Dies ist eine Liste von Zuggattungen europäischer und asiatischer Bahnen.

Der Begriff Zuggattung wurde von einigen europäischen Staatsbahnen eingeführt, um Züge bestimmter Typen tariflich einordnen zu können, z. B. schnellere Züge, langlaufende Züge, oft haltende Züge, wobei höherwertige Züge ursprünglich durch Zuschläge von anderen abgegrenzt wurden.

In Großbritannien und der Schweiz (mit der Ausnahme des Trans-Europ-Express) waren Zuggattungen ursprünglich unbekannt, wenngleich auch dort in Züge des Nahverkehrs und des Fernverkehrs unterschieden wurde. In den Ländern Ostasiens mit Hochgeschwindigkeitsverkehr wie Japan, China oder Südkorea wurden ebenfalls Zuggattungen eingeführt.

Im Rest der Welt (Amerika, Afrika, Australien und Ozeanien) sind Zuggattungen völlig unbekannt. Zugläufe werden dort nur durch Zugnummern oder -namen oder nur durch Abfahrtszeiten und Zielorte in öffentlichen Fahrplänen bekannt gegeben.

In Deutschland wird zwischen internen betrieblichen Zuggattungen und extern kommunizierten Produktnamen unterschieden. Erstere dienen der Betriebsabwicklung zwischen Infrastrukturbetreiber und Verkehrsunternehmen, letztere dienen der Information des Fahrgastes.

So enthalten Zuggattungen auch Zusatzbezeichnungen für besondere Eigenschaften des Zuges, wie z. B. RE-D auf einen Zug mit Doppelstockwagen hinweist. Diese dürfen aufgrund ihrer Fahrzeugbegrenzungslinie lediglich bestimmte Strecken befahren.

Produktnamen dienen dagegen der werbewirksamen Unterscheidung oder Kennzeichnung eines Zuges. So werden in der Regel Nahverkehrszüge von NE-Bahnen intern mit der Zuggattung DPN geführt. In der Kommunikation für den Fahrgast tritt dagegen eine Kurzbezeichnung des Zugnetzes, wie z. B. BOB für Bayerische Oberlandbahn oder TLX für Trilex auf. Alternativ werden auch alle Züge verschiedener Gesellschaften mit ähnlichen Eigenschaften unterschiedslos als Regionalexpress bzw. Regionalbahn bezeichnet, egal ob sie intern als DPN bzw. RE/RB geführt werden.

Alle bestehenden Zuggattungen des Schienenpersonenfernverkehrs (SPFV)

Alle bestehenden Zuggattungen des SPFV, deren durchführendes Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) die Deutsche Bahn AG (DB) ist. Im grenzüberschreitenden Verkehr sind Kooperationen mit anderen EVU möglich.

Alle bestehenden Zuggattungen des SPFV, deren durchführendes Eisenbahnverkehrsunternehmen nicht die Deutsche Bahn AG (DB) ist.

Alle bestehenden Zuggattungen des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV)

Für die folgenden Zuggattungen besitzt die Deutsche Bahn AG (DB) das Namensrecht bzw. hat deren Name als Wortmarke registrieren lassen. Seit 2010 dürfen auch nichtbundeseigene Eisenbahnen diese Namen – teilweise gegen Entrichtung einer Lizenzgebühr – für ihre Zuggattungen verwenden, wenn sie die entsprechenden Standards erfüllen. Oft geben die ÖPNV-Aufgabenträger bei ihrer Bestellung von Verkehrsleistungen die Verwendung dieser Markennamen vor, damit die Zuggattungen nicht bei jedem Wechsel des Eisenbahnverkehrsunternehmens ihre Namen ändern.

Es handelt sich um interne Zuggattungen für die Fahrplanerstellung und Bearbeitung. In der Fahrgastkommunikation können andere Bezeichnungen genutzt werden.

In den betrieblichen Fahr- und Ablaufplänen des Infrastrukturbetreibers werden besondere Zugcharakteristika auch in die Zuggattung aufgenommen. So verkehren Zugfahrten aus ICE 1 und ICE 2 gebildet ausschließlich unter der betrieblichen Zuggattung ICE-A bzw. bei Leerfahrten als LPFT-A, da damit auf die Lademaßüberschreitung Berta hingewiesen wird, welche bauartbedingt durch die Breite der Reisezugwagen ist. ICE3 verkehren als ICE-W (Wirbelstrombremse) und ICE-T unter selbiger Zuggattung (Tilting Train, Neigetechnik-fähig).

