Bell 201

El Bell 201 (designación militar XH-13F) fue un Model 47G modificado.^[1]​ El Bell 201/XH-13F fue el primer helicóptero de Bell en usar un motor de turbina.^[2]​ El Bell 201 fue construido para probar componentes para el nuevo XH-40, el prototipo de Bell Helicopter para su UH-1 Iroquois.^[3]​

Diseño y desarrollo

El Bell 201 estaba equipado con un motor turboeje Continental CAE XT51-T-3 que producía 317 kW (425 shp), un desarrollo bajo licencia del Turbomeca Artouste.^[1]​ El 201 voló por primera vez el 20 de octubre de 1954. El helicóptero finalizó las pruebas iniciales de vuelo y fue cedido al Ejército de los Estados Unidos en abril de 1955, para realizar más pruebas.^[4]​

Especificaciones

Características generales

• Tripulación: Dos
• Longitud: 12,6 m
• Diámetro rotor principal: 10,7 m
• Planta motriz: 1× turboeje Continental XT51-T-3.
  • Potencia: 317 kW (425 hp)

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 152,9 km/h
• Velocidad crucero (V_c): 141,6 km/h
• Techo de vuelo: 5334 m (17 500 pies)

Véase también

Desarrollos relacionados

• Bell 47
• Bell 207
• Bell XH-40

Aeronaves similares

• Aérospatiale Alouette II

Secuencias de designación

• Secuencia Numérica (interna de Bell): ← 67 - 68 - 200 - 201 - 204 - 205 - 206 →
• Secuencia H-_ (Helicópteros estadounidenses (1948–62)): ← H-10 - H-11 - H-12 - H-13/J - H-15 - H-16 - H-17 →

Referencias

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Bell 201.
• Model 47G specs from The International Directory of Civil Aircraft by Gerard Frawley
• YR-13 / H-13 / OH-13 Sioux / HTL on GlobalSecurity.org