沪渝高速公路

上海至重庆高速公路，简称沪渝高速，中国国家高速公路网编号为G50，起点在上海市，途经湖州市、宣城市、芜湖市、铜陵市、安庆市、黄梅县、黄石市、武汉市、荆州市、宜昌市、恩施土家族苗族自治州、忠县、垫江县，终点在重庆市，全长1775公里。

路段

上海境

全通。

江苏境

全通。

浙江境

全通。

安徽境

全通。

• 2021年12月29日，广德至宣城段改扩建工程正式开工，计划2024年完工。起于皖浙省界界牌停车区附近，在广德市城区北部新增广德北线（新建段），经广德市开发区北侧，于毛竹塔附近接宣广高速老路，终于芜宣枢纽互通以南沿芜宣高速 4.295 公里处，全长 91.531 公里。其中广德城区段采用广德北线（新建段）双向六车道+广德南线（老路路面改善段）四车道路面改善的方案，其余路段采用老路四改八的扩建方案。。新建服务型互通3处，枢纽型互通2处，服务区2处。

湖北境

全通。

宜昌至利川段

重庆境

全通。

石柱（鄂渝界）至忠县段

简称“石忠高速”。起自忠县冉家坝，止于石柱与湖北利川交界处冷水镇，全长80公里，双向四车道，设计时速80公里，设有忠县、普乐、磨子、大歇、石柱、沙子、河源和冷水8个。一期工程忠县至石柱段于2009初通车，二期工程石柱到冷水段于2009年9月28日下午6点正式通车。

方斗山隧道

位于石柱土家族自治县境内，左线全长7562米，右线全长7600米，是当时中国西南地区最长的公路隧道。设计车速80公里/小时，隧道净高5米、净宽10.5米。由招商局重庆科研设计院负责设计，中国中铁和中铁隧道负责施工，总造价7.55亿元人民币，于2005年3月28日开工，2006年12月5日全线贯通，2009年3月21日通过验收。曾荣获2009年度中国建设工程鲁班奖。

忠县至垫江段

简称“忠垫高速”。起自重庆忠县高营铺，止于垫江太平与长寿至万州高速相联，与邻垫高速公路重庆段同步建设，于2004年11月20日正式开工，2007年12月28日正式开通。

垫江至重庆段

即“渝万高速垫江至重庆段”，设计时速80公里，其中上桥至唐家沱33公里（城市外环段）为六车道，其余为四车道。起点为重庆市沙坪坝区上桥，经长寿区至垫江县，工程建设分两期，一期工程从上桥到长寿区桃花街，也称渝长高速公路，共85公里，于2000年4月28日建成通车；其余段于2003年12月12日建成通车。

路段里程表

沿线设施列表

参考文献

参见

• 中国公路命名与编号
• 中国国家高速公路网
• 沪青平高速公路
• 沪苏浙高速公路
• 渝长高速公路
• 渝涪高速公路
• 宜昌长江公路大桥
• 四渡河特大桥
• 忠州长江大桥