Temporada 2014 de Fórmula 1


Temporada 2014 de Fórmula 1


La temporada 2014 de Fórmula 1 fue el 65.º Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la historia. Comenzó el 16 de marzo en el Gran Premio de Australia y finalizó el 23 de noviembre en el Gran Premio de Abu Dabi. El calendario estuvo formado por diecinueve grandes premios y en esta temporada entró en vigor el nuevo Acuerdo de la Concordia.[1]​

El piloto inglés Lewis Hamilton[2]​ se coronó campeón de pilotos, la escudería alemana Mercedes obtuvo el campeonato de constructores.

Escuderías y pilotos

La siguiente tabla muestra los pilotos confirmados oficialmente por sus escuderías para el mundial 2014 de Fórmula 1.[3]​ Todas las escuderías llevan neumáticos Pirelli, que tiene firmado un contrato para suministrar neumáticos hasta el año 2016.[4]​

Cambios

Cambios en circuitos

El Gran Premio de Alemania, como era habitual, se alternaba con Nürburgring y se correría en el circuito de Hockenheim. El Gran Premio de Rusia debutó en el calendario 2014 en el Autódromo de Sochi. Otro Gran Premio que regresó al calendario es el Gran Premio de Austria, ausente desde 2003, que fue comprado por el propietario del equipo Red Bull Racing, quien hizo reabrir el circuito cambiando el nombre a Red Bull Ring. El Gran Premio de América[49]​[50]​ y el Gran Premio de México fueron descartados del calendario 2014.[51]​ Cayeron del calendario el Gran Premio de la India y el Gran Premio de Corea del Sur.

Cambios de escuderías

La Scuderia Toro Rosso utilizó motores de Renault, Williams de Mercedes y Marussia de Ferrari.[33]​[36]​[41]​

Cambios de pilotos

  • Felipe Massa abandonó Ferrari al final de la temporada 2013 después de ocho años corriendo para el equipo. El brasileño se incorporó a Williams, junto a Valtteri Bottas. Pastor Maldonado, que fue reemplazado en Williams por Massa, compitió para Lotus, tomando el puesto dejado vacante por el campeón del mundo de 2007 Kimi Räikkönen. El finlandés regresó a Ferrari, el equipo con el que corrió entre 2007 y 2009 para ocupar el lugar del brasileño.
  • Mark Webber abandonó el campeonato de Fórmula 1 después de doce temporadas, las últimas siete con Red Bull Racing. Daniel Ricciardo dejó Scuderia Toro Rosso para ocupar su asiento.. Toro Rosso eligió al campeón de la temporada 2013 de GP3 Series Daniil Kvyat como el sustituto de Ricciardo.
  • Sergio Pérez dejó McLaren después de una sola temporada con el equipo, siendo reemplazado por el campeón de Fórmula Renault 3.5 Series y miembro del programa de jóvenes pilotos de la escudería, Kevin Magnussen. Pérez se unió a Force India, donde estuvo acompañado por Nico Hülkenberg, quien regresó a la escudería después de un año con Sauber. Como resultado de los fichajes del alemán y el mexicano, Paul di Resta y Adrian Sutil perdieron sus volantes con el equipo indio, pero Sutil obtuvo el asiento que había liberado Hülkenberg en Sauber.
  • Kamui Kobayashi volvió a Fórmula 1 con Caterham, después de un año en el Campeonato Mundial de Resistencia. Su compañero fue el hasta entonces piloto de GP2, Marcus Ericsson, siendo el primer sueco en la máxima categoría desde 1991. El japonés y el nórdico ocupan los volantes de Charles Pic y Giedo van der Garde, aunque ellos pasaron a ser reservas de Lotus y de Sauber, respectivamente.
  • El piloto alemán André Lotterer reemplazó a Kamui Kobayashi en el Gran Premio de Bélgica. Kobayashi retoma su asiento a partir del Gran Premio de Italia.

Cambios en la reglamentación

Después de la reunión celebrada en París el lunes 9 de diciembre de 2013, entre el Grupo de Estrategia y la Comisión de la F1, se aprobaron de forma unánime los siguientes puntos:[52]​

