Arnold Jung Lokomotivfabrik

La Arnold Jung Lokomotivfabrik (en alemán: «Fábrica de locomotoras Arnold Jung»), también conocido simplemente como Jung, fue un fabricante germano de locomotoras, en especial de locomotoras pequeñas de trocha angosta, Tenía su sede en Kirchen, en la región de Renania-Palatinado.

Historia

La empresa fue fundada el 13 de febrero de 1885 como Jung & Staimer OHG por Arnold Jung y Christian Staimer. El 3 de septiembre del mismo año se entregó la primera locomotora. Hacia 1913 la compañía fue renombrada como Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal. En 1976 se detuvo la fabricación de estas locomotoras en favor de otros productos, tales como maquinaria, vagones, blindajes, grúas y lanzapuentes. Jung construyó más de 12.000 locomotoras. En los años 1950 construyó 51 locomotoras DB 23 de tipo 2-6-2, incluyendo la número 23 105 en 1959, la última locomotora de vapor para la Deutsche Bundesbahn. Jung también fabricó calderas para otros usos, como apisonadoras a vapor. En la misma década, Jung también construía locomotoras diésel.^[1]​

La producción fue finalizada el 30 de septiembre de 1993 y la fábrica fue cerrada, aunque la empresa sigue existiendo como Jungenthal Systemtechnik GmbH.

Locomotoras conservadas

Referencias

Bibliografía

• Pizarro Losilla, Antonio (2012). «Ferrocarril minero Andorra-Escatrón (III). Ejecución, puesta en servicio y explotación (1953-1984)». Revista de Andorra (Centro de Estudios Locales de Andorra) (12): 30-58. ISSN 1577-3469. 

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Arnold Jung Lokomotivfabrik.
• Descripción de la empresa en www.werkbahn.de
• 279 locomotoras supervivientes de Arnold Jung

1. Tren patrimonial del Cajón del Maipo
2. Museo del Ferrocarril de Asturias
3. Ferrocarril Militar de Puente Alto al Volcán