多丰铁路

多丰铁路又称塔多铁路，北起锡盟多伦县与锡多铁路相连，南止于河北省丰宁县塔黄旗站经虎丰张唐联络线与张唐铁路、虎丰铁路、京通铁路相接。多丰铁路可吸引锡盟煤田经张唐铁路在曹妃甸下海，也可打通锡林浩特客运进京的通道。 多伦至丰宁北（上黄旗）段已于2016年12月28日开通运营，其余段原本预计于2017年5月开通，但最终于2019年12月24日开通。

线路

自多伦站东端引出，经大骡子沟站、丰宁北站、塔黄旗站，终至河北省丰宁县天桥站，与既有天桥至虎什哈铁路（虎丰铁路一期工程）接轨。塔黄旗至多伦段均属呼和浩特局集团。

历史

原全长121.6公里，总投资12亿元。由大唐国际发电股份有限公司投资。是虎蓝铁路的组成部分。2007年11月份开工建设。2009年底全线贯通。

多丰铁路电化改造、新增复线建设。其中新增线路145.001km。新建桥梁46座，隧道22座，改建车站4座。总投资66.09亿元。2012年1月完成可行性报告。

参考文献

1. 丰沙铁路
2. 虎丰铁路
3. 开源铁路
4. 丰双铁路
5. 蓝多铁路
6. 龙丰铁路
7. 里尔—莱丰蒂内特铁路
8. 丰广铁路
9. 北京铁路西北环线
10. 唐包铁路
11. 丰镇市
12. 南苑铁路
13. 丰顺县
14. 瓦日铁路
15. 大秦铁路股份
16. 京包铁路
17. 丰顺村站
18. 吉舒铁路
19. 宁西铁路
20. 西延铁路