Der Audi R8 LMS ist ein Rennwagen der Gruppe GT3, der auf Basis des Audi R8 der zweiten Generation entwickelt wurde. Der Verkauf begann im September 2015. Bereits vorher setzten die Audi-Werkteams Audi Sport Team WRT und Audi Sport Team Phoenix das Fahrzeug zu Test- und Erprobungszwecken bei verschiedenen Rennen ein. Der Wagen ist das Nachfolgemodell des 2012 erschienenen Audi R8 LMS ultra.
Die als Audi Space Frame (ASF) bezeichnete selbsttragende Karosserie ist in Aluminium-CFK-Hybridbauweise mit tragendem Stahl-Überrollkäfig gefertigt. Die Karosserieanbauteile bestehen aus CFK und Aluminium. Der Wagen hat einen 430 kW/585 PS starken 5,2-Liter-V10-Motor mit 90-Grad-Zylinderbankwinkel und vier Ventilen pro Zylinder. Weitere Merkmale sind eine OHC-Ventilsteuerung und Benzin-Direkteinspritzung. Die Abgasreinigung erfolgt durch zwei Rennkatalysatoren. Die Kraft wird über ein sequenzielles, pneumatisch betätigtes 6-Gang-Sportgetriebe mit Wippenschaltung übertragen. Der Audi R8 LMS hat vorn und hinten Einzelradaufhängungen mit Doppelquerlenkern und Federbeinen mit Schraubenfedern, einstellbaren Stoßdämpfern sowie einstellbaren Stabilisatoren vorn und hinten.
2019 wurde der Audi R8 LMS GT3 erstmals mit einer Steer-by-Wire-Technologie sowie einem Force-Feedback-Lenkrad von Paravan ausgestattet. Er war damit der erste Wagen ohne mechanische Lenksäule, der vom Deutschen Motor Sport Bund zugelassen wurde. Seit 2021 ist er in der DTM im Einsatz.
Während der Audi R8 LMS GT3 gebaut wurde, sind mehrere Evolutionsstufen des Fahrzeugs entstanden. Audi Sport nutzt diese, um das Fahrzeug konkurrenzfähig zu halten und die Optik dem jeweils aktuellen Serienmodell anzupassen. 2018 wurde der Audi R8 LMS GT3 Evo vorgestellt. 2021 folgte der Audi R8 LMS GT3 Evo II mit der charakteristischen, neuartigen Aufhängung des Heckflügels, welche dessen Anströmung verbessern soll. In der Regel können bereits vorhandene Audi R8 LMS mit den Evo-Paketen auf den aktuellen Stand gebracht werden.
Die fett markierte Besatzung ist die siegreiche Fahrerbesatzung.
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Die Audis vom Audi Sport Team WRT und Audi Sport Team Land testeten im Training und Qualifying auch Reifen von Michelin. Man entschied sich aber am Freitagabend vor dem Rennen für die Reifen von Dunlop.
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Der Audi R8 LMS mit der Startnummer 5, ist trotz der Nennung unter Audi Sport Team WRT, kein werkseingesetztes Auto.
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Hier sind die wichtigsten Gesamt- und Klassensiege eingetragen.
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