龍運巴士A47線

龍運巴士A47線是香港一條已取消的機場特快巴士路線，來往大埔（富亨）及機場，被標榜為「青沙公路特快」。

本線是大埔區首條機場巴士A線和新界區首條取道青沙公路直達機場的常規專營巴士路線，亦是首條走畢整條8號幹線的常規專營巴士路線，以及龍運巴士首條途經青沙公路及九龍區的常規專營巴士路線。

歷史

• 2015年12月19日：本線投入服務。
• 2016年8月20日：由機場開出班次由18:00調整至18:15。
• 2017年1月27日，由於客量極低，本線取消服務，由A47X線總站遷往富亨，經大埔墟站及廣福邨往返機場所取代，部分班次繞經大埔中心、香港科學園、大學站及國泰城；往機場方向之頭班車提早至05:00開出，此路線成為赤鱲角新機場於1998年啟用後，首條因路線重組而停辦的機場A線，亦是營運日數最短的常規機場A線，由開辦至停辦只有405日。

服務時間及班次

大埔（富亨）開

• 每日：07:10

機場開

• 每日：18:15

收費

全程：$30.9

• 青馬收費廣場往機場：$18.9
• 大學站往大埔（富亨）：$11
• 廣福往大埔（富亨）：$7.7

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

A47←→龍運E線，於青馬收費廣場或機場轉乘

• A47往機場 → E31、E32、E33/E33P、E34A/E34B/E34P/E34X、E41或E42往東涌/機場，次程車資全免，轉乘時限為90分鐘
• E31、E32、E33/E33P、E34A/E34B/E34P、E41或E42往市區 → A47往大埔，回贈首程車資，轉乘時限為60分鐘
• E31或E32往東涌/機場 → A47往機場，第二程$8.1，轉乘時限為90分鐘
• E33、E34A/E34B/E34P/E34P/E34X或E42往東涌/機場 → A47往機場，第二程$13.8，轉乘時限為90分鐘
• E33P往機場 → A47往機場，第二程$13.4，轉乘時限為90分鐘
• E41往機場 → A47往機場，第二程$17.0，轉乘時限為90分鐘
• A47往大埔 → E31、E32、E33/E33P、E34A/E34B/E34P、E41或E42往市區，次程車資全免，轉乘時限為60分鐘

A47←→R8，次程可獲$3折扣優惠，於青馬收費廣場轉乘

• A47任何方向 → R8往迪士尼樂園，轉乘時限為90分鐘
• R8往青馬收費廣場 → A47任何方向，轉乘時限為60分鐘

使用車輛

取消前用車為1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC。

行車路線

大埔（富亨）開經頌雅路、南運路、安埔路、富善巴士總站、安埔路、大埔中心巴士總站、安慈路、汀角路、大埔太和路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路－元洲仔段、吐露港公路、創新路、科學園路、澤祥街、大學站巴士總站、澤祥街、瑞祥街、吐露港公路、大埔公路－沙田段、青沙公路、昂船洲大橋／青葵公路、南灣隧道／長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、暢航路、翔天路、暢旺路、暢連路、機場南交匯處及暢連路。

機場（地面運輸中心）開經：暢連路、機場南交匯處、機場路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、南灣隧道／長青隧道、昂船洲大橋／青葵公路、青沙公路、大埔公路－沙田段、吐露港公路、澤祥街、大學站巴士總站、澤祥街、科學園路、創新路、創新路交匯處、吐露港公路、大埔公路－元洲仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、汀角路、安慈路、大埔中心巴士總站、安埔路、汀角路及頌雅路。

沿線車站

使用狀況

雖然本線是龍運巴士首條取道青沙公路直達機場的常規路線，但因繞經香港科學園，加上班次少及車費高昂，引致客量極低。

直至運輸署在2016至2017年度巴士路線發展計劃中計劃開辦輔助線A47X，該線為全日服務（班次為半小時一班），總站由大埔墟站開出，並增加5輛巴士行走，但本線的服務則維持不變，該線並於2016年8月20日投入服務。

雖然本線行經青沙公路，但因為需繞經白石角，足以抵銷「特快」的意義；事實上本線取道青沙公路導致全程行車里數達54.2公里，剛好超過「最高准許收費」的54公里界線，從而增加全程收費由$27.7至$30.9。

參考資料

外部連結

• A47路線介紹 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• i-busnet.com－龍運A47號路線 LWB Rt.A47