATS 5 (Applications Technology Satellite 5) fue un satélite artificial estadounidense dedicado a probar nuevas tecnologías. Fue lanzado el 12 de agosto de 1968 y estaba destinado a demostrar el uso de la banda L para localización de buques, probar un motor iónico, evaluar los efectos de atenuación sobre las señales de radiofrecuencia por la lluvia y probar comunicaciones en banda C. Una vez en órbita geoestacionaria el satélite comenzó a girar sobre sí mismo, pero en sentido contrario al planeado, por lo que los mástiles usados para la estabilización por gradiente gravitatorio no se desplegaron y algunos experimentos, como el motor iónico, no pudieron funcionar. Tras realizar sólo algunos de los experimentos previstos fue impulsado a una órbita por encima de la geoestacionaria al final de su misión.

El satélite estaba estabilizado mediante giro y tenía una estructura de aluminio recubierta de células solares que proporcionaban 150 vatios de potencia. Llevaba baterías de níquel-cadmio con una capacidad de 12 amperios-hora y un sistema de mantenimiento de la posición mediante nitrógeno y tetróxido de nitrógeno. La carga útil incluía un magnetómetro, un motor iónico, un sistema de comunicaciones mediante banda C y banda L y un experimento de propagación de ondas milimétricas.

Véase también

• ATS 1
• ATS 2
• ATS 3
• ATS 4
• ATS 6

Referencias

• Wade, Mark (2008). «ATS-5» (en inglés). Consultado el 2 de marzo de 2009. 

1. ATS
2. ATS 3
3. ATS 4
4. ATS 2
5. ATS 6
6. ATS 1
7. Cadillac ATS
8. ATS HS1
9. Audio TS
10. Applications Technology Satellite
11. Automobili Turismo e Sport
12. WildCats
13. Auto Technisches Spezialzubehör
14. Chelín austriaco
15. Servicio Territorial Auxiliar
16. Servicio de tránsito aéreo
17. Jean Knox
18. Leslie Whateley
19. Cabo Denison
20. Caleta Péndulo