山本站 (佐賀縣)

山本站（日语：山本駅／やまもとえき ^{Yamamoto eki */?}）是位於佐賀縣唐津市山本469番，九州旅客鐵道（JR九州）的唐津線和筑肥線車站。

概要

此站是位於唐津市中心以南6公里的郊外山本地區。此站的所屬線是唐津線と。筑肥線（西區間）以此為起點。因此此站成為以上2路線的轉乘站。另外，筑肥線所有列車均駛入至唐津線唐津站或西唐津站。

曾經此站為唐津線和筑肥線的唯一轉乘站，加上此站曾經為唐津線岸嶽支線的起點，因此比起唐津市內車站，此站更比較繁忙。此站曾經是急行「平戶」的停車站。在1971年岸嶽支線廢止。在1983年，筑肥線新線啟用，同時部分路段廢止，使唐津線和筑肥線前往姪濱站、博多站方向的轉乘車站遷移至唐津站。往日繁忙景象不再。

現時此站成為唐津線和筑肥線伊萬里站方向的轉乘車站，但是轉乘客較少。因此此站成為唐津市與佐賀市、伊萬里市之間的一個中間車站。

歷史

• 1898年（明治31年）12月1日 - 唐津興業鐵道（後來為唐津鐵道，唐津線前身）此站至妙見站（現時為西唐津站）至大島站（現已廢止）開通，此站啟用。
• 1899年（明治32年）6月13日 - 唐津興業鐵道此站至嚴木站之間開通。
• 1902年（明治35年）2月23日 - 唐津鐵道被九州鐵道合併。
• 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站。
• 1912年（明治45年）1月17日 - 唐津線貨物支線此站至岸嶽站之間開通（岸嶽支線）。
• 1912年（大正元年）9月21日 - 岸嶽支線開始旅客營業。
• 1929年（昭和4年）4月1日 - 北九州鐵道（筑肥線前身）東唐津站至此站之間開通。成為國鐵與北九州鐵道的轉乘站。
• 1935年（昭和10年）3月1日 - 北九州鐵道此站至伊萬里站之間開通。
• 1937年（昭和12年）10月1日 - 北九州鐵道被國有化，成為鐵道省筑肥線。
• 1971年（昭和46年）8月20日 - 唐津線岸嶽支線廢止。
• 1983年（昭和58年）3月22日 - 筑肥線虹之松原站至和多田站至唐津站之間的新路線開通。虹之松原站至久里站至此站之間的舊路線廢止。同時，此站至唐津站之間為唐津駅與筑肥線的重複區間，當時筑肥線還是繼續1條路線。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。同時，此站至唐津站之間改為只有唐津線的單獨區間，筑肥線分為東西2邊，此站為西區間的起點。

車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。在筑肥線舊路線廢止前，此站另外設有1面2線的島式月台，當時為一座3面5線月台的車站。在岸嶽支線廢止前，於現時單式月台南邊設有缺角式月台（0號月台），當時設有3面6線月台。

車站大樓是在1912年（大正元年）建成，為一座木造建築物。現時此站是無人車站。售票櫃臺被板圍封。此站設有自動售票機。

月台

使用狀況

在2019年度，1日平均乘車人次為304人

車站周邊

• 國土交通省九州地方整備局唐津維持出張所
• 佐賀縣立唐津工業高等學校
• 佐賀縣立唐津特別支援學校
• 唐津市立鬼塚中學
• 唐津汽車學校
• 山本郵局
• 久里雙水古墳

巴士路線

在車站對出的國道203號上，設有昭和自動車（昭和巴士）山本巴士站。停靠的路線包括一般巴士路線前往唐津市內和舊北波多村，也有高速巴士「伊萬里號」（福岡市、伊萬里市兩方向均可上落車）。

• 【高速】「伊萬里號」 前往福岡（博多巴士總站、福岡機場），前往伊萬里
• （經川原橋）前往唐津大手口
• 經久里、東唐津站前往唐津大手口
• 前往北波多
• 前往佐賀站巴士中心，前往多久站北出口

相鄰車站

九州旅客鐵道（JR九州）

■唐津線

本牟田部－山本－鬼塚

■筑肥線（西唐津站至此站之間為唐津線）

鬼塚－山本－肥前久保

曾經存在的路線

日本國有鐵道

筑肥線

久里－山本

唐津線（岸嶽支線）

山本－牟田部

鐵道院

唐津線（貨物支線）

山本－鹿之口

注腳

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Ya

外部連結

• 山本站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）