第十宗谷丸

第十宗谷丸（だい10そうやまる）は、東日本海フェリーが運航していたフェリー。

概要

内海造船田熊工場で建造され、1984年5月に利礼航路に就航した。

1997年に引退、韓国の韓一高速へ売却され、HANIL CARFERRY NO.1となった。 その後、2007年にフィリピンのGothong Southern Shipping Linesに売却され、Dona Rita Sr.となった。 2011年にTrans-Asia Shipping Linesに売却され、Trans-Asia 8となり、セブ - イロイロ航路などに就航している。

設計

全通甲板型の自動車渡船兼旅客船である。航路特性から耐氷設計とされ、船底前部は二重底構造となっている。

フィリピンへの売船後に船室が増設されている。

脚注

参考文献

• 「新造船写真集（No.429）」『船の科学』第37巻第7号、船舶技術協会、1984年7月10日、19頁、ISSN 0387-0863、NDLJP:3231866、2016年1月3日閲覧。 

外部リンク

• Trans-Asia Shipping Lines - Vessel
• PHILIPPINES SHIP SPOTTER'S SOCIETY - The Soya Maru No. 10
• MarineTraffic.com - TRANS ASIA8 - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示