Línea Utsunomiya


Línea Utsunomiya


Línea Utsunomiya (宇都宮線, Utsunomiya-sen?) es una línea férrea que es una sección de la Línea principal Tōhoku, administrada por East Japan Railway Company.[1]​[2]​[3]​

Características y servicios

La Línea Utsunomiya es una vía férrea de 163,3 km. electrificada, contados desde la Estación Tokio hasta la Estación Kuroiso. Es parte de la red de East Japan Railway Company (JR East).[4]​

La Línea Utsunomiya comienza en la Estación Ueno en Tokio y va hasta la Estación Kuroiso en Nasushiobara en Tochigi.

El servicio de la Línea Utsunomiya se ha extendido hasta la Estación Tokio utilizando la vía de la Línea Ueno–Tokio.

Los servicios en la Línea Utsunomiya se dividen típicamente en los que comienzan y terminan en la Estación Ueno y los de la Línea Shōnan-Shinjuku con servicios a las estaciones de Shinjuku, Ikebukuro, Shibuya y otras al sur. Al norte de la Estación Ueno, la Línea Shōnan-Shinjuku presta servicio hasta la Estación Utsunomiya.

Entre las estaciones Ueno y Ōmiya, los trenes comparten la pista con la Línea Takasaki, los cuales sirven como servicios expresos en comparación con la paralela Línea Keihin-Tōhoku.

El servicio más rápido en la línea, Rápido Rabbit (conejo), hace el trayecto entre las estaciones Ueno y Utsunomiya en una hora y media aproximadamente.

Entre las estaciones Utsunomiya y Kuroiso, los trenes locales y rápidos de la Línea Utsunomiya paran en cada estación y hacen el recorrido en aproximadamente 50 minutos.

Estaciones

Los trenes locales, excluyendo la Línea Shōnan-Shinjuku, paran en todas las estaciones. Los trenes Rápido Rabbit (R), Rápido Commuter(C) y los trenes de la Línea Shōnan-Shinjuku paran en las estaciones marcadas con "●" y pasan las marcadas "|".

Antecedentes

La construcción de la Línea principal Tōhoku comenzó en la región de Kantō y se extendió al extremo norte de la isla Honshu, a la ciudad de Aomori. Es una de las líneas ferroviarias más antiguas de Japón, cuya construcción comenzó a finales del siglo XIX. Hasta el 1 de noviembre de 1906, la línea fue manejada por la compañía privada Nippon Railway.[5]​

En 1883, el primer segmento entre la Estación Ueno y la localidad de Kumagaya se abrió. En 1885, se extendió a la estación Utsunomiya, pero el río Tone era atravesado en bote. Después de la construcción del puente sobre el río Tone en 1886, las estaciones Utsunomiya y Ueno fueron conectadas directamente. La línea se extendió gradualmente más hacia el norte; a Kōriyama, Sendai, Ichinoseki y Morioka. En 1891, el segmento entre Morioka y Aomori se abrió, creando la línea ferroviaria continua más larga en Japón.

Después de 1906, la línea fue nacionalizada y se convirtió en la Línea principal Tohoku manejada por el Ministerio de Ferrocarriles (Japanese Government Railways). Cuando la Estación Tokio se abrió en 1925, la Línea principal de Tōhoku fue extendida de la Estación Ueno a la nueva estación.

Referencias

Enlaces externos

  • Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Línea Utsunomiya.

Text submitted to CC-BY-SA license. Source: Línea Utsunomiya by Wikipedia (Historical)



 
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