Dies erleichtert dem Personal in Fahrdienst und Fahrplanung eine einfachere Handhabung der Zugfahrten, da in Relation mit den zu befahrenden Strecken und Streckenausrüstungen schnell klar wird, wo diese Zugart fahren darf und wo nicht.

Im Güterverkehr wird in drei Hauptzuggattungen unterschieden:

• Ganzzüge mit dem Kennbuchstaben C für Complete Trains
• Spezialgüterzüge mit den Kennbuchstaben PIC für Parcel InterCity, TEC für Euro-Kombi-Verkehr (Trans Europ Combinés) und M für Militärzug
• Züge des Einzelwagenverkehrs mit dem Kennbuchstaben F für Freight Trains
• Züge des Kombinierten Verkehrs mit den Kennbuchstaben IK für Interkombi Trains.

Zur Differenzierung werden weitere Buchstaben an die Gattungsbezeichnung angehängt:

• Einzelwagenverkehr:
  • FE: international (Europ train)
  • FIR: interregional
  • FR: regional
  • FS: Sonderzug
  • FX: Sonstige
  • FZ: Zubringer
  • FZS: Zubringer Sonderfahrt
  • FZT: Zubringer einer Transportkette
• Ganzzug:
  • CFA: Ad-hoc-Sonderzug
  • CFN: Sonderzug (non-programmed flex train)
  • CFP: programmierter Sonderzug (pre-ordered flex train)
  • CHL: Schwerverkehr (Heavy Load)
  • CIL: grenzüberschreitender Ganzzug (Interline)
  • CS: geplanter Ganzzug (scheduled)
  • CSQ: geplanter Ganzzug mit Qualitätstrasse (scheduled quality)
  • CT: Ganzzug mit Drittleistungen (Trucking Train)
• Kombinierter Verkehr
  • IKE: Express
  • IKL: Logistikzug
  • IKS: Sonderzug

In den 1950er und 1960er Jahren gab es bei der Deutschen Bundesbahn folgende Einteilung:

• Fernschnellzug (F) / Fernschnelltriebwagen (Ft)
• Schnellzug (D) / Schnelltriebwagen (Dt)
• Eilzug (E) / Eiltriebwagen (Et) / Eilschienenomnibus (Eto)
• Eilzug für Berufsverkehr (Eb) / Eiltriebwagen für Berufsverkehr (Etb) / Eilschienenomnibus für Berufsverkehr (Etob) /
• Städteschnellverkehrszug (S) / Städteschnellverkehrs-Triebwagen (St) / Städteschnellverkehrs-Schienenomnibus (Sto)
• Nahschnellverkehrszug (N) / Nahschnellverkehrs-Triebwagen (Nt) / Nahschnellverkehrs-Schienenomnibus (Nto)
• Personenzug (P) / Triebwagen (Pt) / Schienenomnibus (Pto)
• Personenzug für Berufsverkehr (Pb) / Triebwagen für Berufsverkehr (Ptb) / Schienenomnibus für Berufsverkehr (Ptob)

• Militärurlauberzug (Muz)

• Eilzug mit Wehrmachtsteil (SFE), ab dem 15. Dezember 1940: EmW
• Fronturlauberzug (Fu) – Schnellzügen gleichgestellt (bis 5. März 1940, dann: SF)
• Personenzug mit Wehrmachtsteil (SFP), ab dem 15. Dezember 1940: PmW
• Schnellzug für Fronturlauber (SF), ab 5. März 1940, zuvor: Fu
• Schnellzug mit Wehrmachtsteil (SFD), ab dem 15. Dezember 1940: DmW
• Schnellzug für Fronturlauber mit [zivilem] Reiseverkehr (SFR), ab 15. Dezember 1940, zuvor: SF
• Schnellzug für Heimattruppen (SH), ab 5. März 1940, zuvor: Wu
• Wehrmachtsurlauberzug der Ersatzwehmacht (Wu) (bis 5. März 1940, dann: SH)

• D-Zug für die US-Army (DUS) bei der DB: fahrplanmäßig verkehrender D-Zug in der Trizone mit einzelnen Abteilen/Wagen für Zivilpersonen
• D-Zug für Zwecke des Militärs (Dm) bei der DB: Fahrplanmäßig verkehrender D-Zug der US-amerikanischen, britischen (belgischen) und französischen Armee (auch kurz „Militärschnellzug“)
• Dienstbesatzerzug für die Westalliierten in Berlin (Db + Dbg): in West-Berlin und Transit durch die DDR
• Personenzug für die Besatzungsmächte (Pb + Pbt)

