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HMS Hawke (1891)

Le HMS Hawke lancé en 1891 est le sixième navire de guerre britannique à porter ce nom. C'est un croiseur protégé de classe Edgar à douze canons, deux hélices et blindage déplaçant 7 350 tonnes. Il peut atteindre une vitesse de 20 nœuds.

Service

En 1897 - 1898, le Hawke, sous le commandement du capitaine Sir Richard Poore, sert en Méditerranée dans le cadre des opérations qui mènent à la pacification de la Crète et à la nomination du prince Georges de Grèce au Haut-commissariat sous la suzeraineté du sultan de l'empire ottoman. À une occasion, il sert de transports de troupes, embarquant une force militaire grecque dans la baie de Platania et la ramenant en Grèce.

Collision avec l’Olympic

Le 20 septembre 1911, le HMS Hawke, sous le commandement du capitaine W.F. Blunt, entre en collision dans le Solent avec le Olympic de la White Star Line. La collision fait perdre au Hawke sa proue (qui est remplacée par une proue plus étroite). Le procès qui résulte de l'incident libère le Hawke de toute responsabilité. Durant le procès, on avance la théorie que c’est la grande quantité d'eau déplacée par l’Olympic qui avait généré un effet de succion qui a dévié le Hawke de sa course.

Naufrage

En 1914, au début de la Première Guerre mondiale, le Hawke, commandé par le capitaine Hugh P.E.T. Williams, s'engage dans plusieurs opérations en Mer du Nord. Le 15 octobre, alors qu'il est en patrouille, le Hawke est torpillé par le sous-marin allemand U-9. Son bâtiment jumeau, le Theseus, en patrouille avec lui, est attaqué au même moment mais s'en tire sans dommages. Le Hawke coule en quelques minutes, avec son capitaine, 26 officiers et 500 hommes. Seuls quatre officiers et 60 hommes sont sauvés.

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Hawke (1891) » (voir la liste des auteurs).