Landwind är en serie personbilar och ett bilmärke av kinesiska Jiangling Motors.

Modeller

• Landwind CV7
• Landwind CV9
• Landwind X5
• Landwind X6
• Landwind X7
• Landwind X8
• Landwind X9

Landwind X6 är en kinesisk personbil i Landwind-serien som tillverkas sedan 2005 av kinesiska Jiangling Motors. Den kallades ofta tidigare felaktigt endast för Jiangling Landwind i Europa då de var den första modellen från biltillverkaren som såldes där, senare började man dock mera kalla modellen vid dess riktiga namn Landwind X6, detta för att inte blanda ihop modellen med nya modeller i serien som lanserats under de efterföljande åren.

Teknik

Landwind X6 är en mellanstor SUV med fem dörrar (fyra dörrar plus backluckan) vars kaross kopierats från första generationens Opel Frontera, Isuzu MU Wizard m.fl., med diverse komponenter plockade från olika japanska biltillverkare. Den tillverkas i Kina och importerades en tid till Europa under mitten av 2000-talets första decennium. Det finns även en tredörrarsvariant kallad Landwind X9.

Kontroverser

Hösten 2005 genomförde den tyska motororganisationen ADAC ett Euro NCAP-inspirerat krocktest som skapade kontroverser kring bilens säkerhet; torpedväggen och A-stolpen vid kollisionsstället på bilens vänstra sida kollapsade vid den simulerade frontalkrocken på 64 km/h vilket gjorde att passagerarkabinen pressades ihop så att ratten och instrumentbrädan krossade testdockan på förarsidan. Även sidokrockskyddet var extremt dåligt för bilstorleken och årgången. Bilen fick 0 av 5 möjliga stjärnor i krocktestet.

Försäljning i Sverige

Landwind X6 såldes aldrig i Sverige.

Referenser

Opel Frontera är en fyrhjulsdriven SUV-modell, introducerad av General Motors under diverse namn (se nedan) 1990. Den baserades på Isuzu Campo, som kom under 1988. I Sverige såldes den dock bara med Opelmärke. Frontera erbjöds med fem dörrar och i en kortare tredörrarsversion, kallad Sport. De europeiska bilarna byggdes fram till 2004 i Luton i England och fick en lättare uppdatering 1998. Sedan 2005 säljs kopior av den första generationens Frontera i vissa europeiska länder under namnen Landwind X6 och Landwind X9; tillverkade i Kina av Jiangling Motors. Landwind X6 fick ett katastrofalt dåligt resultat i ett krocktest genomfört av ADAC i Tyskland hösten 2005 och därefter drogs modellen tillbaka en tid.

Opel Antara är Fronteras efterföljare, men har tekniskt sett inga rötter i Fronteran.

Besläktade bilmodeller

• Vauxhall Frontera
• Holden Frontera
• Isuzu MU Wizard
• Isuzu Rodeo
• Isuzu Amigo (Opel Frontera Sport)

Euro NCAP, European New Car Assessment Programme, är ett trafiksäkerhetsamarbete mellan några av Europas stater, däribland Sverige, biltillverkare och frivilliga organisationer. Målet är en säkrare trafikmiljö, liksom färre personskador i samband med olyckor. Det praktiska arbetet består i princip av krocktest med olika former av simulerade olyckor. Man testar även hur fotgängare skadas i samband med kollisioner. Den aktuella bilen skall uppfylla speciella kriterier för att uppnå en viss poängsats, som sedan sammanställs i ett resultat i form av stjärnor (1-5). Bilen betygssätts i hur väl den skyddar vuxna, barn, fotgängare och säkerhetshjälpmedel (såsom elektronisk stabilitetskontroll, farthållare, etc.). Utifrån detta får den sedan ett totalt betyg, också 1-5 stjärnor.

