港鐵巴士K75P綫

港鐵巴士K75P綫是香港港鐵公司經營的一條接駁屯馬綫之港鐵巴士路線。

港鐵巴士K75S綫，循環來往港鐵天水圍站及洪福邨，旨在向洪水橋洪福邨之居民提供接駁屯馬綫的巴士服務。此路線只於星期一至五繁忙時間提供服務。

簡介

九廣鐵路公司原本計劃於九廣西鐵通車後，將原有657改稱K75，並於平日繁忙時間延長至天瑞邨，同時開辦K72線（天瑞↔天水圍站），以疏導輕鐵人流。

但因天水圍北支線通車初期，輕鐵服務強差人意，因此將平日繁忙時間天瑞至洪水橋的班次提早於2003年11月12日投入服務，並正名為K75P，正式與K75分拆，方便居民識別，並於2003年12月9日至2004年1月28日期間提供免費服務，以協助乘客適應九廣西鐵及輕鐵新支線通車後的服務安排，直至2004年1月29日才結束免費服務。

本線的提早服務，加上九廣鐵路公司決定於2004年4月9日新增輕鐵706線，令原本九鐵規劃的K72線沒有開辦。本線則接替了這個角色。

2011年9月，本線曾經私下減班，只出4輛車行走星期六時間表；同年10月3日，本線正式被減班。

2012年12月24日，因應受田廈路擴闊工程影響，往洪水橋方向於停靠天盛苑站（西行）後，將跟隨其主線K75行走，直至返回天盛苑站（東行）；同時設立星期一至五由天瑞經洪天路單向往洪水橋的特別班次，為期約2年。

因應洪水橋洪福邨於2015年7月入伙，港鐵公司於5月中向元朗區議會呈交提升港鐵巴士K75及K75P綫服務之計劃文件，當中建議此路綫與K75合二為一，停辦此路綫後以加密後者班次、延長後者至天瑞作替代及增設往返洪福邨的K75S特別班次取代，但計劃未獲區議會通過。港鐵其後修訂計劃，此路綫定於2015年8月16日實施以下改動：

• 提升至全日服務；
• 於洪水橋及廈村一帶路段改為逆時針行走，跟隨K75的行法（亦即跟從上述田廈路擴闊工程期間的行走方式）；
• 往天瑞方向加停洪天路「洪福邨」分站。

港鐵公司同時建議增設繁忙時間短途班次K75S，穿梭於天水圍站與洪福邨間，以向該邨居民提供屯馬綫接駁巴士服務。當時建議此路綫雙邊設置總站，而沿途不設任何中途站。此路綫其後獲修訂為循環運作，以港鐵天水圍站為總站，並補回K75及K75P於此路綫沿路設立的所有分站。

K75S綫最後於2015年8月17日投入服務。翌年3月27日，K75S線取消星期六的服務。

2016年5月29日，橋昌路東公共運輸交匯處因居屋屏欣苑建築工程而永久關閉，K75S終點站臨時遷往屏廈路東行近天盛苑；起點站則遷往屏廈路北行近橋發街，直至2018年10月2日。

2021年8月30日：因應K75線取消。

• K75P增設一班由石埗路站開往天瑞班次，於每天05:20開出
• K75S平日下段尾班車延至20:00開出

服務時間及班次

K75P

K75P特別班次

• 石埗路→天瑞
  • 每日：05:20

K75S

星期六、日及公眾假期不設服務

收費

• 由本路綫於上車後1小時內轉乘K65綫、K76綫，或由上述路綫轉乘本路綫，可免收車資。

使用車輛

本線常見車款有亞歷山大丹尼士Enviro 500（825-833）、亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（5xx）、富豪B9TL（3XX），有時亦會使用亞歷山大丹尼士Enviro 400（14x）行駛。

富豪奧林比安（2xx）和丹尼士三叉戟（7xx）全數退役前主要行走本線。

在轉為全日服務前，上午派出4輛車，下午派出3輛車，字軌編號：751-754。

行車路綫

K75P

經：天瑞路、天湖路、天耀路、屏廈路、洪天路、青山公路－洪水橋段、田廈路、屏廈路、天耀路、天湖路及天瑞路。

K75S

經：屏廈路、洪天路及屏厦路。

沿綫車站

K75P

K75S

使用狀況

K75P線洪水橋分站設於可道中學及天主教崇德英文書院旁，有不少學生乘搭本線上下課。同時亦有一些居民會乘搭本線前往天水圍站轉乘屯馬綫，本線亦輔助輕鐵705、706線。而在平日17:30後，及在非上學日時，本線客量頗為冷淡。由於本線以服務學生為主，因此本線亦被界定為學校線（或稱校巴線）。

2015年4月尾，配合洪福邨即將入伙帶來的客量，港鐵建議將本線併入K75，全日提供天瑞至洪水橋服務。同時開辦晨早特別班次由天瑞單向往洪水橋（青山公路南行線）。

自從K75P線於2015年提升至全日服務後，成為廈村及洪福邨來往天水圍站接駁綫的主要路線，亦包括了不少前往天水圍上學的學生，於星期一至五上午繁忙時間，服務往往供不應求，尤以大約07:30左右為甚）。單單在洪福邨巴士站，甚至可以多達60人登車，令雙層巴士頂閘，從而連續多班車於下一站石埗村飛站，引致乘客無法登車。港鐵約於2016年年底，增加一班從港鐵巴士K76綫抽調之單層巴士加班車，並須於洪福邨預留企位，以舒緩石埗村乘客無法登車的情況。

而K75S上午繁忙時間的客量較高，但個別班次載客量可能會因K75P線與此線同時到達洪福邨分站而受到影響。下午繁忙時間則客量較低。

由於K75S線經常吉車遊街，港鐵公司計劃取消K75S線服務，並併入K75P線以改善其服務水平，但此計劃最後不了了之。

參考資料

• 《巴士路線發展綱要(2)──荃灣．屯門．元朗》，BSI(香港)，ISBN 9628414720003，205頁

外部連結

港鐵

• 港鐵巴士K75P綫路線圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港鐵巴士K75S綫路線圖
• 港鐵巴士K75P綫 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 此主题在Fandom请参考香港巴士大典的條目：港鐵巴士K75P綫
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