Лазурит (конструкторское бюро)

АО «ЦКБ «Лазурит» (до 1974 года — ЦКБ-112) — проектно-конструкторское бюро и производственное предприятие, образованное в 1953 году в городе Горьком для разработки подводных лодок боевого и специального назначения, а также подводных сооружений и средств.

30 апреля 1953 на заводе «Красное Сормово» образовано Специальное конструкторское бюро 112 (СКБ-112), позже выделенное в самостоятельную административно-хозяйственную единицу ЦКБ-112. Главной задачей предприятия на первом этапе деятельности было создание технологий применительно к конкретному заводу-изготовителю рабочих чертежей первых послевоенных подводных лодок проекта 613.

В 1955 году на основании особого постановления Совета министров СССР в ЦКБ-112 разработан проект 633, ставший по тактико-техническим характеристикам одной из лучших дизель-электрических подводных лодок Советского Союза. Главный конструктор — З. А. Дерибин. Всего по этому проекту в СССР было выпущено 20 кораблей, позже под международным названием Romeo ещё 71 в Китае и КНДР. В начале 1960-х годов ЦКБ совместно с рядом смежных организаций разрабатывает чертежи и конструкторскую документацию на противогидролокационное покрытие для серийных лодок этого проекта.

С конца 1950-х годов коллектив ЦКБ-112 готовит к созданию серию атомных подводных лодок второго поколения проекта 670 «Скат». Главный конструктор — В. П. Воробьёв. Первой лодкой проекта стала К-43, спущенная на воду 2 августа 1966 года. Основным отличием кораблей этого типа от ПЛАРК первого поколения (проекта 659 и 675) явилось его вооружение — противокорабельный комплекс П-70 Аметист с подводным стартом. Заместитель командующего Шестым Флотом ВМС США заявлял, что «когда подводная лодка проекта 670 входила в Средиземное море, он надолго терял покой».

В марте 1972 года было дано тактико-техническое задание на разработку атомной подводной лодки третьего поколения проекта 945 под шифром «Барракуда». Главный конструктор — Н. И. Кваша. Одной из отличительных особенностей проекта было создание корпуса из титанового сплава, что позволяло до полутора раз увеличить предельную глубину по сравнению с лодками второго поколения. Кроме того, титановая конструкция значительно снижала магнитное поле корабля. По этой характеристике проект 945 и сегодня сохраняет мировое лидерство. Первая фотография «Барракуды» в справочнике «Navy international» сопровождалась комментарием: «Такие подводные лодки останутся непревзойдёнными в обозримом будущем».

В 1974 году предприятие получает название «Лазурит», которое выбрано по следующему принципу: в СССР работало три КБ, проектировавшие подводные лодки: «Рубин» (фирменный цвет — красный), «Малахит» (фирменный цвет — зелёный) и Лазурит (фирменный цвет — синий).

К особой гордости предприятия относится разработка подводных лодок для спасательных и подводно-технических работ; подводные лодки-мишени с особо прочным корпусом; подводные лодки с гибридной энергетикой; с ЭХГ (с уникальным уровнем энергозапаса). С 1989 года ЦКБ «Лазурит» ведёт разработку подводно-подлёдных технологических конструкций для добычи нефти и газа.

В годы распада СССР и значительного сокращения финансирования военно-оборонительных программ ЦКБ «Лазурит» для сохранения кадрового потенциала начал разработку документации для производства технического и рыболовного флота, барокамер, туристические катеров и яхт. Разработаны проекты туристических подводных судов и подводно-надводных ресторанов.

Из-за вторжения России на Украину корпорация находится под санкциями всех стран Евросоюза, США, Украины и Японии. 26 января 2023 года США расширили санкции в отношении корпорации.

Лучшие проекты подводных кораблей отмечены государственными наградами и премиями. ЦКБ присуждена Ленинская премия, награждено орденом Трудового Красного Знамени. Лауреатами различных премий стали 25 сотрудников, орденами и медалями Советского Союза и России награждено более 360 человек, в том числе, начальник — главный конструктор ЦКБ В. П. Воробьёв удостоен звания Героя Социалистического Труда, а Генеральный директор — Генеральный конструктор Н. И. Кваша удостоен звания Героя Российской Федерации.

ЦКБ «Лазурит» разработано 27 проектов подводных лодок из них 10 оригинальных и 17 модернизационных. По чертежам предприятия построено и переоборудовано 420 подводных лодок.

Разработанные проекты:

В начале 1990-х годов предприятие приватизируется с очень небольшой долей участия государства. Хозяевами предприятия, по заявлению The Moscow Post, стали сотрудники (руководители) бюро: генеральный директор — генеральный конструктор Кваша Н. И., главный инженер Иванжин А. П. и финансовый директор Вайнерман М. И. Проводимая ими экономическая политика, в частности в отношении проектирования глубоководного комплекса ГВК-450 для спасателя проекта 21300 «Игорь Белоусов», послужила поводом для острой критики в прессе. Опровергая её, генеральный директор ОАО ЦКБ «Лазурит» М. Вайнерман заявляет, что это информационное противостояние организовано силами, заинтересованными в перераспределении финансовых потоков, развале российского предприятия и участии в закупке серийного зарубежного комплекса.

В конце февраля 2012 года представитель главного штаба ВМФ РФ сообщил РИА Новости, что его ведомство отказывается от услуг ЦКБ «Лазурит» по дальнейшей разработке глубоководного водолазного комплекса, а изготовитель судна «Игорь Белоусов» ОАО «Адмиралтейские верфи» расторгло договор и предъявило в арбитражном порядке конструкторскому бюро иск на 267 миллионов рублей. ЦКБ «Лазурит» выдвинуло встречный иск к судоверфям на 176,3 миллионов рублей. Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области 05.07.2012 г. удовлетворил иск ОАО "ЦКБ «Лазурит» о взыскании с ОАО «Адмиралтейские верфи» 176 361 389 рублей 40 копеек, а также расходы по оплате государственной пошлины в сумме 200 000 рублей.

• Рубин (конструкторское бюро)
• Малахит (конструкторское бюро)

• Постнов А. А. Подводные лодки нижегородских конструкторов. — Нижний Новгород: Парсек, 2013. — 48 с.
• Родионов А. А. Наука Санкт-Петербурга и морская мощь России / Российская академия наук. — Наука, 2001. — Т. 1. — 532 с.
• Ильин В. Е., Колесников А. И. Подводные лодки России: Иллюстрированный справочник. — М.: АСТ, 2002. — 140 с. — ISBN 5-02-033780-3.

• Сайт АО «ЦКБ Лазурит»

1. Научные учреждения Нижнего Новгорода
2. ЦКБ
3. МиГ-25
4. Кваша, Николай Иосифович
5. Юхнин, Владимир Евгеньевич
6. Воробьёв, Владимир Петрович (кораблестроитель)
7. Спасательные глубоководные аппараты проекта 1855 «Приз»
8. Электромаш (Нижний Новгород)
9. Красное Сормово
10. Волгоград
11. Подводный буровой комплекс
12. Ново-Сормовское кладбище
13. Тверь
14. Подводные лодки проекта 945 «Барракуда»
15. К-132 «Иркутск»
16. Санкции в связи со вторжением России на Украину
17. Сормовский район
18. Дерибин, Зосима Александрович
19. Дом Наркомфина
20. Умершие в ноябре 2007 года