Les lignes de bus 200 à 299 constituent une série de lignes que la Régie autonome des transports parisiens (RATP) exploite en banlieue. Cependant quelques lignes pénètrent un peu dans Paris à l'intérieur des limites constituées par les boulevards des Maréchaux : 215, 216, 239 et Orlybus (283).
En 2024, les lignes 209, 215, 239, 274 et 276 ne sont pas équipées du système d'information en ligne destiné à la régulation et à l'information des voyageurs. Les lignes 217 et 260 en sont équipées seulement sur certains arrêts.
Pour la ligne OrlyBus (283) Denfert-Rochereau ↔ Orly 1, 2, 3, cf. article sur les lignes de bus RATP spéciales.
Les dates d'ouverture des lignes, le matériel roulant et le centre-bus sont issus du site DataBus. La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires RATP, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues des plans des lignes RATP.
Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.
Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.
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