BMW X6

BMW X6 — перший автомобіль кросовер класу люкс німецької компанії BMW (або Sports Activity Coupé (SAC) чи спортивне SUV-купе за визначенням виробника).

BMW X6 першого покоління (E71) оснащений традиційними бензиновим або дизельним двигунами, а для прихильників екологічного стилю життя має версію з гібридним (електро-бензиновим) силовим агрегатом під назвою 'ActiveHybrid'. Повнопривідні версії мають серійну класифікацію 'xDrive'.

Вперше авто як концепт-кар було продемонстровано на Франкфуртскому автосалоні в 2007 р. Концепт дуже сподобався фахівцям і потенційним споживачам. Тому серійний випуск і продаж розпочались вже в наступному 2008 році.

В 2009 році вийшла версія BMW X6 M та ActiveHybrid X6 з V8 (індекс E72) — гібридний автомобіль, оснащений парою електромоторів і сумарною віддачею силової установки в 485 к.с.

Х6 збирають на заводах США, Росії, Єгипту, Індії, Таїланду, Малайзії.

У 2011 році Х6 зазнав модернізацію: злегка змінилася зовнішність, з'явилися нові опції, на зміну АКП 6Hp прийшла АКП 8Hp

У квітні 2009 року громадськості була представлена ​​спортивна версія X6 M, яка являє собою модель xDrive50i з форсованим до 555 к.с. двигуном з подвійним турбонадувом. Допрацюванню також піддалися підвіска, рульове управління, система повного приводу і, в незначній мірі, елементи інтер'єру та екстер'єру. BMW Х6 М і Х5 М стали першими в історії BMW Motorsport автомобілями з повним приводом, турбованим двигуном в сегменті SUV.

За потужність цього позашляховика відповідає 4.4-літровий двигун V8 з подвійним турбонаддувом. Продуктивний восьмициліндровий двигун генерує вражаючі 567 кінських сил при 6.000-6.500 обертах в хвилину та 76.5 кг/м крутного моменту при 2.000-5.000 обертах в хвилину. До того ж, двигун отримав спеціальну мастильну систему, яка дозволяє йому абсолютно нормально функціонувати навіть при відносно низьких та високих температурах. Восьмиступінчаста коробка передач M Steptronic співпрацює зі спеціальною версією системи повного приводу xDrive, яка, у свою чергу, рівномірно розподіляє потужність на передні або задні колеса в залежності від типу дорожнього покриття. Коробку передач можна залишити в автоматичному режимі або перемикати за допомогою важеля, розташованого за рульовим колесом. Всі ці характеристики дозволяють даному автомобілю досягати відмітки у 96.5 км/год за 4.2 секунди. Вражаючий показник, особливо з урахуванням ваги позашляховика у 2.268 кг. Гранично допустима швидкість сягає показника у 249.5 км/год. Очікувати надмірної економічності від такого транспортного засобу, звісно, не варто, але завдяки наявності системи страт/стоп, можна отримати такі показники, як: 16.8 л/100 км в місті і 12.38 л/100 км на трасі.

На автосалоні в Лос-Анджелесі восени 2014 року дебютував BMW X6 другого покоління з індексом F16, розроблений на основі BMW X5 (F15).

Гамма силових агрегатів спочатку буде обмежена одним бензиновим двигуном V8 і двома рядними шестициліндровими дизелями. Бензиновий бітурбомотор V8 4.4 л у BMW X6 xDrive 50i потужністю 450 к.с. і крутним моментом 650 ньютон-метрів при 2000 об/хв, розгін до 100 км/год за 4,8 с. До весни 2015 року до нього приєднається нинішня рядна «шістка» BMW X6 xDrive 35i (306 к.с., 400 Нм). З нею BMW X6 xDrive 35i здатний дістатися до сотні за 6,4 с. Базовий трилітровий турбодизель на X6 xDrive 30d розвиває 258 к.с. і 560 Нм. Збереглася й версія X6 M50d з лінійки M Performance з трьома турбокомпресорами — 381 к.с. і 740 Нм. До весни 2015 року лінійку поповнить 313-сильний X6 xDrive 40d. Всі двигуни — Євро-6.

BMW X6 2016 року комплектується з декількома оновленнями, такими як модернізований Bluetooth, а в моделях V8 і 4-зонним клімат-контролем.

Базові моделі BMW X6 2016 року комплектуються з 6-циліндровим двигунами, модель sDrive35i оснащена заднім приводом, а sDrive50i — повним приводом. Інші базові характеристики: шкіряний салон, панорамний люк на даху, паркувальні датчики, розділені задні сидіння 40/20/40, 10-позиційні передні сидіння з підігрівом і універсальний пульт від гаражної двері. Нещодавно оновлений Bluetooth дозволяє водіям краще контролювати під'єднані пристрої та інтегрувати їх зі стандартною інформаційно-розважальною системою «IDrive», яка має у своєму складі навігацію, 9 динаміків, AM / FM / CD-плеєр з потокової передачею через Bluetooth, USB порт і жорсткий диск для зберігання музики.

3 липня 2019 року дебютувало третє покоління BMW X6 (заводський індекс G06). Як і BMW X5 четвертого покоління, автомобіль збудований на модульній платформі CLAR з двохважільною підвіскою спереду і багатоважільною ззаду. Крім пневмопружин на обох осях кросовер отримав рульове управління із змінним передавальним відношенням, електроннокеровані амортизатори, повнокероване шасі (задні колеса повертаються на кут до трьох градусів) і активні 12 вольтові електромеханічні стабілізатори поперечної стійкості. Повноприводна трансмісія — з багатодисковою муфтою в приводі передньої осі і опціональним заднім диференціалом з керованим ступенем блокування. Гібридна конструкція кузова зроблена з різних сортів сталі і алюмінієвих сплавів. Кузов повинен стати легшим і жорсткішим.

BMW оновив X6 для 2021 модельного року. Стандартний 335-сильний шестициліндровий турбодвигун отримав 48-вольтовий гібрид. Така комбінація розганяє позашляховик до сотні за 5,3 с.

З 2022 модельного року BMW припиняє випуск версії X6 sDrive40i з заднім приводом. Тепер автомобіль у всіх комплектаціях буде стандартно оснащений повним приводом.

Об'єм багажника BMW X6 складає 580 літрів.

• 3.0 L B58 I6-T
• 4.4 L N63 V8-T
• 4.4 л S63 V8 twin turbo 600 к.с. 750 Нм (X6 M)
• 4.4 л S63 V8 twin turbo 625 к.с. 750 Нм (X6 M Competition)
• 3.0 L B57 I6-T (diesel)

• BMW XM

1. BMW X6 (F16)
2. BMW X6 (E71)
3. BMW M
4. BMW X
5. BMW X5 (E70)
6. BMW N57
7. BMW S68
8. BMW
9. BMW N63
10. BMW X5
11. BMW CLAR (платформа)
12. BMW X4 (F26)
13. BMW iDrive
14. BMW X5 (G05)
15. Hamann Motorsport
16. BMW xDrive
17. BMW M57
18. Карім Хабіб
19. BMW 5 Серії (F07) Gran Turismo
20. BMW X5 (F15)