高崎站(日语:高崎駅〔高崎驛〕/たかさきえき Takasaki eki */?)是位於日本群馬縣高崎市八島町的東日本旅客鐵道(JR東日本)、上信電鐵鐵路車站。
高崎站集合了東南西北方各路線,是群馬縣內最大車站,也是縣內唯一設車站大樓及可換乘新幹線的車站。
本站是上越新幹線與北陸新幹線分岐點,把群馬縣内廣大範圍與首都圏和北陸地方連接的車站。
此站自古以來都是交通要衝,有9條路線停靠,是北關東少數具有總站機能的車站。在新幹線開業前就已經擔任東京起往上越線方向與往信越本線方向的分岔點機能。雖然長距離輸送的角式已交由新幹線負責,但仍然是上越新幹線與北陸新幹線的分岔點,即使是在來線部分也擔任著通向群馬縣內各地的各路線總站的車站。
事務管編號使用▲411416。
此站有JR東日本的新幹線、在來線各線與上信電鐵上信線停靠。上信線以此站為起點。
JR東日本的新幹線有上越新幹線與北陸新幹線2條路線停靠。北陸新幹線以此站為起點,此站以南途經上越新幹線直通至東京站。
JR東日本的在來線各線直通如下。JR貨物的貨物列車皆作為第二種鐵道事業運行。
■高崎線:此站的所屬線,並以此站為終點。往埼玉縣與東京都心方向的大動脈,在上野到發。另外可途經池袋、新宿、大崎、武藏小杉、橫濱等直通運行至東海道線的湘南新宿線列車,途經上野、東京、品川直通運行至東海道線的上野東京線列車到發。另外與下述的上越線、信越本線軌道接續可以直通,但現在定期列車只限直通上越線、兩毛線、吾妻線。(往吾妻線的直通只限特急)
■上越線:以此站為起點,通往新前橋、澀川、水上、土合、越後湯澤方向。普通電車往土合方向需要在水上站轉乘。
■信越本線:以此站為起點。曾經一如其名通向信越(長野、新潟)方向,與北陸新幹線開業的同時廢除了橫川-輕井澤間,輕井澤-篠之井間經營移管至第三部門「信濃鐵道」,並自此分斷。因此,此段只以群馬縣側的信越本線橫川為終點,該路段在旅客導覽上多數顯示和稱呼為「信越線」。
正式的軌道名稱上只有以上3條路線,但上述路線的中途站分岔出以下各線(對於這些路線JR貨物不持有鐵道事業免許)的列車都直通至此站,前述的3條路線合計6方向的列車到發。
■八高線:高麗川方向起北上,由倉賀野起途經高崎線直通至此站3號月台。曾經有由高麗川直通至拜島、八王子方向的列車,後來因為高麗川-八王子間電氣化,使用路段以高麗川為界南北分斷,高崎開出的定期運用只直達高麗川。
■兩毛線:新前橋起途經上越線直通。高崎線起包括特急的一部分列車作為「高崎·兩毛線」直通至前橋。
■吾妻線:澀川起途經新前橋和上越線直通。如同前述,上野起途經高崎線、上越線直通至長野原草津口的特急。
地平部為JR線(在來線)與上信電鐵月台,高架部為新幹線月台。
除1號線以外皆為島式月台。3號線(八高線)、7號線、8號線(高崎線部份列車)以外,其他皆不是固定的發車月台。高崎線、上越線、兩毛線的列車於本站折返。
(來源:JR東日本:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
島式2面4線,由上越新幹線、北陸新幹線共同運用。新幹線的分岐點位於本站約4km前。
(來源:JR東日本:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
1號線的南側有頭端式的0號線月台、上信電鐵使用此月台。
由於是北關東最大的總站,包括新幹線在內的多條路線都集中於此,比縣廳所在地的中心站前橋站的上車人次更多,是群馬縣內車站最多。
近年1日平均上車人次推移如下表。
高崎站的車站便當皆由高崎便當調製與販賣。
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