  • Introducción de nuevos motores y caja de cambios: uno de los cambios más significativos es la introducción de motores de 1.600 cc V6 con turbo y caja de cambios de 8 marchas. Este debe consumir un máximo de 100 litros de combustible por carrera y dispondrá también de dos motores eléctricos adicionales. El primero actuaría como un generador que aprovecharía los gases del tubo de escape para ganar energía y el otro de la energía liberada durante la frenada.[13]​
  • Numeración fija de los coches: Se determinó que los pilotos que escojan su número en la competición, que podrán elegir entre el 2 y el 99, será su dorsal durante toda su carrera deportiva en el mundial de F1. El número 1 estaría reservado para el campeón del mundo y será este quien decida si quiere llevarlo o no. Si más de un piloto elige el mismo número, la prioridad la tendría el piloto que haya terminado en mejor posición en el mundial de los años anteriores.[53]​
  • Techo de costes: Se adoptó un techo de costes global. El límite se aplicaría a partir del mes de enero de 2015. Se establecería un equipo de trabajo formado por la FIA, representantes de la empresa propietaria de los derechos comerciales de la F1 y representantes de los equipos. El objetivo del grupo de trabajo sería contar con regulaciones aprobadas a finales del mes de junio de 2014.[53]​
  • Test de Pirelli en Baréin: La Comisión de F1 aprobó un cambio en las regulaciones deportivas de 2013, en el apartado de seguridad, lo que permitía a la marca suministradora de neumáticos Pirelli llevar a cabo un test de tres días en Baréin del 17 al 19 de diciembre de 2013. Todos los equipos fueron invitados a formar parte de este test, pero solamente cuatro acudieron: Red Bull, Mercedes, Ferrari y Toro Rosso.[53]​
  • Nuevas sanciones: Se sancionó con cinco segundos por pequeñas infracciones. Respecto a en qué situaciones se aplicarían ,se discutió con los equipos de F1 para que se pueda introducir una nueva regla en 2014, así como un carné de puntos.[53]​[54]​
  • Doble puntuación en la última carrera: En la última carrera del año, Abu Dhabi, se otorgó el doble de la puntuación establecida a los pilotos y equipos con el objetivo de maximizar su atención en el mundial hasta el final de la temporada. Todos estos cambios se aplicaron con efecto inmediato, tal y como señaló el presidente de la FIA durante la última reunión del Consejo Mundial del Deporte de Motor, celebrada en París el 4 de diciembre.[53]​ Por lo tanto el sistema de puntuación fue así:
  • Trofeo al mejor poleman: Se premiará con un trofeo al piloto que más pole position alcance durante toda la temporada.[55]​

Calendario de presentaciones

El calendario de presentaciones de los equipos para la temporada 2014 comenzó el 22 de enero con la presentación del equipo Force India y finalizó el 29 de enero con el equipo Marussia que retrasó el debut del MR03 debido a un problema técnico. Seis de los equipos presentaron sus equipos y monoplazas a través de internet mientras que cinco lo hicieron en el Circuito de Jerez.

Entrenamientos

Pretemporada

  • Los test de pretemporada se disputarán en tres fechas distintas comprendidas entre el 28 de enero y el 2 de marzo. Los circuitos escogidos son el Circuito de Jerez (España) y el Circuito Internacional de Baréin, (Sakhir).[67]​

Calendario

La FIA reveló el 4 de diciembre de 2013 el calendario que consta de 19 grandes premios comenzando el 16 de marzo en Australia y finalizando el 23 de noviembre en Abu Dabi.

Giuseppe Zanotti Luxury Sneakers

Neumáticos

Aunque no tendrán uso en carrera, Pirelli proveerá a los equipos, desde esta temporada, neumáticos duros de invierno durante los entrenamientos de pretemporada, diseñados específicamente para rendir durante días especialmente fríos. Se distinguen de los demás por no llevar marcaje alguno en el lateral.[75]​

Pirelli anunció en el mes de marzo los compuestos para las cuatro primeras carreras, siendo medios y blandos para Australia, Baréin y China y duros y medios para Malasia.[76]​

* Pirelli designa 2 tipos de neumáticos secos para cada Gran Premio según el circuito. El más blando se llama option y el más duro prime.

Resultados

Clasificaciones

Puntuaciones

Del Gran Premio de Australia al Gran Premio de Brasil

Gran Premio de Abu Dabi

Campeonato de Pilotos

Estadísticas del Campeonato de Pilotos

Campeonato de Constructores

Estadísticas del Campeonato de Constructores

Véase también

  • Portal:Fórmula 1. Contenido relacionado con Fórmula 1.
  • Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1
  • Campeonato Mundial de Constructores de Fórmula 1
  • Temporada 2014 de GP2 Series
  • Temporada 2014 de GP3 Series

Referencias

Enlaces externos

  • Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Temporada 2014 de Fórmula 1.

Text submitted to CC-BY-SA license. Source: Temporada 2014 de Fórmula 1 by Wikipedia (Historical)



INVESTIGATION
 




Owlapps.net - since 2012 - Les chouettes applications du hibou