Euro NCAP:s tester, som bedrivits av sju olika europeiska regeringar sedan 1997, är idag i toppen av världens mest ansedda och ses, mer eller mindre, som en måttstock för säkerhet. Testningen är frivillig för biltillverkare men de flesta väljer att utföra den; resultaten påverkar säkerligen försäljningen av de testade bilarna, vilket biltillverkarna är högst medvetna om. Ett gott resultat används ofta i samband med annonsering. Ett av de största fiaskon som avslöjats inträffade 1998 då Rover 100, en i grunden 18 år gammal konstruktion, skulle krockas och mer eller mindre föll ihop som ett korthus. Kort därefter upphörde också produktionen av denna modell. En annan osäker bil som avslöjades 2005 var den kinesiska Landwind, baserad på Opel Frontera från slutet av 1980-talet, som tilltygades svårt även i lägre farter. Modellen, som just hade introducerats i vissa länder i Europa, fick dras tillbaka och byggas om.

Annonsering av bilar med gott betyg har tidigare kritiserats, då inte alla sålda bilar som standard haft den säkerhetsutrustning som den testade bilen haft. Detta har dock ändrats och numera testas inte den mest sålda modellversionen utan den med minst säkerhetsutrustning.

De krocktest som utförs är:

• Frontalkrock - Bilen körs in i en deformerbar fast barriär (motsvarar en krock med en likvärdig bil) i 64 km/h.
• Sidokrock - En deformerbar barriär körs in i sidan på bilen i 50 km/h
• Stolpprov - Bilen körs från sidan in i en stolpe i 29 km/h.

Dubbel klassning

Från 2016 har vissa bilar två stjärnklassningar. En klassning är baserad på en bil försedd endast med den säkerhetsutrustning som är standard för alla varianter av modellen i hela EU28. Denna klassning återspeglar den lägsta säkerhetsnivå man normalt kan vänta sig av en bil som säljs någonstans inom EU. Alla bilar som bedöms av Euro NCAP har denna grundläggande säkerhetsklassning. Den andra klassningen är baserad på en bil med ett extra säkerhetspaket, som kan erbjudas som tillval för konsumenterna. Den ytterligare säkerhetsutrustning som ingår i ett säkerhetspaket kommer att ge bilen högre säkerhetsklassning, varför den andra stjärnklassningen anger den säkerhetsnivå som bilen kan uppnå om den är försedd med denna ytterligare säkerhetsutrustning. Alla bilar har inte denna andra stjärnklassning, men om den är tillgänglig hjälper den konsumenter att lätt förstå fördelarna med extrautrustning, uttryckt i form av extra stjärnor.

Källor

Externa länkar

• Euro NCAP
• Webbplats om krocktestresultat, bland annat om Euro NCAP

Detta är en lista över bilmärken, sorterade efter kontinent och ursprungsland. Det finns även en alfabetisk lista över bilmärken.

Afrika

Angola

• Zhongji (sedan 2007, en del av Zhengzhou Nissan Automobile Company)

Botswana

• Harper (2006, sedan flyttades produktionen till Sydafrika)

Elfenbenskusten

• Baby-Brousse (1964–1979)

Egypten

Etiopien

• Holland Car (2005-2014)
• Solaris EV (2010-)

Ghana

• Kantanka (1994-)
• OTAVI (2005-)

Kenya

• Laikipia (2019)
• Mobius (2010-)
• Nyayo (1986–1999)

Libyen

• LADICO (1999-2009)
• Saroukh el-Jamahiriya (2009-)
• Trucks and Bus Company (känd som TBCo och T&BC) (1976-2011)

Madagaskar

• Karenjy (1985–1995, 2009-)

Marocko

Namibia

• Uri (1995–2008)

Nigeria

• Addis (1987-)
• Izuogu (1997-)
• SE Automotive (2013-2016)

Sudan

• Giad Auto (1997-)

Swaziland

• Interstate (1970-1980)

Sydafrika

Tunisien

• Barkia (2012-2013)
• Wallyscar (2007-)

Uganda

• Kiira Motors Corporation (KMC) (2014-)

Asien

Afganistan

Indonesien

• Timor (1996-2000)

