Autoestrada A4

La autopista portuguesa A4, más conocida como Autoestrada Trasmontana, es una autopista de Portugal que une actualmente el área metropolitana de Oporto con la región de Trás-os-Montes, más concretamente la localidad de Matosinhos con Quintanilla, en la frontera con España. Tiene una longitud de 246 kilómetros.

Forma parte de la E-82 y, dentro del Plan de Carreteras Nacional de Portugal 2000, está identificada como integrante del Itinerario Principal 4.

La A4 entre Matosinhos y la A3 formaba parte antiguamente de la red SCUT, teniendo actualmente un sistema de cobro electrónico de peaje. Su alternativa gratuita es la vieja N15. El tramo entre la A3 y Amarante está en régimen de peaje físico y la concesionaria es Brisa; puede evitarse el peaje circulando por la N15. El tramo Amarante-Villarreal y las circunvalaciones de Villarreal y Braganza son también de peaje electrónico, si bien en los tres se mantiene como alternativa gratuita la IP4. El resto de los tramos de la A4 (Vila Real-Braganza y Braganza-España) son gratuitos.

Construcción

Su construcción comenzó en 1990 y en la actualidad, es un eje importante en el interior al norte del Duero, estableciendo la conexión entre Oporto y Amarante, separadas entre sí 60 km. La A4 comienza en Matosinhos, en la autopista A28, y, después de cruzar la A3 en Águas Santas, esta pasa por Valongo, cruzando el valle de Sousa, por Paredes y por Penafiel. La autopiscontinúa cruzando el Río Tâmega, en Amarante. Desde Amarante, la A4 pasa por Villarreal, Braganza y Quintanilla. Desde el cruce con esta localidad, la IP4 se transforma en autovía, terminando en el Puente Internacional de Quintanilha.

La IP4 tenía unas elevadas tasas de siniestralidad, por lo que fue desdoblada para continuar la A4 hasta la frontera con España, atravesando la Sierra de Marão, para lo que fue necesario la construcción de un túnel con 5,6 km de longitud, siendo el túnel más largo de Portugal y de la península ibérica.

Tramos

(*)Desglose subtramos del tramo Vila Real-Quintanilha

Tráfico

Capacidad

Áreas de servicio y descanso

El listado de áreas de servicio es el siguiente:

• Área de servicio de Matosinhos (km 3)
• Área de servicio de Águas Santas (km 9)
• Área de servicio de Penafiel (km 47)

Pero tras la ampliación de la A4 hasta Quintanilha, este número aumentará con otras 4 áreas de servicio y un área de descanso:

• Área de servicio de Lamares (km 101)
• Área de descanso de Murça (km 124) (proyectada en el mismo lugar en que se hallaba en la IP4 )
• Área de servicio de Lamas de Orelhão (km 136)
• Área de servicio (km 173) (en proyecto)
• Área de servicio (km 191) (en proyecto)

Tarifas^[1]​

La tabla de la derecha muestra las tarifas que corresponden con el tramo  A 3  - Amarante.

NOTA: Las clases^[2]​ hacen referencia a los siguientes tipos de vehículos:

• Clase 1: motocicletas y vehículos con una altura, medida en vertical desde el primer eje, inferior a 1,1 m, incluido si llevan remolque
• Clase 2: vehículos con dos ejes y una altura, medida en vertical desde el primer eje, igual o superior a 1,1 m.
• Clase 3: vehículos con tres ejes y una altura, medida en vertical desde el primer eje, igual o superior a 1,1m.
• Clase 4: vehículos con más de tres ejes y una altura, medida en vertical desde el primer eje, igual o superior a 1,1m.
• Clase 5: motocicletas de la clase 1 que utilizan el sistema Vía Verde.

Salidas

Véase también

• Anexo:Autopistas de Portugal
• IP4
• Plano Rodoviário Nacional 2000

Referencias

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Autoestrada A4.

1. A4
2. Autoestrada A3
3. Ruta europea E82
4. IP4
5. N-122
6. Plano Rodoviário Nacional
7. Vía de Cintura Interna
8. Brisa - Auto-estradas de Portugal