• Durchgangsgüterzug (Dg)
  entspricht weitgehend dem heutigen InterCargo-Zug
• Eilzug für den Post- und Expressgutverkehr (ExprE)
• Ganzzug, z. B. Erzzug (Gdg, Gag)
• Güterzug mit Personenbeförderung (GmP)
• Huckepackzug
  „Rollende Landstraße“
• Nahgüterzug (Ng) (N bei der Deutschen Reichsbahn bis 1989)
• Postzug (Postz)
• Schnellzug für den Post- und Expressgutverkehr (ExprD)
• Übergabezug (Üg)

Stand: Fahrplan 2019/20

Aktuelle Zuggattungen der Nationalen Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen (NMBS/SNCB):

Zuggattungen der Bulgarische Staatseisenbahn (BDZ)

• InterCityLyn (ICL): nationale Schnellzüge mit weniger Zwischenhalten als ein InterCity
• InterCity (IC): nationale Schnellzüge
• EuroCity (EC): internationaler Fernverkehr zwischen Kopenhagen und Hamburg
• Regionaltog (Re): Regionalzug der Danske Statsbaner
  • RA: Regionalzug der Arriva Danmark A/S
  • RE: Regionalzug der Nordjyske Jernbaner
  • MJ: Regionalzug der Midtjyske Jernbaner
• Lokaltog (L): Regionalzug der Lokaltog A/S
• S-tog (S): S-Bahn-Netz in und um Kopenhagen

Zuggattungen der Société nationale des chemins de fer français (SNCF):

• TGV/inOui: Hochgeschwindigkeitszug, teilweise nach Belgien und Süddeutschland
• Ouigo: Billigmarke für den TGV-Verkehr
• TGV Lyria: Hochgeschwindigkeitszug in die Schweiz
• TGV France Italie: Hochgeschwindigkeitszug nach Italien
• eurostar: Hochgeschwindigkeitszug nach Großbritannien, Belgien, Deutschland und in die Niederlande
• Intercity-Express: Hochgeschwindigkeitszug nach Deutschland

• EuroCity: internationaler Fernverkehr
• Intercités: nationale Fernzüge, teilweise reservierungspflichtig, teilweise mit Corail-Wagen
• Aqualys: Fernverkehr Paris–Tours auf der Altstrecke

• Réseau Express Régional (RER): S-Bahn in Paris und Umgebung
• Transilien: Nahverkehr in der Region Île-de-France
• Transport express régional (TER): Nahverkehr in den Regionen außerhalb der Île-de-France

• Intercités de nuit: Inlandsnachtreisezüge, Liegewagen erster und zweiter Klasse und Ruhesesselwagen
• Elipsos: Nachtreisezüge nach Spanien, Talgo-Garnituren mit Schlaf- und Ruhesesselwagen
• Thello: Nachtreisezüge nach Italien, Schlaf- und Liegewagen

• Talgo: Tagesreisezug nach Spanien
• Téoz: Fernzug mit modernisierten Wagen, reservierungspflichtig
• Corail: Fernzug mit Corail-Wagen
• Corail Intercités: Fernzug mit Corail-Wagen
• Thalys: Hochgeschwindigkeitszug nach Belgien, Deutschland und in die Niederlande (Verbindungen übernommen durch eurostar)

Zugverbindungen werden üblicherweise durch unterschiedliche Betreibergesellschaften unterschieden, z. B. Avanti West Coast für Schnellzüge und West Midlands Trains für Regionalzüge auf der West Coast Main Line.

Zuggattungen der Trenitalia, Tochtergesellschaft der Ferrovie dello Stato Italiane (FS):

• Intercity Plus: Fernverkehrszug mit modernisiertem Wagenmaterial
• Espresso: Fernverkehrszug, als Nacht-, Urlaubs- oder Entlastungszug
• Interregionale (IR): Fernverkehrszug mit häufigeren Halten
• Eurostar Italia: Nationale Hochgeschwindigkeitszüge, heute als Le Frecce unterwegs.

