Túpolev Tu-142

El Tupolev Tu-142 (en ruso: Туполев Ту-142, designación USAF/DoD: Tipo 40,^[1]​ designación OTAN: Bear F / J^[2]​) es un avión de patrulla marítima y de guerra antisubmarina propulsado por turbohélices, fabricado por Túpolev en la Unión Soviética. Está basado en el bombardero estratégico Tupolev Tu-95. Una variante de comunicaciones especializada designada Tu-142MR fue encargada de tareas de comunicaciones de largo alcance con los submarinos soviéticos de misiles balísticos. El Tu-142 fue diseñado por la oficina de diseño de Tupolev y fabricado por la Kuibyshev Aviation y Taganrog Machinery Plants desde 1968 hasta 1994. Anteriormente operado por la Armada Soviética y la Fuerza Aérea de Ucrania, el Tu-142 actualmente sirve con la Armada Rusa.

Desarrollado en respuesta al programa estadounidense Polaris, el Tu-142 surgió de la necesidad de una plataforma soviética viable ASW. Sucedió el proyecto muerto de Tu-95PLO, el primer intento de Tupolev de modificar el Tu-95 para uso marítimo. El Tu-142 se diferenciaba del Tu-95 por tener un fuselaje estirado para acomodar equipos especializados para su ASW y funciones de vigilancia, un tren de aterrizaje reforzado para soportar la capacidad de campo rudo, aviónica y armas mejoradas y mejoras en el rendimiento general. La capacidad del Tu-142 se mejoró de forma incremental mientras que el tipo estaba en servicio, resultando finalmente en el Tu-142MZ, el último Tu-142 de largo alcance con aviónica de combate altamente sofisticada y una gran carga útil. Tupolev también convirtió un número de Tu-142 como aviónica (Tu-142MP) y motor (Tu-142LL) bancos de pruebas.

Diseño y desarrollo

Aunque fue diseñado originalmente como una aeronave de patrulla marítima que apoyase a los aviones Bear D y al Ilyushin Il-38, el Bear F acabó convirtiéndose en la primera aeronave preparada para tareas de guerra antisubmarina de la Armada Soviética durante la Guerra Fría. Las variantes de guerra antisubmarina, fueron designadas como Tu-142M2 (Bear F Mod 2), Tu-142M3 (Bear F Mod 3), y Tu-142M4 (Bear F Mod 4).

El Tu-142MR (Bear J) fue una variante del Bear F, modificado para ser empleado como soporte a las telecomunicaciones de submarinos, así como puesto de mando avanzado, control y comunicaciones.

Esta propulsado por cuatro motores Kuznetsov NK-12 equipados con hélices contrarrotatorias, con una potencia nominal de 8.948 kW de potencia.

Usuarios

 India

• Armada India - recibió ocho Tu-142.

Rusia Rusia

• Armada Rusa - dado de baja en 2017. 15 originalmente.

Antiguos usuarios

 Unión Soviética

• Armada Soviética - Transferidos a Rusia.

Ucrania Ucrania

• Fuerza Aérea Ucraniana

Véase también

• Túpolev
• Tupolev Tu-95

Desarrollos relacionados

• Tupolev Tu-114
• Tupolev Tu-116
• Tupolev Tu-119
• Tupolev Tu-126

Aeronaves similares

• Lockheed P-3 Orion
• Avro Shackleton
• Breguet Atlantique
• Hawker Siddeley Nimrod
• Ilyushin Il-38

Referencias

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Túpolev Tu-142.
• Aviation.ru - "Tu-20/95/142 Bear: The fastest prop-driven aircraft"