K974/975、K976/973次列车

K974/975、K976/973次列车是中国铁路运行于黑龙江省會哈尔滨至湖北襄阳之间的一对快速旅客列车，自2009年4月1日起开行，由哈尔滨铁路局哈尔滨客运段负责客运任务。列车使用4组25G型客车，沿京哈铁路、津山铁路、津霸铁路、京九铁路、陇海铁路、京广铁路及汉丹铁路运行，跨越黑龙江、吉林、辽宁、河北、天津、山东、河南及湖北七省一市，其中哈尔滨西站至襄阳站运行37小时55分，全程2934千米，使用车次为K976/973次；襄阳站至哈尔滨西站运行42小时20分，全程2975千米，使用车次为K974/K975次。

历史

2009年4月1日，中國鐵路調整列車運行圖，這次調圖是繼2007年4月18日第六次大面積提速後，鐵路部門再次對列車運行圖進行大規模調整，新增了一批旅客列車，亦將部分車次提高等級，壓縮運行時間，方便旅客出入。武汉铁路局开行了武昌至哈爾濱的1324/1325、1326/1323次普通旅客快车，當時列車使用4组中国铁路25B型客车開行。

2010年2月1日起，1324/1325、1326/1323次列车更换为25G型DC600V机车供电车底。

2011年7月1日，1324/1325、1326/1323次列车升级为快速列车，车次变更为K974/975、K976/973次，武昌至哈爾濱提速逾3小時，哈爾濱至武昌提速近5小時。

2012年7月1日，K974/975、K976/973次列车于狼窝铺至山海关段改经津山線运行。

2013年12月28日，K976/973次列車單向於山海关至狼窝铺段改经京哈線运行。

2015年2月4日，K974/975、K976/973次列车的客运乘务由武汉铁路局武汉客运段改为哈尔滨铁路局哈尔滨客运段担当。同年5月20日，列車延長至襄陽。

2017年7月1日，配合哈尔滨站改建工程，K976/973、K974/975次列车改为哈尔滨東站始发终到。同年8月31日，列車改為哈尔滨西站始發終到。

2020年1月28日至2月26日，受到新型冠状病毒疫情影響，K974/975、K976/973次列车暫時改为漯河站始发终到。直至同年4月1日，K974/975、K976/973次列车正式恢復襄阳站始發終到。

2023年7月1日，K976/973次列車單向於瀋陽北至山海關段改經京哈線运行。

列车编组

K976/973、K974/975次列车使用配属哈尔滨铁路局三棵树车辆段的25G型客车，列车满编采取18节车厢编组，其中硬座车8辆、硬臥车7辆，软卧车、餐车和行李车各1辆。

机车交路

现时机车交路

过去机车交路 (2010年)

时刻表

• 数据截至2023年7月1日。

参见

• 哈襄高速动车组列车

注释