• Eurostar: Hochgeschwindigkeitszug zwischen Amsterdam und London bzw. Paris.
• ICE International: Hochgeschwindigkeitszug zwischen Amsterdam, Köln, Frankfurt a. M. und Basel, hält nur in Utrecht und Arnhem
• Intercity direct: nationaler oder internationaler Hochgeschwindigkeitszug auf der HSL Zuid
• Intercity: nationaler oder internationaler Zug, verbindet größere Bahnhöfe, auf Strecken mit wenig Zugverkehr häufigere Halte, seit 2011 Übernahme der Aufgaben von Schnellzügen (IRE)
• Sprinter: Halt an allen Bahnhöfen
• Sneltrein: alle Nicht-NS-Züge die an größeren Bahnhöfe halten
• Stoptrein: Nicht-NS-Züge die an allen Bahnhöfen halten

• X 2000, SJ 3000: Hochgeschwindigkeitszug im Verkehr zwischen Oslo und Schweden
• SJ Intercity: Schnellzug zwischen Narvik und Schweden
• NSB Regiontog: Schnellzug auf Mittel- bis Fernstrecken (auch im Nachtverkehr)
• NSB Lokaltog: Nahverkehrszug mit Halt in allen Bahnhöfen
• Flytoget: Flughafenschnellzug auf der Gardermobanen
• Flåmsbana: Zug auf der Strecke Myrdal–Flåm

Zuggattungen der Polskie Koleje Państwowe (PKP) und Przewozy Regionalne:

• EuroCity (EC): internationaler Qualitätszug, wichtigste Fernverkehrsstrecken
• Express (Ex): nationaler Expresszug, wichtigste Fernverkehrsstrecken, reservierungspflichtig
• Express InterCity (EIC): wie Express, mit modernisiertem Wagenmaterial
• Twoje Linie Kolejowe (TLK, ehemals Pospieszny): nationaler Schnellzug, reservierungspflichtig in erster Klasse
• InterRegio (IR): Schnellzug mit höherer Haltedichte
• Regioekspres (RE): wie InterRegio, mit modernisiertem Wagenmaterial
• Regio (ehemals Osobowy): Nahverkehrszug
• PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście, Szybka Kolej Miejska w Warszawie: S-Bahn in der Dreistadt bzw. Warschau

Zuggattungen der Comboios de Portugal (CP):

• Alfa Pendular (AF): Hochgeschwindigkeitszug mit Neigetechnik, verbindet wichtige Städte
• Intercidades (IC): nationaler Fernverkehrszug auf Hauptstrecken
• Internacional (IN): internationaler Fernverkehrszug
• InterRegional (IR): Regionalverkehrszug, längere Strecken, wenige Halte
• Regional (R): Regionalverkehrszug, viele Halte
• Urbano / Suburbano: Nahverkehrszüge, Halt an allen Stationen

Zuggattungen der SJ AB:

• X 2000: Schnelltriebzug mit Neigetechnik
• SJ 3000: Schnelltriebzug
• SJ Intercity: Schnellzug im Tagesfernverkehr
• SJ Nattåg: Nachtschnellzug mit Schlaf- und Liegewagen
• SJ Regional: Eilzug auf mittleren Strecken

Zuggattungen weiterer Betreiber:

• Arlanda Express: Flughafenschnellzug
• Länstrafik: Regional organisierter Nahverkehr, enthält auch regionale Bus- und Schifffahrtslinien, Züge halten im Regelfall an allen Haltestellen
• Blå Tåget: Privater „klassischer“ Tagesfernverkehr Göteborg – Alingsås – Skövde – Hallsberg – Stockholm – Uppsala mit Speisewagen
• Snälltåget (Gesellschaft): Privater Tages- und Nachtfernverkehr, auch nach Deutschland in Zusammenarbeit mit Georg Verkehrsorganisation

Zuggattungen der Renfe:

• Alta Velocidad Española (AVE): Hochgeschwindigkeitszug
• Avlo: Niedrigpreis-Hochgeschwindigkeitszug
• Alvia: Fernverkehrstriebzug mit Spurwechsel
• Euromed: Fernverkehrstriebzug
• Talgo: Talgo-Garnitur, Tagesverkehr auf Breitspur
• Trenhotel: Talgo-Nachtreisezug
• Avant: Kurzstreckenzug auf Schnellfahrstrecken
• Intercity: Triebzug auf längeren Mittelstrecken
• Regional Exprés: Regionalzug, wenige Halte
• Regional: Regionalzug
• Cercanías: Pendlerzug in Ballungsräumen
• Cercanías AM: Pendlerzug auf Schmalspurstrecken
• Rodalies: Pendlerzug in Katalonien