Indien

Iran

• Iran Khodro
• Kerman Khodro (1990-)
• Paykan (1967-2015)
• Pars Khodro (1967-)
• Saipa (1965-)

Israel

Japan

Kina

A B

C D

E-F

G

H

J-L

M-R

S-T

V-Z

Hong Kong

• myCar

Laos

• Kolao

Malaysia

• Perodua
• Proton (1985-)

Mongoliet

• MoZo (2020-)

Nepal

• Hulas (1996-)

Pakistan

• Adam

Singapore

• Dendrobium (bilmärke) (2017-) Tillverkas också i England

Sri Lanka

Sydkorea

Thailand

• 999 Motorsport (2010-2016)
• Aeterno Motors (2015-2016)
• Electric Car Company (1996-1997)
• Galmer (2006-2011)
• MINE Mobility
• Pantila (1996-1997)
• Replica Cars Thailand (2013-2016)
• SWS (2006-2013)
• Vera (Bilmärke) (2016-2019)

Turkiet

• Anadol (1966-1991)

UAE

Uzbekistan

• UzDaewooAuto (1992-)

Vietnam

• DD (1949-1950) Tillverkades också i Marocko
• THACO (19997-)
• La Dalat (1969-1975
• Vinaxuki (2004-2015)
• VinFast) (2017-

Europa

Armenien

• JerAZ (1964-2002)

Belgien

A

B

C

D

E

F

G-J

K L

M N

P

Q R

S T

V-Z

Bulgarien

Danmark

Estland

• ESTfield

Finland

Frankrike

4

• 4Strokke (1993-2014)

A

B

C

D

E

F

G

H

I

• Induco (1921-1924)
• Inter (1953-1956)

J

K

L

M

N

O

P Q

R

S

T

U

V W X

Georgien

• KAZ

Grekland

Irland

Italien

A

B

C

D

E

F

G

I J

L

M

N O

P

Q R

S

T-Z

Jugoslavien

• Zastava såld som Yugo i USA (1953-2008)

Kroatien

• DOK-ING
• IPIM
• Rimac Automobili

Lettland

Liechtenstein

• Jehle (1978-1992)
• Orca (2003-2007)

Litauen

• KAG

Monte Carlo

• Montecarlo (1983-)

Makedonien

• FAS Sanos

Nederländerna

Norge

Polen

Portugal

Rumänien

Ryssland

San Marino

• DECSA (1982-1987)
• Epocar (1991-1993)

Schweiz

Serbien

Slovakien

• TAZ (1973-1999)

Slovenien

Spanien

Storbritannien och Nordirland

3 7

• 356 Sports (2005-2006)
• 3GE (2008-2011)
• 7X Design (2019-)

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

Q

R

S

T

U

V

W X Z

Sverige

Tjeckien

Tyskland

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Irmscher

J

K

L

M

N

O

P

R

S

T

U V

W

Y

• 'Yes! (1999-)

Z

Ukraina

Belarus

Österrike

Nordamerika

Kanada

Mexiko

USA

2 4

• 2nd Chance Classics (1980-1989)
• 4-ME (1988)

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

Q

R

S

T

U

• Union (1902–1905)
• US Automobile (1899–1901)

V

W

X

• Xander (1901-1902)
• Xenia (1914)

Y

Z

Oceanien

Australien

Nya Zeeland

Sydamerika

Argentina

Barbados

Brasilien

Chile

Colombia

Uruguay

Venezuela

Övriga okända

Vänligen flytta till rätt land:

• BMG
• OScar (1999-)

Anmärkning till listan ovan

Många av de ovan nämnda bilmärkena finns inte längre kvar som oberoende märken. Vissa har försvunnit helt medan andra finns kvar men ägs av större företag eller grupper. Några av de företagen eller företagsgrupperna är:

Se även

• Lista över bilmärken

Källor

Externa länkar

• https://web.archive.org/web/20060615211324/http://bilmodeller.se/

Ludger Beerbaum, född 26 augusti 1963 i Detmold i Tyskland, är en mycket framgångsrik och känd hoppryttare från Tyskland. Ludger Beerbaum har många meriter bakom sig: bland annat har han fyra OS-guld, två VM-guld och så många som fem EM-guld. Ludger Beerbaum har blivit rankad etta på Internationella ridsportförbundets världslista vid flera tillfällen.

