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Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2026

O Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 2026 será a 77ª temporada do Campeonato Mundial de Fórmula 1, que é reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), o órgão regulador do automobilismo internacional, como a mais alta categoria de competição para carros de corrida monopostos. O campeonato deve ser disputado em vários Grandes Prêmios realizados em diferentes países. Equipes e pilotos competirão para serem campeões mundiais de construtores e de pilotos, respectivamente.

Na temporada de 2026, a Fórmula 1 está programada para receber um grande conjunto de mudanças nos regulamentos de unidades de potência, chassis e esportivos. Será introduzida uma configuração revisada da unidade de potência com um sistema elétrico sem o MGU-H e com uma maior potência do MGU-K. O Sistema de Redução de Arrasto (DRS, na sua sigla em inglês) introduzido para auxiliar ultrapassagens em 2011, será removido em 2026, uma vez que os carros passarão a contar com uma aerodinâmica ativa e asas móveis. Dois novos fabricantes de motores entrarão no esporte: a Ford retornará ao esporte pela primeira vez desde 2004, formou uma parceria com a Red Bull Powertrains para fornecer unidades de potência para as equipes Red Bull Racing e a RB, enquanto a Audi, que adquiriu a Sauber em 2024, entrará na categoria como equipe de fábrica.

Pilotos e equipes

Os seguintes pilotos e equipes estão atualmente sob contrato para participar do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2026:

Mudanças nas equipes

A Audi irá ingressar na categoria pela primeira vez, tendo adquirido completamente a equipe Sauber em março de 2024. Mas com a equipe competindo nas temporadas de 2024 e 2025 como "Kick Sauber", usando motores Ferrari, antes de se tornar a equipe de fábrica da Audi em 2026 e ser renomeada para Audi F1 Team. Como resultado, a Haas se tornará a única equipe cliente da Ferrari.

A Ford retornará à Fórmula 1 como fornecedora de motores pela primeira vez desde que forneceu para Jaguar, Jordan e Minardi, esta última como Cosworth (a empresa que fabricava os motores Ford), em 2004. Ela formará uma parceria com a Red Bull Powertrains, para fornecer a Red Bull Racing e sua segunda equipe, a RB. A Honda, que se retirou parcialmente da Fórmula 1 em 2021, embora permanecesse no esporte como parceira da Red Bull Powertrains (fabricando os motores sob a bandeira "RBPT" em 2022 e "Honda RBPT" entre 2023 e 2025), deixará de fornecer motores para as duas equipes de propriedade da Red Bull, Red Bull Racing e RB, após sete e oito temporadas, respectivamente, e relançará seu programa de motores totalmente independente através de sua subsidiária Honda Racing Corporation, começando a fornecer para a equipe da Aston Martin, que encerrará seu acordo de cliente com a Mercedes após dezessete temporadas consecutivas. A Honda já havia fornecido motores para a equipe de Silverstone como Jordan, de 1998 a 2000 como Mugen Honda, e de 2001 a 2002 como Honda.

Calendário

Os seguintes dezoito Grandes Prêmios estão sob contrato para serem realizados como parte do calendário da temporada de 2026:

Expansão e mudanças no calendário

O Grande Prêmio da Espanha está programado para ser transferido do Circuito de Barcelona-Catalunha para um circuito de rua localizado em Madri.
O Circuito de Barcelona-Catalunha que estará em seu último ano de contrato com a Fórmula 1, irá receber um Grande Prêmio a ser anunciado ou poderá ser removido do calendário.

Referências

Text submitted to CC-BY-SA license. Source: Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2026 by Wikipedia (Historical)

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