Réseau interurbain de la Savoie


Réseau interurbain de la Savoie


Cars Région Savoie, anciennement Belle Savoie Express, est le nom commercial du réseau interurbain du département de la Savoie, en région Auvergne-Rhône-Alpes. Ce dernier dessert la plupart des communes du département ainsi que les communes d’Aoste et de Pontcharra, situées en Isère, mais aussi les communes de Cusy et Allèves, situées en Haute-Savoie, à l’aide d’un réseau composé de 7 lignes régulières et de 26 lignes saisonnières ainsi que d’un service de transport à la demande.

Créé dans les années 1980, son exploitation est assuré par plusieurs transporteurs privés pour le compte de la région Auvergne-Rhône-Alpes, qui en a repris la gestion au conseil départemental le à la suite de la mise en application de la Loi NOTRe.

Histoire

Les débuts et le développement rapide du réseau

Le réseau est créé dans les années 1980 à la suite de la mise en application de la Loi d’orientation des transports intérieurs (LOTI).

Les Jeux Olympiques d'Albertville de 1992, ont apporté à l'ensemble du département d'importantes améliorations des infrastructures. Tout d'abord, au réseau routier, avec l'ouverture de l'A430 ainsi que son prolongement 2 × 2 voies sur la N90 entre Albertville et Moutiers, en 1991. L'évènement a également permis l'aménagement de 8 gares routières (Aime, Bourg-Saint-Maurice, Albertville, Moûtiers, Aix-les-Bains, Modane, Saint-Jean-de-Maurienne et Saint-Michel-de-Maurienne) qui ont permis d'améliorer l'organisation, pour la clientèle touristique, des correspondances entre le réseau SNCF et les lignes départementales de desserte des stations.

En 2007, le réseau comprenais 44 lignes régulières ouvertes au public, 34 lignes saisonnières et 37 lignes hebdomadaires. Ces dernières ne circulaient que les jours de marché, entre des communes et le chef-lieu de canton le plus proche, dans laquelle le marché se tenait.

Une nouvelle identité : Belle Savoie Express

En , afin de rendre le réseau plus visible et de renforcer l’offre de transports dans le département, le conseil général dote le réseau interurbain d’une nouvelle identité. Il prend le nom de Belle Savoie Express et les véhicules sont dotés d’une livrée spécifique, composée du logo aux feuilles vertes. Ce même mois, une centrale de mobilité, nommée Mobisavoie, voit le jour avec l’objectif de favoriser l’intermodalité dans le département en regroupant les informations sur les différents moyens de déplacements existants (réseaux urbains et interurbains, vélos, TER, covoiturage,…).

Au , ce ne sont pas moins de 41 lignes (8 lignes régulières et 33 lignes saisonnières) qui sont lancées et qui reprennent pour la plupart d'entre elles les tracés de celles déjà existantes. Une numérotation alphanumérique est mise en place, qui utilise la première lettre du secteur de la ligne :

  • C1 à C9 : Lignes autour de Chambéry ;
  • A1 à A5 : Lignes autour d'Albertville ;
  • M1 à M12 : Lignes en Maurienne ;
  • T1 à T15 : Lignes en Tarentaise.

Le , la 42ème ligne du réseau Belle Savoie Express est mise en place. Cette ancienne ligne scolaire s'ouvre au public, tout en conservant son indice C12. La ligne relie Chambéry à la commune d'Aoste, en Isère, en passant par les communes de Saint-Genix-sur-Guiers et Belmont-Tramonet, dans l'avant pays savoyard.

La reprise de certaines lignes par les collectivités locales

En 2014, plusieurs lignes disparaissent du réseau, en raison de leurs faibles fréquentation. C'est le cas des lignes A4 (Albertville <> Megève), M2 (Saint-Avre <> Saint-Colomban-des-Villards), et M3 (Saint-Jean-de-Maurienne <> Les Bottières).

D'autres sont reprises par les collectivités locales, comme les lignes :

  • C8 (Chambéry <> Les Desserts), reprise par la communauté de commune de Chambéry, et renumérotée 210.
  • M7 (Saint-Jean-de-Maurienne <> Les Karellis), reprise par la Communauté de Communes Cœur de Maurienne ;
  • T10 (Landry <> Peisey-Nancroix), reprise par la navette skibus effectuant le même trajet ;
  • T11 (Bourg-Saint-Maurice <> Les Arcs), reprise par les navettes skibus des Arcs.

En septembre 2019, les 4 lignes restantes autour d'Albertville (A1, A2, A3 et A5) sont reprises par la Communauté d'agglomération Arlysère, et sont intégrées au réseau Transports Région Arlysère.

