豐橋站(日语:豊橋駅〔豐橋驛〕/とよはしえき Toyohashi eki */?)是位於日本愛知縣豐橋市花田町,為東海旅客鐵道(JR東海)、名古屋鐵道(名鐵名古屋本線)與日本貨物鐵道(JR貨物)所共用的鐵路車站。
除了豐橋車站本身之外,在車站周圍還存在兩個隸屬於豐橋鐵道(豐鐵)的車站,分別是路面電車線東田本線的起點站前車站(駅前駅),與鐵路線渥美線的起點新豐橋站,轉車便利。
一直到豐橋車站1998年為止,豐橋車站都還有貨運列車的停靠。今日豐橋車站的貨運列車服務早已停止,取而代之的,JR貨物在此設置了豐橋線外貨運站(豊橋オフレールステーション,簡稱為「豐橋ORS」),以一般道路上的貨車運輸之方式,提供較有彈性的運輸服務。
東海道新幹線月台設計為2月台3軌道(上下行線的正線沒有月台,下行設有1條避車線的側式月台,而上行則設兩條避車線的島式月台),傳統鐵路部分為5月台8軌道的地上車站。另外,車站的剪票口是JR東海(不含新幹線)及名古屋鐵道共用的,驗票閘門同時對應兩家公司的車票。
雖然名義上是豐橋車站的一部份,但豐橋線外貨運站(豐橋ORS)實際上的位置卻位於豐橋市北島町川原1丁目、也就是東海道本線沿線在船町車站以北、鄰近豐川河岸的廣大三角形腹地上。隸屬於JR貨物的豐橋ORS目前主要是提供貨櫃的集配,並且以一天三班往返的公路貨車,將收到的貨物運送至靜岡縣的西濱松車站,再裝卸到鐵路列車上。在豐橋ORS的貨櫃月台東側,可以見到屬於日本飼料總站(日本飼料ターミナル)所擁有的穀物槽(Silo),但該設施早已在1980年代就已停止使用。
根據「豐橋市統計書」,JR、名鐵豐橋站1日平均上車人次合計為2007年度42,241人,2008年度42,294人,2009年度40,530人,2010年度41,202人,2011年度41,382人。然而根據名鐵交通廣告與官方網頁,2008年度JR、名鐵豐橋站1日平均上下車人數合計為88,288人。
根據「愛知縣統計年鑑」與「豐橋市統計書」,近年1日平均上車人次推移如下表。然而名鐵上車人次自2005年度以後包括與其他交通機關的聯絡(轉乘)人次,2004年度以前與2005年度以後的數值進行比較時需注意。
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