Zuggattungen anderer Gesellschaften:

• Ouigo España: Niedrigpreis-Hochgeschwindigkeitszug (durchgeführt von der SNCF)
• Iryo: Hochgeschwindigkeitszug (durchgeführt von ILSA, einem Joint Venture von Trenitalia und Air Nostrum)

Zuggattungen der České dráhy (ČD):

• SuperCity Pendolino (SC): Qualitätszug mit Neigetechnik-Triebwagen, reservierungspflichtig
• Railjet (RJ): internationaler Qualitätszug
• EuroCity (EC): internationaler Qualitätszug
• Intercity (IC): nationaler Qualitätszug
• Express (Ex): Schnellzug, zuschlagfrei
• Rychlík vyšší kvality (Rx): Schnellzug, modernisierte Wagen oder neue Triebzüge ČD-Baureihe 660
• Rychlík (R): langsamer Schnellzug, teilweise lange Laufwege
• Spěšný vlak (Sp): Eilzug
• Osobní vlak (Os): Nahverkehrszug

Zuggattungen der Nachfolgegesellschaften der Jugoslovenske Železnice (JŽ):

• EuroCity: internationaler Qualitätszug
• Intercity: nationaler oder internationaler Fernzug
• Intercity nagibni: Neigezug der kroatischen Eisenbahnen
• Intercity Slovenjia: Neigezug der slowenischen Eisenbahnen, Platzreservierung obligatorisch
• Poslovni voz/vlak: Intercity-ähnlicher Schnellzug, meist nur erste Klasse
• Mednarodni vlak: internationaler Schnellzug
• Brzi voz/vlak: nationaler oder internationaler Schnellzug, Fernverkehrsstrecken
• Zeleni vlak: ehemalige slowenische Schnelltriebwagenverbindungen, auch ins Ausland
• Ubrzani vlak, Regionalni vlak: Eilzug
• Putnički voz/vlak, Lokalni voz, Lokalni promet, Lokalni potniški vlak: Regionalzug, Halt in allen Stationen, oft Triebwagen, nur zweite Klasse

• Passaschirski (пассажирский): Schnellzug, meist nur Schlafwagen, reservierungspflichtig
• Elektro-/Diesel-Pojesd powyschennoj komfortnosti (электро-/дизель-поезд повышенной комфортности): beschleunigter Personenzug, teilweise auch erste und zweite Klasse, teilweise reservierungspflichtig
• Elektro-/Diesel-Pojesd (электро-/дизель-поезд): Nahverkehr, nur dritte Klasse

Zu folgenden zuvor schon genannten Zuggattungen verkehren Züge grenzüberschreitend in mehreren europäischen Staaten.

• Alta Velocidad Española (AVE): Barcelona – Toulouse, Barcelona – Lyon und Madrid – Marseille, betrieben von Elipsos, einem Gemeinschaftsunternehmen von Renfe und SNCF
• Eurostar, Großbritannien, Frankreich, Belgien, Deutschland, Niederlande
• Intercity-Express (ICE), Deutschland weiter in die Niederlande und Schweiz, nach Österreich, Frankreich, Belgien, Großbritannien und Dänemark
• railjet, Österreich, Ungarn, Deutschland, Schweiz, Tschechische Republik
• Train à Grande Vitesse (TGV), Frankreich weiter in die Schweiz und nach Deutschland, Luxemburg, Italien und Spanien
• SJ X2, Schweden, Verbindungen nach Dänemark.

• Cisalpino CIS: ehemalige Marke des Schnellverkehrs zwischen der Schweiz und Italien, Wagenmaterial und Personal wurde zu gleichen Teilen von den SBB und der FS übernommen. Die Verbindungen werden als EuroCity weiter betrieben.
• EuroCity (EC): internationaler Qualitätszug, verkehrt zwischen mehreren europäischen Ländern, oft in den Taktfahrplänen der nationalen Intercity-Linien integriert
• Internacional (IN), Portugal (nach Spanien?)

