马尔马拉铁路

马尔马拉铁路，或音译马尔马雷（土耳其語：Marmaray）是一项连接伊斯坦堡亚洲和欧洲部分的海底鐵路隧道工程，採取沉管式興建，由日本與土耳其的財團共同建設（以大成建設為首）。该计划在2004年5月9日動工，原計2009年完工，之後由于挖到一些拜占庭帝国的古蹟而延誤，2011年2月26日完成貫通，2013年10月29日第一期完工通車，2019年3月12日全線通車。

2013年一期通车后，伊斯坦布尔往欧洲方向的大部分城际、长途列车从欧洲区的錫爾凱吉車站外迁至哈爾卡利車站到发；往安纳托利亚方向的长途列车则外迁至索古特羅傑斯米車站到发。2019年博斯普鲁斯隧道开通后，每日有两班安卡拉－伊斯坦堡高速鐵路列车、一班夕发朝至卧铺安卡拉特快经该铁路直通至哈爾卡利車站到发。

资金

日本国际协力银行和欧洲投资银行资助了这一计划。

參考資料

外部連結

• 马尔马拉铁路工程官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

1. 马尼亚克-图夫尔—马尔芒德铁路
2. 雅维尔拉马尔格朗日—米尔库尔铁路
3. 马恩拉瓦莱-谢西站
4. 福马铁路
5. 马尔凯大区
6. 帕爾馬 (意大利)
7. 马拉科夫
8. 艾克斯莱班—阿讷马斯铁路
9. 雷恩—圣马洛铁路
10. 马尔堡
11. 马尔默
12. 阿维尼翁—米拉马斯铁路
13. 马西
14. 科爾多瓦—馬拉加高速鐵路
15. 米拉马斯—莱斯塔克铁路
16. 塔什干—薩馬爾罕高速鐵路
17. 马尔沃若勒站
18. 马耶讷
19. 马恩河畔韦尔
20. 马梅尔斯