Pratt & Whitney on maailma juhtiv lennukimootorite ja abijõuseadmete projekteerimise, tootmise ja teeninduse ettevõte. Firma asutas Frederick Rentschler, kes töötas varem ettevõttes Wright Aeronautical, kuid lahkus sealt, kuna soovis rajada enda lennundusettevõte. Pratt & Whitney esimeseks mootoriks oli R-1340 Wasp, mis tõi firmale ka hea maine.

Ettevõtte kommertsmootoreid kasutab ligi 30% kogu maailma reisilennukitest. Militaarlennukitele disainitud ja ehitatud mootoreid kasutab 34 relvajõudude üksust. Pratt & Whitney toodete hulka kuuluvad ka lennukitele mõeldud abijõuseadmed.

Kommertslennukite mootorid

Firma on 2022. aasta alguseks paigaldanud enam kui 13 000 kommertsmootorit. Pratt & Whitney kommertsmootoreid on paigaldatud nii reisilennukitele kui ka kaubalennukitele erinevatele keremudelitele. 2022. aastaks on kõik mootorid kokku kogunud üle ühe miljardi lennutunni, sealhulgas vedanud ka miljoneid inimesi. Kuna tegemist on ühe maailma suurima lennukimootorite ning kopterimootorite tootjaga, on Pratt & Whitney uuendused tihti ka suunanäitajad teistele ettevõtetele.

Kommertslennukite mootorid on järgmised:

Pratt & Whitney GTF Engine

V2500

GP7200

PW4000 seeria

PW2000

PW6000

JT8D

JT9D

Militaarmootorid

Pratt & Whitney militaarmootoreid kasutatakse enam kui 34 relvajõudude üksuses üle maailma.

Ettevõte on üks juhtivaid järgmise põlvkonna tõukejõutehnoloogia tootjaid ja disainereid, tehes koostööd ülemaailmsete parteritega. Lisaks pakub Pratt & Whitney ülemaailmset hooldus-, remondi- ja kapitaalremondi (MRO) võrgustikku ning ka rajab teeninduspunkte, et klientide militaarlennukid oleksid valmis lendama igal hetkel kui vaja.

Pratt & Whitneys on mootoreid toodetud taktikalistele, strateegilistele ja mobiilsetele lennukitele peaaegu terve sajand. Esimeseks mootoriks oli WASP mootor 1920. aastatel ja tänapäevaks on jõutud F135 tüüpi mootoriteni.

Militaarlennukite mootorid on järgmised:

F135

F119

F117

F100-PW-229

PW4062

TF33

T900

Helikopterimootorid

Kuna helikopterid lendavad kohtades, kuhu teiste transpordivahenditega ei pruugi ligi saada, peavad nende mootorid olema samuti väga erilised. Helikopterite mootorite disainimisel ning ehitamisel on esmatähtis, et mootor saaks täpselt õige koguse jõudu ja kiirust täpselt siis, kui seda vaja on. Näiteks kasutatakse Pratt & Whitney mootoreid Airbus H135 helikopteril.

Helikopterite mootorid on järgmised:

PT6C

PW200

PW210

PT6T

PT6B

Regionaallennunduse mootorid

Regionaallennunduse mootorid on järgmised:

PW127XT seeria

PW100/150

Ärilennunduse mootorid

Ärilennunduse mootorid on järgmised:

PW800

PW600

PW500

PW300

Üldlennundus

Üldlennunduses pakuvad Pratt & Whitney PT6 põlvkonna turbiinmootoreid, mis on läbinud kokku üle 400 miljoni lennutunni ja on kasutusel 180 riigis. Mootoreid täiustatakse iga konkreetse valdkonna vajaduste jaoks.

Üldlennunduslennukite mootorid on järgmised:

PT6 E-Series

PT6A põlvkond

Viited

Pratt & Whitney R-1690 Hornet (mootori Pratt & Whitney R-1860 Hornet B kohta vt. Pratt & Whitney R-1860) oli 9-silindriline õhkjahutusega tähtmootor, mis töötati välja Ameerika Ühendriikides 1926. aastal.