• Luxuszug (L): Züge mit höchstem Komfort
• Trans-Europ-Express (TEE): ehemaliger internationaler Fernverkehrszug mit gehobenem Komfort
• EURegio (ER): grenzüberschreitender Regionalzug (ÖBB, 2002–2009)
• Interexpress (IEx): internationaler Fernreisezug mit wenigen Halten, nur DDR, Polen, Ungarn, Tschechoslowakei
• ÖBB-EuroCity (O-EC): nationaler Fernzug (ÖBB, 2001–2011)
• ÖBB-InterCity (O-IC): nationaler Fernzug (ÖBB, 2001–2013)
• Regio-S-Bahn (RSB): S-Bahn Wien ohne Halt in bestimmten Streckenabschnitten (ÖBB, 2005–2010)
• Sprinter (SPR): Nahverkehrszug mit wenigen Halt, abgelöst vom RegionalExpress (REX) (ÖBB, 2002–2006)

• Duronto Express: Fernverkehrszug, ohne Zwischenhalt (Rebell)
• Rajdhani Express: vollklimatisierter Qualitäts-Nachtzug (Hauptstadt)
• Shatabdi Express: vollklimatisierter Qualitäts-Tageszug (Jahrhundert)
• Garib Rath: vollklimatisierter Zug, Liegewagen hoher Kapazität, niedrigere Preise (Wagen der Armen)
• Sampark Kranti Express: schneller Nachtzug (Verbindungs-Revolution)
• Superfast Express: schneller Nachtzug, schneller als 55 km/h
• Intercity Express: schneller Tageszug, teilweise vollklimatisierter Doppelstockzug
• Mail/Express: schneller Tages- oder Nachtzug
• Fast Passenger: Eilzug
• Passenger: Nahverkehrszug, Halt an allen Stationen
• Suburban: Pendlertriebzug im Ballungsraum

Im Shinkansen-Verkehr gibt es verschiedene Zuggattungen.

• Nozomi (のぞみ, dt. „Hoffnung“): die schnellsten Züge auf dem Tōkaidō- und San’yō-Shinkansen
• Mizuho (みずほ, dt. „fruchtbare Reisähre“): die schnellsten Züge auf der Kyūshū-Shinkansen.
• Hikari (ひかり, dt. „Licht“): die schnellen Züge der Tokaido- und San’yō-Shinkansen. Halten nicht an allen Bahnhöfen. Lediglich auf der San’yō-Shinkansen verkehrende Züge werden Hikari Rail Star (ひかりレールスター) bezeichnet
• Sakura (さくら, dt. „Kirschblüte“): die schnellen Züge der Kyūshū-Shinkansen sowie die von und nach der San’yō-Shinkansen durchfahrene Züge.
• Kodama (こだま, dt. „Echo“): Züge mit Halten an allen Bahnhöfen auf den Tokaido- bzw. San’yō-Shinkansen.
• Tsubame (つばめ, dt. „Schwalbe“): Züge mit Halten an allen Bahnhöfen der Kyūshū-Shinkansen

• Hayabusa (はやぶさ, dt. „Wanderfalke“): Die schnellsten Züge auf der Tōhoku-Shinkansen.
• Hayate (はやて, dt. „Sturmwind“): die schnellen Züge auf der Tōhoku-Shinkansen, die zwischen den Bahnhöfen Ōmiya und Sendai ohne Zwischenstopp fahren.
• Komachi (こまち, siehe Ono no Komachi): die schnellen Züge, die die Bahnhöfe Tokio oder Sendai und Akita auf der Akita-Shinkansen verbinden. Grundsätzlich werden die Züge mit Hayate zwischen Tokio und Morioka gekuppelt.
• Yamabiko (やまびこ, dt. „Bergecho“): die schnellen Züge auf der Tōhoku-Shinkansen, die nicht an allen Bahnhöfen halten.
• Tsubasa (つばさ, dt. „Flügel“): die schnellen Züge, die die Bahnhöfe Tokio auf der Tōhoku-Shinkansen und Yamagata oder Shinjō auf der Yamagata-Shinkansen verbinden. Die Züge werden grundsätzlich mit Max Yamabiko zwischen Tokio und Fukushima gekuppelt.
• Nasuno (なすの, dt. „Feld in Nasu“): Die Züge pendeln zwischen Tokio und Nasu-Shiobara oder Kōriyama auf der Tōhoku-Shinkansen und halten an allen Bahnhöfen.