Le transfert du réseau du département à la région

Dans le cadre de la Loi NOTRe, la compétence transports est transférée à la région au . Le conseil départemental de la Savoie perd donc la gestion du réseau interurbain au profit du conseil régional d'Auvergne-Rhône-Alpes, qui décide de maintenir les réseaux départementaux préexistants.

En , le réseau Belle Savoie Express devient Cars Région Savoie.

Au , la numérotation alphanumérique existante est remplacée la nouvelle numérotation alphanumérique régionale, avec la lettre « S » et une logique sectorielle reprenant le concept existant mais avec une sectorisation plus précise :

  • S01 à S19 : Lignes autour de Chambéry ;
  • S30 à S39 : Lignes de la Maurienne en correspondance aux gares de Saint-Avre et Saint-Jean-de-Maurienne ;
  • S40 à S49 : Lignes de la Maurienne en correspondance à la gare de Saint-Michel - Valloire ;
  • S50 à S59 : Lignes de la Maurienne en correspondance à la gare de Modane ;
  • S60 à S69 : Lignes de la Tarentaise en correspondance à la gare de Moûtiers ;
  • S70 à S79 : Lignes de la Tarentaise en correspondance à la gare d'Aime-La-Plagne ;
  • S80 à S89 : Lignes de la Tarentaise en correspondance à la gare de Bourg-Saint-Maurice.

Le réseau depuis la rentrée 2023

Plusieurs nouveautés ont été mises en place sur le réseau, le . Elles concernent les lignes qui desservent Chambéry.

Tout d'abord, l'offre des lignes S01 et S04 a augmenté et a été simplifiée, avec l'ajout de plusieurs allers-retours par jour, proposés toute l'année.

Une nouvelle ligne a été créée : la S05, qui reprend l'un des deux itinéraires de la ligne S03. En effet, à la suite de son scindement, cette dernière conserve uniquement l'itinéraire depuis Pontcharra, alors que celui depuis Chambéry est désormais effectué par cette nouvelle ligne S05.

Le , la ligne S02 est totalement reprise par la ligne A73 du réseau Cars Région Ain.

Actuellement, le réseau comporte 33 lignes (6 lignes régulières et 27 lignes saisonnières).

Organisateurs du réseau

Autorité organisatrice

La région Auvergne-Rhône-Alpes, née de la fusion des anciennes régions Auvergne et Rhône-Alpes, a été dotée de la compétence transport et est de fait responsable des transports en commun interurbains. Ses principales missions sont :

  • Définir la politique des transports en commun dans le département (offre, tarification…) ;
  • Déterminer les adaptations du réseau en fonction des besoins des habitants.

Exploitation

Le réseau est exploité par plusieurs sociétés privées de transport dans le cadre de délégations de service public, attribués par lot pour des durées variables. Ces sociétés doivent :

  • Mettre en œuvre la politique définie par la région ;
  • Assurer la bonne gestion et exploitation du réseau (recrutement de personnel, formation, achats de véhicules…) ;
  • Informer la clientèle des différents services qui lui sont proposés.

Le réseau

Territoire desservi

Le réseau interurbain dessert de nombreuses communes et reste cloisonné aux limites départementales, à l’exception de deux communes situées dans le département de l'Ain : Belley et Virignin, de deux communes situées dans le département de l’Isère : Aoste et Pontcharra, et de deux communes situées dans le département de la Haute-Savoie : Cusy et Allèves.

Les lignes

Lignes régulières

Lignes saisonnières

Anciennes lignes

Transport à la demande

Interconnexion avec les autres réseaux

Réseaux urbains

Le réseau Cars Région Savoie entre en correspondance avec les différents réseaux urbains du département.

La Ronde (Bourg-Saint-Maurice)

Les lignes S80 à S83 ont comme terminus la gare SNCF de Bourg-Saint-Maurice, qui est un arrêt de passage des deux lignes de La Ronde.

Ondéa Grand Lac (Aix-les-Bains)

Les lignes S06 et S10 à S12 desservent la gare SNCF d'Aix-les-Bains, qui voit le passage des trois lignes structurantes du réseau Ondéa Grand Lac.

Synchro BUS (Chambéry)

Les lignes S01, S04 à S07, et S10 arrivent et partent de la gare routière de Chambéry. Cette dernière n'est pas desservie par le réseau Synchro BUS, mais la correspondance peut se réaliser au pôle d'échange sur le parvis de la gare SNCF, situé à environ 5 minutes à pied de la gare routière.

