ソユーズT-1

ソユーズT-1(Soyuz T-1、ロシア語: Союз Т-1)は、1979年から1980年にかけて行われたソビエト連邦の新しいソユーズの無人試験飛行で、サリュート6号とのドッキングが行われた。

ミッションパラメータ

• 宇宙船:ソユーズ7K-ST
• 質量:6,450 kg
• 乗組員:なし
• 打上げ:1979年12月16日
• 帰還:1980年3月25日

ハイライト

サリュート6号の最後の乗組員（ソユーズ32号）が帰還してから4ヵ月が経ち、1979年12月の打上げは現実のものと思われていた。ソビエト連邦はその月に打上げを行ったものの、それは期待されていたものと違うものだった。

ソユーズT-1は12月16日にバイコヌール宇宙基地ガガーリン発射台から打ち上げられた。改良型ソユーズの4度目の無人試験飛行であり、一連の無人試験で「ソユーズ」の名が与えられた初めての飛行となった。2日後、サリュート6号に近づいたが、通り過ぎてしまった。2度目のドッキングの試みは12月19日に行われ、ソユーズT-1は前方ポートへのドッキングに成功した。

ソユーズは、12月25日にサリュート6号の軌道を押し上げ、95日間はドッキングしたままであった。その間、サリュート6号は無人の状態であった。1980年3月23日にドッキングは解除され、数日間の試験を行い、その後3月25日に軌道を離れた。ソビエト連邦は、次の4月の打上げウィンドウでソユーズ35号を打ち上げることを計画していたため、着陸日は通常の着陸ウィンドウからは外れていた。

このミッションは、いくつかの理由から珍しいものであった。以前の長期無人ミッションとは異なり、ソユーズT-1はサリュート6号とドッキングしている間、電源を落とさなかった。さらに、通常ののソユーズのミッションでは、軌道から離脱するまでの間は全てのモジュールは結合したままだが、ソユーズT-1では推進剤を節約するために、逆噴射に先立って軌道モジュールを切り離した。これにより、軌道を離脱する前に多くの軌道マヌーバを行えるようになった。

出典

関連文献

• Mir Hardware Heritage - NASA report (PDF format)
• Mir Hardware Heritage (wikisource)

1. ソユーズの一覧
2. ソユーズT-10-1
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4. ソユーズT-2
5. ソユーズT-10
6. ソユーズU
7. ソユーズT-9
8. ソユーズT-3
9. ソユーズT-15
10. ソユーズ計画
11. ソユーズT-7
12. ソユーズT-4
13. ソユーズT-13
14. ソユーズT-5
15. ソユーズT-14
16. ソユーズ35号
17. ソユーズT-8
18. ソユーズMS-10
19. ソユーズT-6
20. ソユーズTM-1