• Toki (とき, dt. „japanischer Ibis“)
• Tanigawa (たにがわ, dt. „Gebirgsfluss“): Die Züge verbinden Tokio und Takasaki oder Echigo-Yuzawa (im Winter weiter nach Gāra-Yuzawa) auf dem Jōetsu-Shinkansen und halten an allen Bahnhöfen.
• Kagayaki (かがやき, dt. „Glanz“)
• Hakutaka (はくたか, dt. „Nachtfalke“)
• Asama (あさま, dt. „Morgenzeit“): die Züge verkehren zwischen Tokio und Nagano auf den Jōetsu- und Nagano-Shinkansen.
• Tsurugi (つるぎ, dt. „Schwert“): Shuttle-Verbindung zwischen Toyama und Kanazawa

• Asahi (あさひ, dt. „Morgensonne“): Von 1982 bis 2002 wurden die schnellen Züge zwischen Tokio und Niigata als Asahi bezeichnet.

• Aoba (あおば, dt. „Schloss Aoba“): Von 1982 bis 1997 wurden die Züge zwischen Tokio und Nasu-Shiobara oder Sendai eingesetzt und hielten an allen Bahnhöfen.

• Express
  • Limited Express (特急 Tokkyū)
• Lokal
  • Rapid (快速 Kaisoku)
    • Spezial Rapid (特快 Tokkai) / (新快速 Shin-Kaisoku)
      • Chūō Spezial Rapid (中央特快 Chūō-Tokkai): Chūō-Linie
      • Ōme Spezial Rapid (青梅特快 Ōme-Tokkai): Ōme-Linie
      • Pendler Spezial Rapid (通勤特快 Tsukin-Tokkai)
    • Pendler Rapid (通勤快速 Tsukin-Kaisoku)
    • Section Rapid (区間快速 Kukan-Kaisoku)
    • Direkt Rapid (直通快速 Chokutsu-Kaisoku)
    • Miyako-Ji Rapid (みやこ路快速 Miyako-Ji-Kaisoku): Nara-Linie
    • Yamato-Ji Rapid (大和路快速 Yamato-Ji-Kaisoku): Kansai-Hauptlinie
    • Kansai Airport Rapid (関空快速 Kanku-Kaisoku): Hanwa-Linie
    • Kishū-Ji Rapid (紀州路快速 Kishū-Ji-Kaisoku): Hanwa-Linie
    • Tanba-Ji Rapid (丹波路快速 Tanba-Ji-Kaisoku): Fukuchiyama-Linie
  • Lokalzug (普通 Futsū / 各駅停車 Kakueki-Teisya)
• Ehemalige Zuggattungen
  • Express (急行 Kyūkō)
  • Semi Express (準急 Jun-Kyū)

• Limited Express / Spezial Express (特急 Tokkyū)
  • Rapid Limited Express (快速特急 Kaisoku-Tokkyū / 快特 Kai-ToKu): Keikyū, Keisei, Meitetsu, Hankyū, Keihan
    • Airport Limited Express (エアポート快特 Airport-Kai-Toku): Keikyū
    • Access Limited Express (アクセス特急 Access-Tokkyū): Keisei
  • Semi Special Express (準特急 Jun-Tokkyū): Keiō
  • Pendler Limited Express (通勤特急 Tsukin-Tokkyū): Tokyū, Keisei, Keihan, Hankyū
  • Direkt Limited Express (直通特急 Chokutsu-Tokkyū): Hanshin, Hankyū, Sanyō
  • Section Limited Express (区間特急 Kukan-Tokkyū): Hanshin
  • Skyliner: Keisei
  • μ-SKY (ミュースカイ): Meitetsu
  • Liner (ライナー)
    • Keikyū-Wing (京急ウイング) / Morning-Wing (モーニング・ウイング): Keikyū
    • Keiō-Liner (京王ライナー): Keiō
    • S-TRAIN: Seibu, Tokyō Metro, Tokyu
    • Haijima-Liner (拝島ライナー): Seibu
    • TJ-Liner: Tobu
    • Morning-Liner (モーニングライナー) / Evening-Liner (イブニングライナー): Keisei
• Express (急行 Kyūkō)
  • Rapid Express (快速急行 Kaisoku-Kyūkō / 快急 Kai-Kyū): Seibu, Tobu, Odakyū, Meitetsu, Hanshin, Kintetsu, Keihan, Nankai
  • Semi Express (準急 Jun-Kyū): Tokyū, Seibu, Tobu, Odakyū, Tokyō Metro, Meitesu, Kintesu, Hankyū, Keihan, Nankai, Hanshin
    • Pendler Semi Express (通勤準急 Tsukin-Jun-Kyū): Seibu, Odakyū, Keihan
    • Section Semi Express (区間準急 Kukan-Jun-Kyū): Tobu, Kintesu, Hanshin
  • Pendler Express (通勤急行 Tsukin-Kyūkō): Seibu, Odakyū, Tokyō Metro, Hankyu
  • Section Express (区間急行 Kukan-Kyūkō): Tobu, Keiō, Hanshin, Keihan, Nankai, Kintesu
  • Airport Express (エアポート急行 Airport-Kyūkō / 空港急行 Kukō-Kyūkō): keikyū, Nankai
• Rapid (快速 Kaisoku)
  • Pendler Rapid (通勤快速 Tsukin-Kaisoku): Tokyō Metro, Tsukuba Express
  • Section Rapid (区間快速 Kukan-Kaisoku): Tsukuba Express, Tokyō Monorail
  • HANEDA EXPRESS (空港快速 Kukō-Kaisoku): Tokyō Monorail
  • Chō Rapid (超快速 Chō-Kaisoku): Hokuetsu-Kyūkō
  • Special Rapid Express (特快速 Tokkaisoku): Kōbe Dentetsu
• Lokalzug (普通 Futsū / 各駅停車 Kakueki-Teisya)

