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武黄城际铁路

武黄城际铁路是武汉城市圈内两条连通的城际客运专线——武石城际铁路和武冈城际铁路的合称，连接武汉市和黄石市、黄冈市，是武漢城市圈城際鐵路交通网的重要组成部分。武汉至黄石为主线，武汉至黄冈的线路由葛店南站引出，是为支线。

概述

主线武汉至黄石城际铁路由武汉站普速场南侧的滠武铁路肖马杨线路所引出，终点站为黄石市的大冶北站，正线全长97公里，总投资169.1亿元人民币，桥隧比为71%。全线设11个车站，分别是武汉、南湖东、流芳、花山南、左岭、葛店南、华容南、鄂州、鄂州东、花湖、黄石北、大冶北。

支线武汉至黄冈城际铁路另设华容东、黄冈西、黄冈、黄冈东4站，全长66公里，桥梁比为67%。其中武冈城际铁路（武汉至黄冈段线路）从武黄城际铁路（武汉至黄石城际铁路）葛店南站引出，在鄂州市段店镇三江口附近跨黄冈长江大桥后进入黄州区，经黄冈站，最终抵达黄冈东站。武黄城际铁路和武咸城际铁路之间还规划有连接线。

历史

前期准备

2008年4月时，国家相关部委委托铁四院和铁道部计划司共同编制规划、提出，建设总里程1085公里的武汉城市圈城际铁路，先期实施武汉至孝感、武汉至黄石两条线路。2008年6月，湖北省发改委、交通厅、武汉铁路局以及城市圈内9个城市提出了意见，将规划修改后报送到铁道部。2008年11月，国家正式批复，将武汉城市圈城际铁路纳入总体规划。其中包括了武黄城际铁路。

建设开通

最初计划于2011年12月31日前建成通车，但因贷款难和拆迁受阻导致施工减速，工期一再推迟，最终于2014年6月18日正式通车运营。

公交化运营

2024年1月24日，武汉至黄冈和武汉至黄石正式开行“新城快线”列车，启动公交化运营。武汉东到黄冈西最早一趟发车时间为7:42，最晚一趟发车时间为18:19；黄冈西到武汉东最早一趟发车时间为7:06，最晚一趟发车时间为19:04。每天往返共13趟。

车站

武黄城际铁路武汉至黄石段设武汉站、武汉南线路所、肖马杨线路所、花山线路所、花山南站、左岭站、葛店南站、华容南站、鄂州站、鄂州东站、花湖站、黄石北站、大冶北站，武黄城际铁路武汉至黄冈段与至黄石段在武汉站至葛店南站间共线，葛店南站引出支线武冈城际铁路另设华容东站、黄冈西站、黄冈站、黄冈东站，黄冈东站将通过在建黄黄高速铁路连接合安九客运专线上的黄梅南站。大冶北站和黄冈东站始发的城际动车可在花山线路所运行至城际铁路联络线，由武汉东站、武昌站始发，并直通武咸城际铁路其它站点。本线可与武汉地铁4号线在武汉火车站实现换乘。

注：武汉站至鄂州站城际场的运价里程为56km，至鄂州站普速场的运价里程为60km，葛店南-黄冈东段里程自武汉站开始计起。

购票

根据湖北省物价局公布的政府指导价，武汉城市圈城际铁路客运二等座票价最高标准为0.48元/人公里；一等座可在二等座票价的基础上上浮20%，特等座可在二等座票价的基础上上浮50%。计算各站点具体票价时不足5元的按5元计费，超过5元的按四舍五入保留到元。若据此计算，武黄城际铁路全程（武汉站至大冶北站）二等座票价约为47元。但在实际运行过程中，票价按照七折优惠，武黄城际铁路全程（武汉站至大冶北站）的实际票价二等座为32元，一等座为38元；武冈城际铁路（武汉站至黄冈东站）的实际票价二等座为22元。一等座为26元。2020年5月23日，武石、武冈城际线路开通“铁路e卡通”扫码乘车应用，旅客在选乘本线始发终到列车时，无需购票，可通过“铁路e卡通”应用直接自助扫码乘车。