Accidente de Antonov An-26 en Sudán en 2012


Accidente de Antonov An-26 en Sudán en 2012


El accidente de Antonov An-26 en Sudán en 2012 fue un accidente ocurrido el 19 de agosto de 2012 de un avión que transportaba a una delegación del gobierno sudanés cerca de la población de Talodi (Sudán), matando a las 32 personas que viajaban a bordo. Entre los muertos se encontraban miembros del gobierno sudanés, diversos miembros de las fuerzas de seguridad, y una cámara de televisión.

Avión

El avión era un turbohélice bimotor civil Antonov An-26-100,[2]​[3]​ charteado para este vuelo por el gobierno sudanés y operado por la transportista aérea privada sudanesa Alfa Airlines (código ICAO AAJ),[4]​ tail number ST-ARL.[2]​[3]​

Fue producida por la planta de aeronaves Ucraniana "Aviant" en la antigua Unión Soviética como Antonov An-26 y estaba en servicio desde el 16 de abril de 1974, es decir, durante 38 años.[3]​ Hasta julio de 1998 estuvo en servicio operando rutas regionales en la Unión Soviética y Rusia y posteriormente fue vendida a una aerolínea armenia.[3]​ Desde entonces estuvo en servicio con Trans Attico, Air Libya, Ababeel Aviation y otras compañías en África.[3]​ Fue adquirida en Alfa Airlines en julio de 2009 y fue modificado de Antonov An-26 a Antonov An-26-100 en la Kiev Aircraft Repair Plant 410 (Ucraine) en 2010.[3]​

Se habían producido diversos accidentes mortales en Sudán en los últimos años.[5]​ Todas las aerolíneas sudanesas, incluyendo Alfa Airlines, tienen prohibido por motivos de seguridad volar en el espacio aéreo europeo.[6]​ Las autoridades sudanesas han denunciado la dificultad para obtener partes de recambio debido al bloqueo al que es sometido Jartum.[5]​ Para Alfa Airlines, que fue fundada en 2009, este es el primer accidente de la historia de la aerolínea.[7]​

Algunos medios de comunicación informaron erróneamente en los primeros momentos de que el accidente era una colisión de helicóptero, no de avión.[8]​[9]​[10]​

Pasajeros y tripulantes

El avión transportaba a una delegación del gobierno sudanés, desde la capital del país, Jartum, a la población de Talodi en Kordofan Sur, un estado en conflicto armado entre el ejército de Sudán y grupos rebeldes,[11]​ para una celebración Eid al-Fitr, que marca el fin del mes santo de Ramadán.[5]​

La lista oficial de pasajeros y tripulantes, todos ellos muertos en el accidente, es la siguiente:[5]​[1]​

  • Guía y Ministro Religioso Ghazi al-Sadiq Abdel Rahim.
  • Director del partido judicial Makki Ali Balayil.
  • Ministro del estado en el ministerio de Juventud y Deportes Mahjub Abdel Rahim Tutu.
  • Ministro del estado en el ministerio de Turismo, Antigüedades y Vida Salvaje Issa Daifallah.
  • Diversos miembros de las fuerzas de seguridad.
  • Diversos oficiales de Jartum.
  • Representantes de los medios.
  • Seis miembros de la tripulación.

El avión era operado por el experimentado piloto ruso Gennady Semyonov,[12]​ asistido por el primer oficial sudanés de 43 años Hoshim Akram procedente de Tayikistán y el ingeniero de vuelo de 42 años armenio Armen Virabyan.[2]​[13]​

Accidente

El Antonov An-26 despegó desde el Aeropuerto Internacional de Jartum a las 6:02 a. m. hora local del 19 de agosto de 2012.[14]​ Aproximadamente a las 8 a. m.,[4]​ el avión se estrelló en la Montaña Hajar Al-Nar[15]​ de la cordillera de montañas Nuba cerca de Talodi, un pequeño pueblo a 595 km (372 millas) al suroeste de Jartum[4]​ y a 50 km (30 millas) desde la frontera con Sudán del Sur.[5]​ Un reportaje de televisión dijo que la meteorología había evitado que el avión aterrizase en su primer intento, y en su segundo intento, el avión se estrelló en la montaña.[5]​

Investigación

Una nota oficial de la Dirección de Aviación Civil de Sudán afirmaba que la mala meteorología era la responsable del accidente.[8]​ La agencia oficial de noticias de Sudán, SUNA, también afirmó que el accidente se había producido "debido a las malas condiciones meteorológicas".[15]​ El Ministro de Información Ahmed Bilal Osman también añadió que el avión intentaba aterrizar con malas condiciones meteorológicas en Talodi, pero que las fuertes precipitaciones estacionales dejaron a los pilotos con "visibilidad nula,"[16]​ cuando se estrelló en la montaña.[17]​ The Aviation Herald dijo que las tormentas de arena fueron responsables del accidente.[2]​

El emisario de los rebeldes Arnu Ngutulu Lodi denegó que sus fuerzas rebeldes estuviesen implicadas en el accidente, que tuvo lugar a las afueras del territorio rebelde.[18]​

Véase también

  • Accidente de aviación
  • Anexo:Accidentes más graves de aviación (1953-presente)
  • Anexo:Accidentes e incidentes notables en la aviación militar
  • Anexo:Accidentes por fabricante de la aeronave
  • Accidente del Antonov An-26 en Siria de 2015
  • Accidente de un Antonov An-26 en 2018

Referencias

Enlaces externos

  • Antonov AN-26-100 (ST-ARL) antes del accidente. Foto hecha en Jartum en abril de 2012.



Text submitted to CC-BY-SA license. Source: Accidente de Antonov An-26 en Sudán en 2012 by Wikipedia (Historical)



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