Réseau régional

Cars Région Isère

Deux lignes du réseau interurbain Cars Région Isère entrent en correspondance avec les lignes Cars Région Savoie. Il s’agit des lignes :

  • T41 (auparavant 7010), qui relie Voiron à la gare routière de Chambéry. Elle dessert des arrêts à Chambéry, Cognin, ainsi que les villages le long de la Route départementale 1006 jusqu'à la commune de Les Échelles.
  • T83 (auparavant 6060), qui relie la gare routière de Chambéry à Grenoble. Elle dessert des arrêts à Chambéry, Bassens, Saint-Alban-Leysse, La Ravoire, Challes-les-Eaux et Saint-Jeoire-Prieuré.
Cars Région Ain

Une ligne du réseau interurbain Cars Région Ain, la A73 (auparavant 173), relie Belley à la gare routière de Chambéry. Elle est l’unique ligne du réseau interurbain de l’Ain à entrer dans le département. Elle dessert plusieurs arrêts de l'ancienne ligne S02 sur les communes de Yenne, Saint-Jean-de-Chevelu, et Le Bourget-du-Lac .

Accessibilité aux personnes à mobilité réduite

Service aux voyageurs

Arrêts

En 2009, au moment de son changement d’identité, le réseau interurbain comptait plus de 300 arrêts.

Depuis 2021, les arrêts du réseau Cars Région Savoie sont passés aux couleurs de la région Auvergne-Rhône-Alpes.

Identité visuelle

Logos

Livrée des véhicules

La livrée des véhicules était blanche, composée uniquement des logos du réseau, du conseil général (devenue le conseil départemental) de la Savoie et de la centrale de mobilité Mobisavoie. Toutefois, ce dernier n’était pas forcément présent.

Certains véhicules n'avaient qu’une bande verte sur toute la longueur, ce qui était assez rare.

Ces variantes de la livrée Belle Savoie Express ont été remplacées par la livrée régionale Cars Région.

Intermodalité

Parc relais et aire de covoiturage

Citiz : autopartage

Depuis , un service d’autopartage est disponible sur le territoire départemental. D’abord connu sous le nom de Car Liberté, il devient Cité Lib en 2011 afin de s’aligner sur le nom utilisé à l’échelle de la région Rhône-Alpes. Depuis 2016, il porte le nom Citiz et est géré par la Société coopérative d’intérêt collectif (SCIC) Citiz Alpes-Loire. Il permet de louer, via internet ou par téléphone, une voiture pour une durée plus ou moins longue. Celles-ci disposent de places de stationnement réservées.

En , le service compte une trentaine de stations dans le département. Celles-ci sont principalement installées au sud du Lac du Bourget : Chambéry et son agglomération en compte près de 25, Aix-les-Bains en a 3 tandis que Le Bourget-du-Lac et Montmélian disposent de 2 voitures Citiz chacune. La station la plus à l’est se situe dans le massif des Bauges, plus précisément au Châtelard.

SNCF : trains

Exploitation

État de parc

Véhicules de démonstration

Le groupe Transdev a testé en mai 2018, sur la ligne entre Chambéry et Novalaise, un autocar électrique de type Yutong ICe12 et un autocar au gaz naturel de type Scania Interlink.

Dépôts

Accidents

Sécurité

Personnel d'exploitation

Information aux voyageurs

Points de vente

Tarification et financement

En 2005, le financement du département dans le transport public était de 20 millions d'euros.

Lors de la création de centrale de mobilité Mobisavoie, en septembre 2009, une grille tarifaire comprenant des réductions lors d'une réservation directement sur le site avait été adoptée :

Les tarifs ont depuis évolués et varient selon les secteurs.

Tarification sur les lignes à destination de Chambéry

La tarification générale en place jusqu'au 31 août 2023 :

Le , une nouvelle grille tarifaire valable pour les lignes S01, et S03 à S07, a été adoptée. Elle comprend une réduction pour les usagers de moins de 26 ans.

Tarification sur les lignes saisonnières

La grille tarifaire en vigueur sur les lignes saisonnières, en Maurienne et en Tarentaise, actuellement :

Impact socio-économique

Trafic

Dans la culture

Notes et références

Annexes

Articles connexes

Liens externes

  • Site officiel

Bibliographie

  • Hervé Gaymard (dir.), « « Belle Savoie Express » : tous à bord ! », SavoieMag, no 36,‎ , p. 10-14 (ISSN 0991-3734, lire en ligne, consulté le ).
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Text submitted to CC-BY-SA license. Source: Réseau interurbain de la Savoie by Wikipedia (Historical)



 




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