謙信公大橋

謙信公大橋（けんしんこうおおはし・英語: Kensinko-Ohashi Bridge）は、新潟県上越市の関川に架かる新潟県道43号上越安塚浦川原線および上越市都市計画道路中屋敷藤野新田線（通称：謙信公大通り）の橋長241.4 m（メートル）のローゼ橋。土木学会田中賞（作品部門）を受賞している。

概要

謙信公大橋は関川左岸の上越市役所と右岸の国道18号や北陸自動車道上越インターチェンジを結んでいる。

架設にはトラベラクレーン工法と隣接で組み上げたアーチを自走多軸台車（ドーリー）2台を使って運ぶドーリー一括輸送架設という工法が採用された。架設現場では、大小2つのアーチに「大亀小亀」の愛称が付けられていた。

• 種別 - 鋼道路橋
• 形式 - 2径間単弦ローゼ橋
• 橋長 - 241.400 m
  • 支間割 - 84.700 m + 152.900 m
• 幅員
  • 総幅員 - 28.800 m
  • 有効幅員 - 28.000 m
  • 車道 - 2×8.000 m
  • 歩道 - 2×3.500 m
• 総鋼重 - 3 592 t
• 床版 - I形鋼格子鉄筋コンクリート床版
• 施工 - 宮地鐵工所・日立造船JV、三菱重工業・横河ブリッジ・石川島播磨重工業JV

• 架設工法 - トラッククレーンベント工法・自走式台車送出し工法

歴史

• 2003年（平成15年）5月31日 - 開通。
• 2003年度（平成15年度） - グッドデザイン賞受賞。
• 2005年（平成17年） - 2004年度（平成16年度）土木学会田中賞（作品部門）受賞。

脚注

注釈

出典

外部リンク

• 新潟県上越地域振興局地域整備部 - 橋梁管理者
• 国土交通省北陸地方整備局高田河川国道事務所
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• にいがた土木構造物めぐり 第17回 謙信公大橋 - 土木学会関東支部新潟会