• Mayon Limited: luxuriöser Schnellzug, Nachtverkehr
• Bicol Express: Schnellzug
• Bicol Commuter: Nahverkehrszug, im Süden des Großraumes Metro Manila

• Korea Train Express (KTX): Hochgeschwindigkeitszug (305 km/h)
• Intercity Train Express (ITX): Expresszug, ITX-Cheongchun (180 km/h), ITX-Saemaeul (150 km/h)
• 무궁화 Mugunghwa: Fernschnellzug (150 km/h)
• 누리로 Nuriro: Regionalzug (150 km/h)
• 급행전철 („Elektrischer Schnellzug“): S-Bahn-Eilzug (110 km/h)
• 전철 (전동열차) („Elektrischer Zug“): S-Bahn, Halt an allen Stationen, Übergang zu U-Bahn-System (110 km/h)

• DRC (Diesel Rail Car): hochwertiger Fernschnellverkehrszug, Dieseltriebwagen, nur klimatisierte Großraumwagen zweiter Klasse, teilweise Nachtverkehr

Zuggattungen der China Railway High-Speed (CRH):

• 高速 Gaosu (G): Hochgeschwindigkeitszug, Langstrecken
• 城际 Chengji (C): Hochgeschwindigkeitszug (350 km/h)
• 动车 Dongche (D): Hochgeschwindigkeitszug (250 km/h)

Weitere Zuggattungen:

• 直达 Zhida (Z): Nacht-Fernzug, keine oder wenige Halte (160 km/h)
• 特快 Tekuai (T): Expresszug (140 km/h)
• 快速 Kuaisu (K): Schnellzug (120 km/h)
• Pukuai: Eilzug (120 km/h)
• Puke: Nahverkehrszug, Halt an allen Stationen (100 km/h)
• 临客 Linshi (L): zusätzlicher Zug bei Bedarf
• 游 Linshiluyou (Y): zusätzlicher Zug für touristische Zwecke

• Reichsbahndirektion Dresden [Druck]: Abkürzungen
  * Teil 1: im Verkehr mit Stellen außerhalb der Reichsbahn und im inneren Dienstverkehr der Reichsbahn.
  * Teil 2: im inneren Verkehr der Reichsbahn.
  * Teil 3: von Gesetzen und Verordnungen im inneren Dienstverkehr der Reichsbahn.
  September 1930.

• Zuggattungen von 2012 auf Bahnseite.de
• Zuggattungen von 2006 auf Bahnstatistik.de

Articles connexes

1. Zuggattung
2. Liste von Abkürzungen im Eisenbahnwesen
3. Schnellzug
4. Schienenpersonenfernverkehr
5. Estrella
6. Zug (Schienenverkehr)
7. Regionalbahn
8. Regional-Express
9. Liste von Luxuszügen
10. EuroNight
11. DB Bahn
12. Luxuszug (Zuggattung)
13. Os
14. Interregio (Deutschland)
15. Liste der Stationen der S-Bahn Salzburg
16. UrlaubsExpress
17. Liste der Bahnhöfe und Haltepunkte in Berlin
18. Liste der Eisenbahnlinien in Thüringen
19. Intercity (Deutschland)
20. Comboios de Portugal