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BYD Auto (Chinês simplificado: 比亚迪汽车; Pinyin: Bǐyàdí Qìchē) é uma fabricante de automóveis, caminhões e ônibus sediada em Xian, na China e fundada em 1995.
A atual gama de modelos de automóveis inclui veículos elétricos a bateria (BEVs) e veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs), e a empresa também produziu veículos com motor a gasolina até março de 2022.
A BYD Auto ultrapassou a Tesla em junho de 2022 como a maior fabricante de veículos eletrificados do mundo, anunciando que havia vendido cerca de 641.000 EVs (incluindo PHEVS) no primeiro semestre de 2022, enquanto ainda está atrás da Tesla no número de BEVs vendidos.
Em 2021, a BYD era a quarta maior empresa de veículos elétricos plug-in e a quarta maior empresa de BEV do mundo, com 9,1% e 7% de participação no mercado global, respectivamente, em 2021. A empresa baseou suas vendas principalmente na China continental, mas está realizando uma rápida expansão no mercado global.
A BYD fundou a subsidiária integral BYD Auto em 2003, após adquirir a Qinchuan Machinery Works da Norinco em 2002 e levantar HK$ 1,6 bilhão na Bolsa de Valores de Hong Kong. A aquisição pode ter sido feita apenas para adquirir a licença de produção de automóveis detida pela empresa adquirida.
Em 2022, a BYD anunciou um investimento de US$ 600 milhões (cerca de R$ 3 bilhões) no Brasil até 2025. Ela vai modernizar e aumentar a produção da fábrica de carros que pertencia à Ford em Camaçari, Bahia, para fabricar até 300.000 carros híbridos e elétricos por ano. As obras devem ser concluídas entre setembro de 2024 e janeiro de 2025.
O anúncio gerou a expectativa de ter um carro elétrico produzido em larga escala do Brasil pela primeira vez.
Atualmente, a BYD opera três fábricas no país, duas em Campinas (SP), sendo uma para montagem de ônibus 100% elétricos e outra para a produção de módulos fotovoltaicos, e uma outra no Polo Industrial de Manaus (PIM), dedicada à produção de baterias de fosfato de ferro-lítio (LiFePO4).
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