山葉S-MAX


山葉S-MAX


Yamaha SMAX為台灣山葉機車公司設計與製造販賣的一款水冷式速克達，設計師為葉青蒼先生，專案經理為陳紹弘先生，原廠將其定位為跑旅型速克達。在臺灣牌照領為普通重型機車。 因其名稱發音與相較TMAX較小的排氣量與類似的運動設計，因此被暱稱為S妹或小踢媽，在日本則被稱為Majesty S。原廠型號為XC155，另有衍生產品Force 155(XC155R)與SMAX 155 ABS(XC155NA)。

概要

SMAX以全新開發的引擎、車架、軸距，主要訴求高級運動型的跑旅設計，整合跑旅的華美風格與跑車的流線動感，強化Side Mole的結構造型，創造出前衛的新形態跨界車。

最早於2013年3月的大阪摩托車展與4月的東京摩托車展中展出，最大的亮點在於155cc排氣量、前後13吋輪胎、水冷引擎與右側置後避震設計，但卻沒有運動大羊必備的中央龍骨設計，2013年夏天於台灣發表上市

國內首見的155cc 4V水冷引擎是山葉繼Majesty 125後再次推出水冷車種，並將前輪後方水冷排移至引擎電盤右側，縮短散熱水路加強散熱(管路減少48%)，體積與重量相較上一代Majesty 125分別減少30%與60%，曲軸帶動風扇強制散熱，並加入國內小排氣量速客達首見的反向式平衡軸設計，有效抑止震動(減少10%-15%震動)。車架前面部分採用方、圓管並存的高剛性連結構造，並引入扭轉平衡支架與檔車慣用的懸臂支架設計(副翼樑)

SMAX的S代表Single單缸，也代表Sports(運動)、Sexy(性感)、Superior(優越)，而MAX代表最速最快，代表SMAX是單缸車種王者與運動型車款的涵義，與之相對應的有530cc排氣量的TMAX。

山葉原廠宣稱SMAX的鍛造活塞與當家跑車YZF-R1鍛造活塞同級，耐久度提高25%、往復重量減少13%、活塞整體高度減少11%。

SMAX 155 (2013～2017年9月)

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Text submitted to CC-BY-SA license. Source: 山葉S-MAX by Wikipedia (Historical)



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