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高陽市

高陽市 （コヤンし）は、大韓民国京畿道中西部にある市である。ソウル特別市の北西に隣接し、一山ニュータウンを擁するなどソウル近郊のベッドタウンとしての性格が非常に強い。板門店や軍事境界線に近く、長らく農村であったが、市に昇格した後は都市化している。大韓民国の地方自治法第198条に基づいて特例が適用される特例市に指定されている。

地理

北東側で楊州市、北西側で坡州市、南東側でソウル特別市と接している。また南西側を漢江が南東から北西方向へと流れ、これを介して金浦市と向かい合っている。
北漢山を始め市北東部は山がちの地形となっているが、市域は概ね平地に位置している。

沿革

高句麗時代は達乙省県・王逢県、統一新羅時代は高峰県・遇王県、高麗時代は徳陽県・高峰県・幸州と呼ばれ、李氏朝鮮時代に高陽郡になった。
1895年5月26日 - 漢城府高陽郡
1906年9月24日 - 楊州郡から神穴面を編入。
1911年4月1日 - 龍山面・漢芝面が京城府に編入。
1914年4月1日 - 郡面併合により、高陽郡が京城府延禧面・龍山面・西江面・漢芝面・恩平面・崇信面・仁昌面・豆毛面および楊州郡古楊州面を編入。高陽郡に以下の面が成立。（12面）
- 龍江面・延禧面・恩平面・崇仁面・纛島面・漢芝面・神道面・知道面・元堂面・碧蹄面・中面・松浦面

1936年4月1日 - 京城府拡張に伴い行政区画を調整。（9面）
- 龍江面・漢芝面および崇仁面・延禧面の各一部が京城府に編入。
- 延禧面の残部が恩平面に編入。
1949年8月13日 - 一部をソウル特別市に編入。（6面）
- 崇仁面 → 城北区の一部。
- 纛島面 → 城東区の一部。
- 恩平面 → 西大門区の一部。
1961年8月7日 - 高陽郡庁がソウル特別市中区から元堂面に移転。
1973年7月1日（1邑5面）
- 神道面の一部がソウル特別市西大門区に編入。
- 神道面が神道邑に昇格。
1979年5月1日 - 元堂面が元堂邑に昇格。（2邑4面）
1980年12月1日（4邑2面）
- 碧蹄面が碧蹄邑に昇格。
- 中面が一山邑に昇格。
1985年10月1日（6邑1面）
- 知道面が知道邑に昇格。
- 神道邑の一部を花田邑として分離。
1992年2月1日 - 高陽郡が高陽市に昇格。同日、高陽郡と管轄の邑・面（神道邑・元堂邑・碧蹄邑・一山邑・知道邑・花田邑・松浦面）が廃止。
1996年3月1日 - 徳陽区・一山区を設置。（2区）
2005年5月16日 - 一山区が一山東区・一山西区に分割。（3区）

行政

警察

高陽警察署
一山東部警察署
一山西部警察署

消防

高陽消防署
一山消防署

行政区画

徳陽区（トギャンく、緑）
一山東区（イルサンドンく、赤）
一山西区（イルサンソく、黄）

交通

鉄道

韓国鉄道公社（KORAIL）
- 京義線：韓国航空大駅 - 江梅駅 - 幸信駅 - 陵谷駅 - 大谷駅 - 谷山駅 - 白馬駅 - 楓山駅 - 一山駅 - 炭峴駅
- 一山線：大化駅 - 注葉駅 - 鼎鉢山駅 - 馬頭駅 - 白石駅 - 大谷駅 - 花井駅 - 元堂駅 - 元興駅 - 三松駅 - 紙杻駅
- ソウル郊外線（旅客営業なし）：陵谷駅 - 大谷駅 - 大井駅 - 元陵駅 - 三陵駅 - 碧蹄駅
ソウル交通公社
- 3号線：紙杻駅

幸信駅近辺にKTXの車両基地が存在し、ソウル駅・龍山駅発着列車の一部が幸信駅に乗り入れている。

一山線とソウル交通公社3号線は紙杻駅を経由して相互直通運転を行っており、梧琴駅方面から来た電車の半数が一山線に乗り入れている。

このほか、仁川国際空港鉄道が市内を通るが、同線に駅は設置されていない。