Arendus ja tootmine

Aastatel 1926 kuni 1942 toodeti 2944 Pratt & Whitney R-1690 Hornet mootorit. Lisaks toodeti seda litsentsi alusel Itaalias (nimetuse Fiat A.59 all) ja Saksamaal (BMW Hornet). Saksamaal arendati sellest mootorist ka meetermõõdustikus versioon BMW 132, mis oli tootmises aastatel 1933 - 1945.

Pratt & Whitney lõi selle mootori baasil suuremate mõõtmetega mootori Pratt & Whitney R-1860 Hornet B.

Versioonid

R-1690-3

525 h.-j. (392 kW)

R-1690-5

525 h.-j. (392 kW)

R-1690-11

775 h.-j. (578 kW)

R-1690-13

625 h.-j. (466 kW)

R-1690-S5D1G

700 h.-j. (522 kW)

R-1690-52

750 h.-j. (559 kW)

R-1690-SDG

R-1690-S1EG

750 h.-j. (559 kW)

R-1690-S2EG

R-1690-25

850 h.-j. (634 kW)

R-1690-S1C3G

1,050 h.-j. (780 kW)

Fiat A.59 R.

Itaalias litsentsi alusel toodetud versioon. R - reduktor väntvõllilt propellerivõllile

Fiat A.59 R.C.

Itaalias litsentsi alusel toodetud versioon. R - Reduktor, C - ülelaadur.

BMW Hornet

Saksamaal litsentsi alusel toodetud versioon, arendati edasi BMW 132 mootoriks.

Kasutus lennukitel

• Bach Air Yacht
• Bellanca 31-40
• Boeing 80
• Boeing Model 95
• Boeing Model 299
• Burnelli UB-14
• Douglas O-38
• Focke-Wulf Fw 200 V1
• Junkers Ju 52
• Junkers Ju 86
• Junkers W 34
• Keystone B-3
• Lockheed Model 14 Super Electra (L-14H)
• Lockheed Lodestar (C-56A, C-56B, C-56C, C-56D, C-56E, C-59/Mk 1a)
• Martin XB-14
• Vought O2U Corsair
• Sikorsky S-40A
• Sikorsky S-42
• Sikorsky S-43
• Wedell-Williams Model 44

Tehnilised andmed (R-1690 S1E-G)

• Tüüp - 9-silindriline õhkjahutusega tähtmootor
• Silindri läbimõõt - 155,6 mm
• Kolvi käik - 161,9 mm
• Silindrite töömaht - 27,7 l
• Pikkus - 1295 mm
• Läbimõõt - 1382 mm
• Tühimass - 460 kg
• Ülelaadur - ühekiiruseline ja üheastmeline trentrifugaalpuhur, ülekandega 12.0:1
• Kütus - 87 oktaaniarvuga lennukibensiin
• Jahutus - õhkjahutus
• Stardivõimsus 789 hp (589 kW) pööretel 2,300
• Püsivõimsus 740 hp (552 kW) pööretel 2,250 ja 2,135 m kõrgusel
• Surveaste - 6.0:1
• Propellerivõlli reduktor ülekandesuhtega - 2:3

Välislingid

George Pratt Shultz (13. detsember 1920 New York – 6. veebruar 2021) oli Ameerika Ühendriikide majandusteadlane ja äritegelane. Ta oli Vabariikliku Partei liige.

Ta oli aastatel 1972–1974 rahandusminister Richard Nixoni valitsuses ja 1982–1989 Ameerika Ühendriikide riigisekretär Ronald Reagani valitsuses.

Tunnustus

• 1989 – Presidendi Vabadusmedal
• 2008 – Rumfordi auhind
• 2016 – USA presidendi Aumedal
• 2020 – Eesti välisministeeriumi teeneterist

Pratti maakond (Pratt County) on maakond Ameerika Ühendriikides Kansase osariigis.

Maakonna halduskeskus on Pratt.

Ajalugu

Maakond moodustati 1867. aastal.

Rahvastik

Elanike arv oli 2010. aasta rahvaloenduse järgi 9656.

Arvestuslik rahvaarvu muutus (1. juuli seisuga):

Viited