Historia

Ludger Beerbaum föddes i Detmold i Tyskland i en familj där han var äldst av fyra barn. Han är bland annat bror till tävlingsryttaren Markus Beerbaum och Ludger är även svåger till Meredith Michaels-Beerbaum som var den första kvinna att bli rankad etta i världen av FEI år 2004.

Beerbaum introducerades tidigt för hästar och ridsport. Redan som åttaåring började han rida, då på en lite mindre och tjockare highlandponny. Han tävlade i banhoppning och vann flera utmärkelser och priser och fick en väldigt bra karriär som juniorryttare. 1981 blev han tysk mästare i juniorhoppning och erhöll denna titel även 1982 och 1984. Beerbaum studerade även handel och företagsekonomi men lade studierna på hyllan för att satsa på ridsporten.

I de olympiska sommarspelen 2004 i Aten vann även det tyska laget guldet men Beerbaums häst Goldfever testades positivt för dopningsmedlet betametason. Ludger Beerbaum själv menade att medlet fanns i en salva som han använt på sin häst för att lindra eksem i hästens hud. FEI (Internationella hästsportförbundet) enades om att medlet inte gett någon förhöjande effekt men Ludger Beerbaum diskvalificerades ändå. Det tyska laget fråntogs sina guldmedaljer och fick istället en bronsmedalj.

Meriter

Medaljer

Guld

• OS 1988 i Seoul (lag)
• OS 1992 i Barcelona (individuellt)
• OS 1996 i Atlanta (lag)
• OS 2000 i Sydney (lag)
• VM 1994 i Haag (lag)
• VM 1998 i Rom (lag)
• EM 1997 i Mannheim (individuellt)
• EM 1997 i Mannheim (lag)
• EM 1999 i Hickstead (lag)
• EM 2001 i Arnhem (individuellt)
• EM 2003 i Donaueschingen (lag)
• EM 2011 i Madrid (lag)

Silver

• VM 1990 i Stockholm (lag)
• EM 2003 i Donaueschingen (individuellt)
• EM 2007 i Mannheim (lag)
• EM 2013 i Herning (lag)
• EM 2015 i Aachen (lag)

Brons

• OS 2016 i Rio de Janeiro (lag)
• VM 2006 i Aachen (lag)
• EM 2001 i Arnhem (lag)
• EM 2007 i Mannheim (individuellt)

Övriga meriter

• Rankad etta på FEI:s lista över världens bästa
• Åttafaldig vinnare av tyska mästerskapen (1988, 1992, 1993, 1997, 1998, 2000, 2001, 2004)
• Har vunnit Grand Prix i Aachen tre gånger (1996, 2002, 2003)
• Erhållit titeln Rider of the Year tre gånger (2001, 2002, 2003)
• Vann prisstatyetten The Bambi (en guldstaty av ett rådjur som ges ut av tyska media) år 1992

Topphästar

• Goldfever (född 1991), fuxfärgad hannoveranare e:Grosso Z
• Ratina Z (född 1982), brun hannoveranare e:Ramiro Z
• Gladdys S (född 1992), fuxfärgad westfalisk häst e:Grandeur
• PS Priamos (född 1982), fuxfärgad westfalisk häst e:Pilot
• Enorm (född 1997), brun hannoveranare e:Escudo I
• Couleur Rubin (född 1996), fuxfärgad oldenburgare e:Cordalme Z
• L’Espoir (född 1996), fuxfärgad valack från Zangersheide-stuteriet e:Landwind II
• All Inclusive (född 1999), brun westfalisk häst e:Arpeggio

Källor

• Ludger Beerbaum :: Die offizielle Homepage mit Shop (tyska)
• Ludger Beerbaum horseplanet.net (25 juni 2008) (engelska)