九龍巴士87B線

九龍巴士87B線是香港一條巴士路線，來往新田圍及維港灣。

歷史

• 1984年9月30日：本線開辦而投入服務，來往新田圍及大角咀碼頭。
• 1986年8月24日：不再繞經秦石巴士總站。
• 1992年4月13日：開辦輔助路線87P線投入服務，來往顯徑及大角咀碼頭，而87B線在該線服務時間內，不會途經顯徑邨及隆亨邨。
• 1995年5月8日：兩線的九龍總站均遷往大角咀。
• 1997年12月29日：兩線增設空調服務。
• 1998年8月24日：87P線取消大角咀往顯徑服務，而87B線往新田圍方向，恢復全日途經隆亨邨及顯徑邨。
• 1999年8月15日：兩線九龍總站遷往維港灣。
• 2000年7月9日：87B線九龍總站遷往柏景灣，而87P線則於翌日遷往。
• 2001年2月18日：兩線九龍總站遷回維港灣。
• 2001年7月16日：87P線取消服務後，87B線恢復全日來回程途經顯徑邨及隆亨邨。
• 2007年4月28日：提升至全線空調服務，並同時引入超低地台巴士行走。
• 2014年8月23日：往維港灣方向於停靠田心街「隆亨邨」站後，改經紅梅谷路西行、迴旋處及紅梅谷路東行返回原線，並加停紅梅谷路「新翠邨」站，以配合87A線取消，另新增與88K線的免費轉乘優惠。
• 2014年9月27日：往維港灣方向加停獅子山隧道分站，往新田圍方向加停獅子山隧道及紅梅谷路「世界花園」分站。
• 2014年11月30日：新田圍開出的頭班車時間提早至05:30。
• 2015年9月5日：增設到站時間預報。
• 2021年10月11日：為配合281M線縮減服務，本線新增來往新田圍邨及獅子山隧道之$5.4雙向分段收費。

服務時間及班次

收費

全程：$7.5

• 新田圍邨往獅子山隧道或之前：$5.6
• 過獅子山隧道後往新田圍邨：$5.6

本線為少數過獅子山隧道後往九龍，而不另設分段收費的路線，全程超過12公里。74A、86A、87A、81S也有類似情況。86則提早於禾輋設立分段收費，等同一般過獅子山隧道後往九龍的收費。

八達通轉乘計劃

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

87B←→獅子山隧道九巴路線，次程可獲$4.2折扣優惠，轉乘時限為150分鐘

• 87B ←→ 72X、74A、80(P)、80M、81C/281B/281X、85、85A、85B、86、86C、87D、89、270A、271(P)、281A或281M

87B←→88K，次程車資全免

• 87B往新田圍 → 88K往駿景園，轉乘時限為150分鐘
• 88K往顯徑 → 87B往維港灣，轉乘時限為90分鐘

87B←→86A、89B

• 87B往維港灣 → 86A或89B往沙田圍，次程可獲$4.2折扣優惠
• 86A或89B往沙田圍 → 87B往維港灣，次程可獲$4.2折扣優惠
• 87B往新田圍 → 86A或89B往九龍，次程可獲$4.2折扣優惠
• 86A或89B往九龍 → 87B往新田圍，次程可獲$4.2折扣優惠
• 87B往新田圍 → 86A或89B往沙田圍，次程車資全免
• 86A或89B往九龍 → 87B往維港灣，次程車資全免

使用車輛

本線由九巴沙田車廠負責派車，首十年先後以利蘭珍寶（D）及利蘭勝利二型（G）為主力。另由1990年代末起，分別改派丹尼士喝采巴士（N）、利蘭奧林比安9.7米（BL）及11米（S3BL）非空調巴士行走。2000年起，先後有富豪奧林比安11米非空調（S3V）及空調版（AV）、丹尼士三叉戟三型12米（ATR）和富豪超級奧林比安12米空調巴士（3ASV）服務，提高載客量和舒適度之餘，亦有助於繁忙路段的空氣質素。

現時本線使用8輛富豪B9TL（AVBWU）及1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU），均屬沙田車廠。

行車路線

新田圍開經：新田圍邨通道、沙田頭路、車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路（西行）、迴旋處、紅梅谷路（東行）、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、南昌街、荔枝角道、上海街、亞皆老街、櫻桃街、櫻桃街隧道、櫻桃街、海輝道及海帆道。

維港灣開經：海帆道、櫻桃街、連翔道、海輝道、深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、彌敦道、荔枝角道、太子道西、大南街、柏樹街、汝州街、黃竹街、大埔道、元州街、南昌街、龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街、車公廟路、沙田頭路及新田圍邨通道。

具體停站請參閱資訊框

使用狀况

此路線提供大圍往來深水埗及旺角服務，但走線並不直接，行車時間頗長，再者2014年，取道青沙公路的特快路線287X投入服務，更搶去部分旺角、大角咀來往大圍的乘客，班次也被縮減，現時客量只屬一般，但下午繁忙時間往新田圍的班次不時會頂閘，而287X線並不經澤安邨、白田邨、石硤尾等地區，本線仍能吸納該區往來旺角的需求，所以仍有一定乘客支持。

參考資料

• 郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
• 二十世紀新界（東）區巴士路線發展史

外部連結

• 九巴網站-九龍巴士87B線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 681巴士總站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 九巴87B線詳細時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

1. 九龍巴士87K線
2. 九龍巴士81線
3. 九龍巴士87D線
4. 九龍巴士271線
5. 九龍巴士81C線
6. 九龍巴士287X線
7. 九龍巴士281M線
8. 新田圍巴士總站
9. 九龍巴士89D線
10. 九龍巴士87R線
11. 九龍巴士215X線
12. 九龍巴士33線
13. 九龍巴士72X線
14. 九龍巴士260X線
15. 九龍巴士281A線
16. 九龍巴士82K線
17. 九龍巴士87A線
18. 九龍巴士86A線
19. 九龍巴士64K線
20. 九龍巴士286X線